▲法人認為陽明股價已經超跌。(圖／港務公司提供)
記者張佩芬／台北報導
台股重挫、貨櫃三雄創下連兩個交易日跌停，其中陽明（2609）股價破百，收97.2元。兩家法人指出，陽明今年EPS有40-45元，即使明年獲利減半，股價也應有100元以上，基本面沒問題，現在是超跌，主要是大陸限電事件引發的恐慌，現在就看限電事件發展、本週五上海航運交易所貨櫃運費報價與下周一船公司公布的10月營收。
法人分析，這兩天的跌停估計與法人、外資等內部訂定的停損機制有關，有些是被迫按規定出脫股票。現在貨櫃三雄股價是受籌碼面與技術面影響。
國內大型海運承攬業者一致指出，這次中國十一長假前運價跌幅有限，上周四上海航運交易所SCFI下跌0.64%，上周五德魯里運費指數跌0.15%，而就船公司來說運價根本沒跌，是因十一長假前加班船與野雞船多，又傳出限電消息，大陸貨代業(海攬業)搶著出清手上掌握的艙位，自己取消或降低加成費用，才會讓現貨市場運價下修。
至於大陸的限電問題，今日已經傳出有八個省市決定同意電廠調漲電價，俄羅斯也同意供給大陸的電力調高一倍，另各地推出節電措施，包括暫停夜間景觀照明與燈光秀等，如果大陸官方能夠破除面子問題，務實恢復進口澳洲煤礦，電力問題就能獲得明顯改善，否則就要靠國內加大煤炭開採數量。
由於美國西岸明年6月底碼頭工人合約到期，業界估計明年農曆年後，美國進口商就會提前進貨，以避免碰上怠工或罷工。另船貨雙方歐洲線明年1月開始的新合約與美國現5月開始的新合約，估計合約價都會大幅調升，確保船公司一定獲利，國內外都有法人估貨櫃船公司 明年獲利優於今年。
貨櫃三雄上週五股價下跌再度吸引投資人買進，股東人數又回到百萬以上，達100.27萬人，單週增加1.52萬股民。
長榮(2603)今日股價收102.5元，創今年6月1日收盤以來新低，成交量在股市排名第一，有32萬2,197張；陽明收97.2元，創5月26日以來新低，成交量排名第三，有20萬2,411張；萬海(2615)收165.5元，創6月11日以來新低，成交量排名第11，有8萬3,855張。
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