今年貨櫃船運市場看起來很糟 但市場壓抑久了訂單隨時可能爆量

▲中遠海運船隻航入高雄港。(圖/港務公司提供)

▲超大型攬貨公司認為,市場壓抑久了,訂單隨時可能爆量。(圖/港務公司提供)

記者張佩芬/台北報導

杜拜環球港務集團(DP World)副執行長兼財務長Yuvraj Narayan近日表示,該集團預計今年貨櫃運價將進一步下跌15%至20%,且因需求持續放緩,更糟糕的情況還在後頭。對此國內超大型攬貨公司負責人認為,市場壓抑久了,訂單隨時可能爆量,4月應該可以看出端倪;陽明海運前董事長謝志堅則認為,如果俄烏戰爭結束,供需差距就有望縮小。

超大型攬貨業負責人指出,現在國際市場訂單真的很少,而中國大陸過去兩年因為疫情要求民眾「就地過年」,工人在兩年沒有返鄉情況下,加上今年訂單少,很多工廠都讓工人放長假,今年第一季肯定不好,美國全國零售聯合會(NRF)也是估第一季進口櫃量大衰退,估1月份進口櫃量191萬箱,年減11.5%,2月163萬箱,年減23%,3月175萬箱,年減25.5%。

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但是市場壓抑久了,訂單隨時可能爆發出來,應該3月底或4月就可以看出端倪,代工大廠和碩董事長童子賢在公司尾牙上就表示,今年上半年還要承受去年下半年很多的調整與影響,但是到了今年夏天,相信「搶訂單速度會比兔子跑得還要快」,且業績目標會「跳得比兔子還要高」。

謝志堅則指出,海運界的各項分析都有包括杜拜環球港務的看法在內,包括需求大幅下降,庫存沒有消化完,訂單也沒有出現等等,目前看全球經濟下半年才會出現曙光,但全球海運市場不見得也能同時出現好轉,頂多只能讓運價不再續跌,主要是因今年船噸供給增長幅度太高。

今年除非船公司自覺性很高,迅速自發性控艙減少艙位供給,以及烏俄戰爭儘早結束,迅速展開重建物資運送,讓市場增加對船噸的需求,進而縮小供需差距。

關鍵字: 貨櫃船運看起來很糟市場壓抑久了訂單可能爆量

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