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航海王長榮2月營收創歷史次高 法人看好新船下水挹注營運

航海王長榮2月營收創歷史次高 法人看好新船下水挹注營運

受惠運價持續處於高檔,長榮海運今(8)日公佈2022年2月財報,單月合併營收達553.05億元,較去年同期成長86.66%,創單月歷史次高紀錄,僅次於今年1月的568億元;展望後市,法人看好長榮新船持續下水,加以六月美國碼頭工人換約,運價將續處高檔,航海王今年營運成長可期。

貨攬雙雄2月財報年增逾五成 台驊投控創歷史同期新高

貨攬雙雄2月財報年增逾五成 台驊投控創歷史同期新高

俄烏戰火延燒,加上全球塞港情況未解,貨櫃海運淡季不淡,推升貨攬雙雄台驊投控、中菲行營運表現。

玩當沖「做錯3件事」一天賠20萬 上班族哭暈!網看完秒懂:神操作

玩當沖「做錯3件事」一天賠20萬 上班族哭暈!網看完秒懂:神操作

當沖獲利高,不少人會拿血汗錢賭一把,希望可以發大財,但風險也相對比較高,一名網友就表示,這幾個月當沖海運,來來回回有小賺一點,沒想到昨(18)日判斷錯誤,以為海運會繼續跌,「開盤就空萬海在182」,結果竟然一路漲到199,把之前賺的都還回去,還倒賠20多萬元,一瞬間全都沒了。

海運帶旺台驊元月營收破40億大關 創歷史次高紀錄

海運帶旺台驊元月營收破40億大關 創歷史次高紀錄

貨櫃海運淡季不淡,帶旺貨攬業績持續成長。台驊控股公佈2022年元月營收達40.12億元,繼去年九月後再度突破40億元,創歷史次高紀錄;展望後市,台驊預期元宵節後工廠開始恢復正常運作,可望支撐運價再次上漲,挹注海運業績表現可期。

陸地版「大排長榮」貨櫃已領走 陸上運輸與海運公司無關

陸地版「大排長榮」貨櫃已領走 陸上運輸與海運公司無關

日媒報導,日本時間今(27)日上午11時50分左右,長榮貨運大貨車於阪神高速公司翻車,因車輛回堵造成「大排長榮」情況;對此,長榮海運表示,貨櫃已由貨主提領,但長榮只負責海上到港的運送,因此該事故與長榮海運無關。

貨櫃三雄再挨罰?不止東南亞航線 南韓往來中、日運價調查中

貨櫃三雄再挨罰?不止東南亞航線 南韓往來中、日運價調查中

南韓公平貿易委員會(FTC)上週宣布,將對十年前23家涉嫌壟斷東南亞航運價格的船公司開罰,總罰金高達962億韓元(約新台幣22.3億元),而不止東南亞開罰,南韓日前也正在調查中日航線運價,若業者也操縱市場價格,恐再次面臨天價罰款。

被指操緃運價遭重罰 陽明:收到裁決書再行評估

被指操緃運價遭重罰 陽明:收到裁決書再行評估

日經報導,南韓反壟斷監管機關今(18)日以對23家航商開罰約新台幣22億元,對於天價罰款,長榮、陽明及萬海航運分別回應表示,尚未收到主管機關書面通知,陽明表示待收到判決書再評估是否上訴;法人表示,全球塞港未解,這是主管機關首次將公平交易法運用至航運產業,各界對其高度關注。

「貨不暢流」讓航運景氣大好? 謝金河:貨櫃三雄從投機股變投資股

「貨不暢流」讓航運景氣大好? 謝金河:貨櫃三雄從投機股變投資股

海運業去年獲利豐厚,長榮海運(2603)最高祭出40個月年終獎金,讓陽明(2609)、萬海(2615)傷透腦筋。財信傳媒董事長謝金河表示,貨櫃航運景氣這麼旺,都是跟「貨不暢流」有關。

超商股神領30K「玩股2年爽賺近千萬」 細節曝光!老鳥揪致命傷

超商股神領30K「玩股2年爽賺近千萬」 細節曝光!老鳥揪致命傷

一名超商店員從工作後就開始玩股票,原本在股海沉浮的他,因為2020年底一篇航海王的文章,開啟人生轉捩點,月薪僅30K的他,2年時間狂賺近千萬元;不過,看完他的奇幻歷程,老鳥則憂心奉勸菜鳥,「別人融資投資賺大錢,不一定自己就能複製完全的模式。」

長榮海運員工曬年終被記大過? 長榮回應:懲處案與此無關

長榮海運員工曬年終被記大過? 長榮回應:懲處案與此無關

網路瘋傳有長榮員工在網路上公布年終獎金照片而被公司記大過一事,長榮海運今(31)日鄭重表示「並無此事」,昨日所公布的懲處案和年終獎金無關,特此澄清。

長榮海運年終獎金爽領40個月 員工嗨翻:薪情最高點

長榮海運年終獎金爽領40個月 員工嗨翻:薪情最高點

航海王年終獎金今(30)日出爐,傳出長榮海運員工領到40個月年終,薪情嗨到最高點,以底薪6萬元為例,年終進帳超過200萬元,基層員工看到帳戶金額驚呼連連,甚至有人以為自己看錯了,換算下來長榮海運員工做一年可以賺進三年的豐厚收入。

長榮海運提升美國碼頭裝卸效率 斥資6.16億元租用6部起重機

長榮海運提升美國碼頭裝卸效率 斥資6.16億元租用6部起重機

全球塞港情況未解,貨櫃海運綜合指數持續創高,長榮海運今(27)日舉行重大訊息說明會表示,為因應船舶大型化之作業需求,將斥資美金2,227萬元(約新台幣6.16億元)向長榮美國公司租用六部起重機機具,以提升碼頭裝卸效率。

航空貨運價飆升頻創新高 谷底海運3倍價翻身逾14倍

航空貨運價飆升頻創新高 谷底海運3倍價翻身逾14倍

從去年下半年開始一路飆漲的貨櫃船運運價,在今年第三季創下歷史高峰,也拉近了與空運運價的距離,國際航空運輸協會(IATA)曾經統計,5月份航空貨運的平均運價是海運的6倍,而在新冠肺炎爆發前約為12倍價,而業界估算,空運運價第三季最低時曾經只有海運3倍價,10月下旬開始空運市場運價飆升,一再創下歷史新高價,目前已是海運運價14至15倍價。

中國限制AIS訊號「數據量急降90%」 外媒:供應鏈吃緊恐雪上加霜

中國限制AIS訊號「數據量急降90%」 外媒:供應鏈吃緊恐雪上加霜

全球供應鏈吃緊之際,中國大陸過去3週發送AIS的船隻數量下降近90%。業內人士表示,隨著聖誕節臨近,這可能會給已經陷入困境的全球運輸業帶來更多問題。

長榮海運第三季獲利創歷史新高 航海王加碼投資造船、造櫃

長榮海運第三季獲利創歷史新高 航海王加碼投資造船、造櫃

航海王營運再報佳音!長榮海運公佈第三季獲利801.38億元,創歷史新高,單季毛利率高達69%,每股稅後純益(EPS)達15.15元;今年前三季累計EPS為30.27元,已賺逾三個股本,法人指出在運價持續維持高檔下,看好長榮全年營收與獲利表現可望締造新猷。

捷迅前三季每股賺6.35元「連14季正成長!」 全年獲利可望創高

捷迅前三季每股賺6.35元「連14季正成長!」 全年獲利可望創高

全球物流缺艙、塞港未解,推升貨攬業務暢旺,捷迅今(4)日發佈今年前三季財報,合併營收達35.47億元 、每股盈餘(EPS)為6.35元,年增25.49 %,獲利連續14季正成長目標達陣,法人預估捷迅全年可望挑戰營收與獲利雙創掛牌新高。

長榮旗下5名船員確診「公司回應了!」 其他船員在船上住艙隔離

長榮旗下5名船員確診「公司回應了!」 其他船員在船上住艙隔離

針對長榮海運屬輪長芳輪(EVER BALMY)五名船員確診一事,長榮海運今(6)日傍晚回應表示,確診原因與細節以中央流行疫情指揮中心公布為準,將會全力配合政府疫調,確診船員現已送醫治療,其餘船員皆依防疫規定於船上住艙隔離中。

長榮總座報喜「樂觀迎佳績」 大型投顧上調目標價至280元

長榮總座報喜「樂觀迎佳績」 大型投顧上調目標價至280元

台股大盤今(23)日反攻大漲,貨櫃三雄長榮海運受惠法說會報佳音,總座謝惠全指出在疫情影響下的塞港將成新常態,在供需嚴重失衡下,為今年營運下了「樂觀迎佳績」的註腳,本土大型投顧今日發佈最新報告,看好貨櫃航運今、明年獲利將維持高檔,再度上調長榮目標價至280元。

航海王長榮點出塞港三大主因 航班準點率低「運價再創新高!」

航海王長榮點出塞港三大主因 航班準點率低「運價再創新高!」

依據上海航交所公佈最新 SCFI 綜合指數來到 4340.18 點,周漲 1.37%,續創新高,長榮海運表示,碼頭缺工、基礎設施不足與後勤轉運運力缺乏,讓全球航班準點率低於四成,推升各項貨櫃航運指數周周攀新高,上述許多因素非短期內可解決,看好貨櫃航運榮景旺到明年中旬。

航海王長榮7月獲利458億創新高 法說會20日登場後市可期

航海王長榮7月獲利458億創新高 法說會20日登場後市可期

貨櫃運價指數持續創高,挹注貨櫃三雄財報表現。航海王長榮海運今(9)日公告7月財報,受惠貨運營收大幅成長,7月營收一舉來到458.79億元續創新高,較上月成長21.6%,年增率達168.52%;法人指出,長榮有超大型貨櫃輪增添運力,公司法說會也將於20日登場,下半年獲利表現令人期待。

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