海運

SCFI連6紅 美西線漲逾9%、觀察碼頭工人協商結果

SCFI連6紅 美西線漲逾9%、觀察碼頭工人協商結果

最新一期SCFI運價指數連續6周走揚,本周上漲44.83點或1.82%至2505.17,其中,美西線漲逾9%、美東線則漲逾5%突破6400美元,業者指出,美國線目前仍要觀察碼頭工人罷工協商結果,若是協商成功運價就會下修,若是罷工運價可能持穩,但會影響年後市場淡季不淡。

萬海樂觀看Q4、明年H1 川普關稅政策及美東罷工仍待觀察

萬海樂觀看Q4、明年H1 川普關稅政策及美東罷工仍待觀察

萬海(2615)今年Q3每股賺6.57元、前3季賺逾一股本,總經理謝福隆看好,Q4獲利也不會太差,明年上半年也會不錯,明年除了關注川普關稅政策、美東罷工、中東及紅海危機等戰爭因素外,船舶大型化造成碼頭塞港,也是推升運價上漲的變數。

SCFI連3紅 美西線大漲21.5%、罷工醞釀漲價潮

SCFI連3紅 美西線大漲21.5%、罷工醞釀漲價潮

最新一期SCFI運價指數連續3周走揚,本周上漲127.94點或5.67%至2384.4,其中,美西美東線止跌走揚,美西線大漲21.5%,業者指出,因農曆年節提早及關稅政策,確實造成美國線貨量有所增加,加上碼頭罷工風險逐漸升高,將有機會影響農曆年前後運價推升。

SCFI指數連2黑 美西線持續下修、歐洲線喊漲

SCFI指數連2黑 美西線持續下修、歐洲線喊漲

最新一期SCFI運價指數連續2周下滑,本周下滑91.82點或4%至2160.08,其中仍以美西線跌幅最深,業者指出,美西線持續下修,歐洲線則預計將漲價,主要是因裝載率不錯,要穩住價格。

SCFI指數終止連3紅 美西線跌最深估持續向下修正

SCFI指數終止連3紅 美西線跌最深估持續向下修正

海運運價下修,最新一期SCFI運價指數終止連續3周上揚,本周轉跌,下跌79.68點或3.4%至2251.9點,4大航線中僅地中海線上揚,美西線跌幅逾11%最多,業者指出,主要是十一黃金周縮船減班造成供給減少,又碰上美東罷工3天所致,預計下周仍會持續向下修正。

長榮海運前3季獲利年增240% 每股賺50.68元

長榮海運前3季獲利年增240% 每股賺50.68元

長榮海運(2603)今日公告Q3財報,受到地緣政治、罷工等影響,海運市場價量齊揚,推升長榮獲利成長,單季EPS為28.75元,累計今年前3季獲利成長近240%,每股賺50.68元。

陽明Q3獲利大增911% 萬海前3季每股賺12.34元

陽明Q3獲利大增911% 萬海前3季每股賺12.34元

陽明海運(2609)及萬海航運(2615)搶先公布Q3財報,受惠傳統旺季及需求成長,陽明Q3單季稅後淨利年增911%,前3季每股賺14.79元;萬海則受惠受惠運價成長及船舶調度挹注,前3季每股賺12.34元。

台驊控股前3季每股賺7.02元 海運市場3變數運價有望止跌

台驊控股前3季每股賺7.02元 海運市場3變數運價有望止跌

台驊控股(2636)今日通過Q3財報,Q3單季EPS為2.29元,累計今年前3季EPS為7.02元,獲利與去年相比稍微衰退,主要是受到運價上漲,壓縮獲利空間所致;展望Q4,航運市場仍面臨許多變數,川普當選後可能展開新的關稅措施、明年1月美東碼頭工人談判、農曆年提早,貿易商可能展開備貨,有望帶動運價指數止跌,農曆年前有機會帶出一波出貨潮。

海運市場展望佳 貨櫃三雄股價連袂勁揚

海運市場展望佳 貨櫃三雄股價連袂勁揚

貨櫃三雄高層昨日同步釋出對未來展望及看法,長榮(2603)及陽明(2609)都看好明年長約價格優於今年,萬海(2615)近洋線贏旺季,貨櫃三雄今(5)日股價連袂上漲,其中萬海盤中一度漲逾7%、陽明一度漲逾5%、長榮最高漲逾4%。

SCFI指數連2紅 貨櫃三雄連袂上揚

SCFI指數連2紅 貨櫃三雄連袂上揚

海運運價持續修正,最新一期SCFI運價指數連續2周上揚,本周上漲118.11點或5.4%至2303.44點,4大航線持續走揚,貨櫃三雄周五股價也收紅,其中萬海(2615)最受青睞亮燈漲停,三大法人買超逾1.7萬張。

SCFI翻紅漲近6% 業者看市場價格混亂、下周估持平

SCFI翻紅漲近6% 業者看市場價格混亂、下周估持平

海運價格持續修正,最新一期的SCFI運價指數終止連8黑,本周上漲123.18點或5.97%至2185.33點,4大航線皆反彈上揚,業者表示,本周均一運費(FAK rate)市價趨近5000美元,市場實際價格較混亂,因此造成SCFI指數上漲,船公司有企圖在11月出漲價,但仍要觀察實際市況,預計下周價格應與本周差不多。

貨櫃三雄9月營收月減年增 萬海看Q4貨量穩健增長

貨櫃三雄9月營收月減年增 萬海看Q4貨量穩健增長

貨櫃三雄9月營收全數公布,繼長榮(2603)昨日公布單月營收年增82%後,陽明(2609)公告9月營收年增77%,萬海(2615)9月營收則年增81%;不過,受到運價修正影響,三雄9月營收都比8月下滑。

台驊9月營收年增85% Q4空運旺季需求看增

台驊9月營收年增85% Q4空運旺季需求看增

台驊控股(2636)公告9月營收,單月營收為23.41億元,年增84.97%;累計今年前3季合併營收為191.18億元,年增80.17%。展望Q4,台驊指出,航運市場仍存在相當多變數,海運進入傳統淡季,空運則迎來消費旺季需求看增。

中菲行9月營收年增45% 寫近2年來新高

中菲行9月營收年增45% 寫近2年來新高

中菲行(5609)公告9月營收,單月營收為26.29億元,月增6.6%、年增44.69%,寫下近2年來新高,其中貨運量也年增3成;累計今年前3季合併營收為196.52億元,年增25.45%。

罷工長短不明朗 萬海重摔9%、長榮陽明跌6%

罷工長短不明朗 萬海重摔9%、長榮陽明跌6%

美東碼頭工人預計10/1罷工,許多業者擔憂貨卡在海上,紛紛提早出貨、或是跳港因應,加上上周SCFI運價指數連6黑,目前市場運價仍混亂,無法反應實際狀況,貨櫃三雄今(30)日股價翻黑,萬海(2615)盤中重挫逾9%、差一檔就跌停,長榮(2603)、陽明(2609)跌逾6%。

SCFI連5跌!業界估美東碼頭罷工機率非常高 運價再看漲

SCFI連5跌!業界估美東碼頭罷工機率非常高 運價再看漲

貨櫃運價繼續向下修正,最新一期SCFI指數連續5周走跌,本周下跌144.71點或5.76%至2366.24點,4大航線都續跌,其中以地中海線跌幅最深,美東線雖然較上周收斂,但美東碼頭工人罷工的機率大幅提高,恐將使運價再度飆漲,同時也讓船公司Q4獲利出現想像空間。

海運漲價潮再現!美碼頭工人醞釀罷工 「航運ETF」早盤漲幅1.46%

海運漲價潮再現!美碼頭工人醞釀罷工 「航運ETF」早盤漲幅1.46%

美國國際碼頭工人協會(ILA)勞資協商談判,現行的4年合約將於9月30日到期,美東碼頭工人蘊釀發動罷工,推升新一波海運漲價潮,台灣首檔航運ETF野村全球航運龍頭息收(00960)今天掛牌股價順風揚帆,早盤上漲超過1%。

SCFI連4跌 歐洲線摔近18%、美東線仍有下修空間

SCFI連4跌 歐洲線摔近18%、美東線仍有下修空間

海運市場運價持續修正,最新一期SCFI連續4周下滑,本周下跌7.9%或215.63點至2510.95點,其中歐洲線下跌近18%最多,地中海線也跌近12%,美東線則跌近9%;業者指出,歐洲線、美東線還是有下跌空間,美西線跌幅會持續收斂。

貨櫃三雄8月營收皆翻倍成長 萬海預期Q3貨量續增

貨櫃三雄8月營收皆翻倍成長 萬海預期Q3貨量續增

海運市場運價持續修正,長榮(2603)、萬海(2615)8月營收與上月相比略減,但貨櫃三雄8月營收皆較去年同期翻倍成長,其中,萬海預估Q3貨量持續增長,陽明(2609)則認為市場仍有塞港、美東罷工等變數,不確定性要審慎應對。

長榮8月營收站穩500億元「年增近116%」 陽明成長110%

長榮8月營收站穩500億元「年增近116%」 陽明成長110%

長榮海運(2603)及陽明海運(2609)今日率先公布8月營收,長榮8月營收持續站穩500億元關卡,年增115.74%;陽明8月營收逾257億元,年增110.51%。

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