美西線運價再探底　每大箱1200美元、僅有今年高峰價兩成二

貨櫃船運市場本周運價再探底，超大型攬貨公司負責人與香港大型攬貨公司高階主管指出，本周包括歐洲與亞洲籍的聯盟船，美西線都已報出美西線1200美元的運價，與今年6月6日的高峰價5606美元相較，僅有約兩成二的價格；有船公司估計12月美國進口商就會開始恢復正常進貨量，但是超大型攬貨公司認為可能要等到明年第一季底。

2025-09-30 07:00

美西線運價明日將升破3千美元、7月估破5千美元　本周上海航班滿載

美國對中國的關稅稅率未來90天降為30%，讓貨櫃船公司明(15)日的運價調升計畫獲得最大支撐，多數船公司都已通知目前美西約2350美元的運價，15日起調高到2900-3100美元，美東3350美元運價則調升為4000-4100美元；但也有貨櫃船公司表示，原已通知本月15日開徵旺季價附加費(PSS)計畫延至本月底，現在時間太緊迫，不會臨時改為恢復徵收，但下周會視情況再決定是否調升基本運價(GRI)。

2025-05-14 04:00

美西線運價已跌破成本價　關稅、雙子星聯盟運作模式不討喜為主因

上周貨櫃船運美西線每大箱(40呎櫃)運價跌破2000美元之後，本周持續下探，目前已跌破主要貨櫃船公司1800美元成本價，更低於非聯盟的2000美元以上成本價，多數公司收1600-1700美元，而運價加速探底，除因美國關稅問題，馬士基與赫伯羅德組成的雙子星聯盟所採取的樞紐港營運策略不獲託運人青睞，被迫降價求貨也是關鍵因素。

2025-03-13 07:00

未見避高關稅貨　美西線運價跌破3千美元、創今年新低

超大型攬貨公司負責人指出，市場已經進入淡季，也未見避美國高關稅貨品，昨(18)日新周首日，貨櫃船運美西線每大箱(40呎櫃)運價跌破3000美元，多數公司收2800-2900美元，但也有少數公司守在3000美元，創今年新低。

2024-11-19 08:55

MSC美西線運價7／1沒漲　7／6市場運價多已降到8千美元以下

超大型攬貨公司指出，貨櫃船運市場7月1日的漲價計畫，各公司原規劃美西線自每大箱(40呎櫃)自7100-7500美元漲到8100-8500美元，但業界龍頭地中海航運(MSC)卻維持原價7500美元未漲，其他船公司發現之後，相繼採取降價行動，到上周五(5日)為止，多數公司已將運價降到7900美元以下，馬士基航運上周五傍晚網站上開的價格是7600美元。

2024-07-08 08:46

航空貨運美西線運價創近15年新低　會不會再下探業界看法不一

大型航空貨運承攬業者指出，今年4月我國航空貨運出口量創逾20年新低，根據桃園機場統計數字，4月份出口貨量39449噸，年減29.62%，月減10.90%，目前美西線運價每公斤只剩新台幣60元，是2008年金融海嘯爆發後的新低。金融海嘯期間，美西線曾經創下每公斤30元的超低運價，疫情前的2019年，每公斤運價約80元，當時外加的油料油加費約2、30元，目前油料附加費是41元。

2023-06-03 07:00

貨櫃船運美西線運價將挑戰損平點　法人視為能否持續獲利的觀察點

有法人建議投資人在貨櫃三雄實施庫藏且運價止跌後再進場之後， 隨即有長期觀察貨櫃三雄的法人指出，以目前運價的跌勢，美西線會最先挑戰損平點每大箱(40呎櫃)2000美元，並成為船公司否能持續獲利的觀察點。不過有大型攬貨公司負責人指出，在不塞港情況下，大型船公司美西線的損平價是1500美元。

2022-09-22 07:00