▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港,是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。(圖/長榮提供)
記者林淑慧/台北報導
貨櫃海運獲利大爆發,長榮海運日前發出最高40個月年終獎金,卻傳出船員無法領年終獎金,不過,李船長於臉書社團「李船長筆記」上撰文表示,薪資單上註明防疫獎金發放數額,對結果已感滿意並心懷感激,長榮海運今(14)日也證實發放防疫獎金,以感謝海勤人員的辛勞。
長榮海運稍後也證實了這項消息,表示為體恤海勤人員在疫情期間堅守崗位,維護船舶及貨物的安全,因此近日發放防疫獎金,以感謝他們的辛勞。
貨櫃三雄2021年全年獲利合計可望超過5000億元,賺贏金融業整體表現,也讓各界高度關注年終及分紅發放標準;長榮海運員工年終獎金日前入帳,公司大方回饋最高40個月年終,整體平均則是不到40個月,令各界相當稱羨,也讓陽明、萬海年終獎金水準備受關注。
李船長以專文指出,近期長榮發放給陸勤員工2021年終獎金中位數40個月的新聞鋪天蓋地,同時詬病甚至指責其忽略海勤船員。本人2014年初有幸至長榮服務至今,已第九個年頭,今以「老長榮」身份,澄清事實,以正視聽。
「日前收到薪資單,其上清楚註明獎金的發放數額,相信其他所有船員,無論國籍,均有此筆獎金入賬。恕我不能言明具體數字,但我已感滿意且心懷感激。」李船長說。
李船長指出,作為海勤船員,作為長榮老員工,感謝公司對船員之眷顧,他們理應得到船員的讚美和感激,理應得到鮮花和掌聲,而不是日前新聞帶來的曲解和委屈。
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