海岬型船
海岬型船10個工作天漲75% 10／1長假後為重要觀察期
散裝船運市場運價一向大起大落的海岬型船，本月5日現貨市場日租還在8266美元低檔，昨(18)晚已經來到14503美元，10個工作日上漲了75.45%，逼近一般成本價1.5萬美元，相關船公司高階指出，中國大陸礦砂庫存降到3年新低、大陸推出激勵房市措施、油價推升大宗商品價格等都是漲價主因，但較精確的觀察期會是從中國十一長假結束後開始。
2023-09-19 07:00
海岬型船運價雖還未達成本價 法人看好較大上彈空間
海岬型船運費指數(BCI)近7個工作日上漲51.95%，昨(14)晚現貨市場日租單日上漲794美元，達12537美元，雖然還未達一般成本價1.5萬美元，有法人認為，倘若未來中國市場需求復甦，海岬型船舶運價將具有較大的向上彈性空間，對股價偏低的新興(2605)及中航(2612 )建議買進，目標價25與48元。
2023-09-15 07:10
五一後黑色金屬大漲 BDI休市但巴西到中國海岬型船運價漲逾一成
昨(8)日因英國國王查爾斯登基，倫敦波羅的海航運交易所休市一天，但因中國五一長假結束後，黑色金屬大漲，鐵礦石售價強勁反彈，鋼材期貨上漲，昨日散裝船期貨也跟著大漲，現貨市場從巴西到中國的海岬型船運價，昨日單日漲幅高達10.3%，業界高階指出，中國市場回來了，海岬型船已重新成為散裝船運領頭羊。
2023-05-09 07:00
BDI18個工作日漲199% 海岬型船恢復獲利、Q2期貨日租破兩萬
散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)，今年2月16日跌到530點，創7年新低之後，海岬型船現貨市場日租僅剩2280美元，次日運價開始回升，到昨(14)晚為止，指數已經連續18個工作日上漲，達到1587點，漲幅高達199%，現貨市場日租達17500美元，較成本價高出2500美元，第二季期貨價漲破2萬美元，達20334美元。
2023-03-15 04:10
中小型散裝船今年少了疫情紅利 海岬型船要看大陸復甦狀況
過去兩年中小型散裝船因為貨櫃船運運價高漲，很多貨載轉到散裝船運，加上碼頭擁擠問題，為運價創造了一波高峰，今年疫情紅利消退，相關船公司估計今年獲利很難優於去年；海岬型船去年因大陸爛尾樓事件陷在低檔，今年大陸解封估計會好轉，但好轉程度要看大陸經濟復甦狀況。
2023-03-01 07:00
散裝船運市場進入淡季 海岬型船一枝獨秀、近月上漲156%
聖誕節將屆，散裝船運市場進入傳統淡季，中小型散裝船開始出現淡季行情，但是海岬型船卻淡季不淡，11月22日現貨市場平均日租曾經跌到9057美元的低檔，昨(21)晚已經漲到23197美元，月漲幅高達156%，運價創下近5個月來最高水平，1月期貨價1.2萬美元，單日上漲28%，創下2021年2月以來單日最高漲幅。
2022-12-22 04:00
裕民21萬載重噸海岬型散裝貨輪「裕寰輪」命名入列 油耗減逾20%
遠東集團旗下裕民航運(2606)，其子公司裕民新加坡公司，委託青島北海造船公司建造的四艘21萬載重噸海岬型散裝貨輪，第三艘為『裕寰輪』(Cape Mercury)，今日(29)日在台北遠企大樓舉行新船「雲命名」儀式，並同步在青島北海造船及新加坡視訊連參與，讓三地賓客一同如臨現場共襄盛舉。新船是油耗減逾20%的節能船，將在現貨市場營運。
2022-11-29 13:23
海岬型船運費指數大漲13.77%、BDI即將破2千點 第四季相當看好
由於中國大陸鋼廠產能已拉高到89%，歐洲進口的煤炭也開始用海岬型船運送，海岬型船運價本月開始漲幅大幅拉高，指數從8月30日的1955點漲到今(5)晚的2553點，才3個工作日就漲了30.59%，今日單日上漲309點，漲幅13.77%，波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)今晚也漲了131點，估計明日就會升破2000點，創7月底以來新高，第四季相當看好。
2022-10-05 20:55
歐盟各國搶運冬季儲煤 BDI單日大漲11.33%、海岬型恢復獲利價
散裝船公司指出，因為歐盟各國開始搶運冬季儲煤，散運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)，昨(20)晚大漲176點，單日漲幅11.33%，指數達1729點，與8月31日的965點相較，累積漲幅達79.17%；海岬型船單日上漲3941美元，漲幅高達31.28%，平均日租來到17382美元，回到成本價15000美元之上。
2022-09-21 02:55
超快翻轉 海岬型船今晚大漲42.78%、巴拿馬型船10個工作日漲70.37%
近一個多月來海運市場的變化估計會讓很多股市投資人驚呼連連，貨櫃船運市場運價跌幅加速，散裝船運市場同一時段運價卻快速翻轉向上，今(13)晚海岬型船運價單日上漲2682美元，來到8952美元，單日漲幅高達42.78%，累計10個工作日上漲257%，巴拿馬型船日租則在10個工作日上漲70.37%，今晚來到18666美元。
2022-09-13 21:53
託颱風的福 海岬型船運價單日再漲56%、續創單日新高
散裝船運市場海岬型船繼昨(1)日大漲55.17%之後，今日單日再漲56.08%，現貨市場平均日租來到6076美元，續創單日最大漲幅，國際分析師指出，中颱「軒嵐諾」來襲是讓運價大漲的主要原因，中國-巴西航路的運價已達8000美元，單日漲幅61%。
2022-09-02 20:23
BDI一天內重返千點 海岬型船單日上漲55.17%、創單日最大漲幅
散裝船運市場昨(2)晚上演大驚奇，前晚剛跌破一千點的波羅的海幹貨船綜合指數(BDI)，一天內重回1千點，收在1002點，海岬型船現貨市場平均日租來到3887美元，單日上漲1382美元，漲幅高達55.17%，創有史以來最大漲幅，由於海岬型船期貨日租也全面上漲，業者認為運價已經落底，開始反彈。
2022-09-02 07:00
海岬型船與BDI創雙創今年1月下旬以來新低 估第四季才能較明顯好轉
波羅的海航運交易所今(15)晚公布的海岬型船現貨市場平均日租跌破1萬美元，為9104美元，創今年1月28日以來新低，波羅地海乾貨船綜合指數(BDI)1404點則為今年1月26日以來新低，不過中小型散裝船現貨市場運價都還比成本價高出六到七成。BDI是被海岬型船給拉低了，目前海岬型船運價較成本價低約四成。
2022-08-15 21:16
海岬型船運費指數大漲462點、貢獻BDI160點 創今年最高漲幅
今(15)日新加坡交易所鐵礦砂期貨價大跌至每噸96.2美元，較去年5月的每噸227美元高點，跌幅逾57%，巴西鐵礦砂大出貨，今晚海岬型船運費指數單日大漲462點，估計貢獻波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)160點，現貨市場日租24209美元，創今年單日最高漲幅。
2022-07-15 21:08
