貨櫃三雄

SCFI跌幅連3周擴大!法人憂貨櫃三雄明年Q1轉虧 「不要迷戀今年高獲利」

SCFI跌幅連3周擴大!法人憂貨櫃三雄明年Q1轉虧 「不要迷戀今年高獲利」

昨(11)日下午3點上海航運交易所發布貨櫃運價指數(SCFI)後,長期研究貨櫃三雄的一家投顧資深研究員提出評論報告,指出SCFI連續三周跌幅加大,過了12月31日,2022年高獲利將成歷史,明年首季轉虧疑慮很大,將使貨櫃股價重挫,建議投資人不要迷戀三家公司2022年的高獲利。

陽明前三季獲利年增50.95%、EPS47.5元 但法人看貨櫃三雄Q4獲利將大減

陽明前三季獲利年增50.95%、EPS47.5元 但法人看貨櫃三雄Q4獲利將大減

陽明海運(2609)今(10)日召開董事會通過111年第三季財報,第三季單季營收998.13億元,稅後淨利達497.48億元,稅後EPS為每股淨利14.25元。今年前三季,營收3,159.64億元,稅後淨利1,658.58億元,較去年同期增加50.95%,稅後EPS為每股淨利47.5元。法人以貨櫃三雄營收連續下跌情況來看,估計各航第四季獲利勢必大幅下修。

有法人預測貨櫃三雄虧損將提早來臨 海運業都認為太悲觀且小看萬海

有法人預測貨櫃三雄虧損將提早來臨 海運業都認為太悲觀且小看萬海

有法人出報告,估計貨櫃三雄第四季美西與亞洲線就會開始虧損,明年第一季美東線也會陷入虧損,估陽明明年EPS只有0.61元,長榮減資後EPS8.51元,萬海-5.27元,對此船公司與攬貨公司都認為過度悲觀,目前運價雖然跌多,都還有很高的獲利,尤其是太小看萬海了,萬海過去27年僅在2009年市場很差的時候EPS出現-0.77元。

獨/貨櫃三雄明年股利會不會縮水 長榮董座張衍義:該給股東的不會少

獨/貨櫃三雄明年股利會不會縮水 長榮董座張衍義:該給股東的不會少

貨櫃三雄估計今年獲利都會優於去年,但因貨櫃船運是市場運價已經明顯往下修,投資人都擔心三家公司會不會為了「存糧」刻意讓明年的股利縮水,今(12)日全國船聯會召開理監事會,擔任該會理事長的長榮海運董事長張衍義面對業界詢問,先是答覆「不至於」,隨後補充說明「該給股東的不會少」。

台積電帶頭漲「台股早盤強彈逾260點」 法人:挑戰月線14252點

台積電帶頭漲「台股早盤強彈逾260點」 法人:挑戰月線14252點

受惠美股上漲,台股大盤指數今(4)日強彈超過260點,大型電子權值股台積電開盤上漲12.5元;法人表示,台股底部必須拉出三根實體紅K棒,才能確立十月將有光輝反彈,而台美股市在選舉行情帶動下,台股有望挑戰月線14252點。

貨櫃船運美西線運價將挑戰損平點 法人視為能否持續獲利的觀察點

貨櫃船運美西線運價將挑戰損平點 法人視為能否持續獲利的觀察點

有法人建議投資人在貨櫃三雄實施庫藏且運價止跌後再進場之後, 隨即有長期觀察貨櫃三雄的法人指出,以目前運價的跌勢,美西線會最先挑戰損平點每大箱(40呎櫃)2000美元,並成為船公司否能持續獲利的觀察點。不過有大型攬貨公司負責人指出,在不塞港情況下,大型船公司美西線的損平價是1500美元。

貨櫃三雄不實施庫藏股暗示潛在風險大 法人提兩大主張

貨櫃三雄不實施庫藏股暗示潛在風險大 法人提兩大主張

貨櫃三雄股價低於淨值,但今(20)日有國內法人提出看法,認為貨櫃三雄不實施庫藏股暗示潛在風險大,主張等運價止跌、實施庫藏股後再考慮進場。稍早也有其他法人認為貨櫃三雄股價過低,三家船公司應該考慮實施庫藏股。 

逆風狂吹!亞洲發美貨運量26個月首降 貨櫃三雄股價好憔悴

逆風狂吹!亞洲發美貨運量26個月首降 貨櫃三雄股價好憔悴

貨櫃三雄今(19)日股價重挫,跌逾7%,產業負面消息不斷。根據《日經新聞》報導指稱,美國調查公司Descartes Datamyne發佈的數據顯示,8月亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量比上年同月減少1%,降至179萬6661個(按20英呎貨櫃計算),雖然降幅較小,但是26個月來首次出現年增下滑的現象。

台股列第四季強勢市場 法人推兵分兩路策略、不分強弱區間操作

台股列第四季強勢市場 法人推兵分兩路策略、不分強弱區間操作

美股收高,帶動台股今(13)日開高,盤中突破14900點關卡,法人分析指出,台股第四季向來大盤上漲機率,加上今年除消費旺季題材外,還有選舉行情加溫,建議投資人兵分兩路挑選強勢股與反彈股,不分強弱區間操作,包括和大、胡連、技嘉與玉晶光等可伺機佈局。

貨櫃三雄股價低於淨值、本益比與本淨比相當 黎方國:顛覆投資學理論

貨櫃三雄股價低於淨值、本益比與本淨比相當 黎方國:顛覆投資學理論

近兩年來最看好貨櫃三雄的國內法人今(30)日調降對三家公司評估,給予中立評等,是否代表股價已經落底引發討論,統一投顧董事長黎方國指出,三家公司股價低於淨值,本益比與本淨比如此接近,顛覆所有投資學理論,而股價是看供給與需求,是誰提供那麼多籌碼,讓這麼好的公司股價該漲沒漲,跌又跌特別快,真讓人好奇。

貨櫃三雄慘遭本土法人轉向砍評等 進場先等2大關鍵訊號

貨櫃三雄慘遭本土法人轉向砍評等 進場先等2大關鍵訊號

在新冠疫情爆發後,對於貨櫃三雄業績估算最精準,並一路給予買進建議的法人,今(30)日重新評估貨櫃三雄,指出貨櫃船運市場需求弱,運價易跌,股價不易強過大盤,調降至中立;並認為再介入間點要在運價恢復漲勢,或公司積極實施庫藏股時。

台股暫失萬五大關 法人:本周防守盤「聚焦網通、蘋概績優股」

台股暫失萬五大關 法人:本周防守盤「聚焦網通、蘋概績優股」

台股指數今(9)日早盤最低來到14952.18點,暫時失守萬五大關,法人分析指出,美國將在周三公佈CPI指數, Fed快速升息疑慮又起,台股本周將是防守盤格局,看好業績表現佳的網通、蘋概股後市,建議投資人密切追蹤相關績優個股。

油價下跌、稅負減少、新船增加 貨櫃三雄第三季獲利有望加高

油價下跌、稅負減少、新船增加 貨櫃三雄第三季獲利有望加高

長榮(2603)、萬海(2615)相繼公佈第二季財報,貨櫃三雄就剩陽明(2609)還未公布第二季財報,陽明第二季營收較首季增加27.44億元,達1094.48億元,因陽明第二季需要繳交約40億的未分配盈餘稅,法人估季內獲利可能略低於首季,第三季三家公司都不需要再列未分配盈餘稅,在油價下跌、新船增加情況下,獲利有機會優於第二季。

長榮股價重回百元、航海王揚帆再起? 法人:「這天」前是關鍵

長榮股價重回百元、航海王揚帆再起? 法人:「這天」前是關鍵

貨櫃三雄上半年財報陸續出爐,長榮(2603)每股大賺38.49元,亮眼成績帶動股價走揚,今日重新站回百元;萬海(2615)今日也公布Q2、H1財報,上半年每股賺25.21元。法人認為,貨櫃三雄短線想展現強勢反彈氣勢,要看量能變化,且指標股長榮9/6減資前法人態度也是關鍵。

赫伯羅德將今年獲利調高50億美元 法人估貨櫃三雄第二季財報不看淡

赫伯羅德將今年獲利調高50億美元 法人估貨櫃三雄第二季財報不看淡

全球第五大貨櫃船公司赫伯羅德(Hapag-Lloyd)上周四(28)公布2022年上半財報,盈餘成長亮眼,並再度調高全年獲利展望;該公司4月間將獲利預估調高25億美元,這次一口氣調高50億美元,估計息稅前利潤(EBIT)將介於175~195億美元之間。國內法人指出,先前市場過度悲觀,貨櫃三雄第二季財報不看淡。

台股站上萬五看後市 法人:航運、潤泰雙雄關注財報可望反彈

台股站上萬五看後市 法人:航運、潤泰雙雄關注財報可望反彈

美股連三個交易日收紅,台股昨(29)日順利站上萬五關卡,法人分析指出,台股下周聚焦個股財報表現,航運股近期人氣回籠,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海在財報發佈前,可望有一波反彈行情,投資人可逢低搶短操作,潤泰雙雄則須觀察是否打開跌停,並建議佈局蘋概、半導體等績優產業。

貨櫃三雄嚴重貼息 法人期待三家公司好好說明市場實際狀況

貨櫃三雄嚴重貼息 法人期待三家公司好好說明市場實際狀況

貨櫃三雄今年前三季獲利估計就會超越去年全年獲利,但是三家公司股價不但沒有除權息行情,還嚴重貼息,統一投顧董事長黎方國指出,市場利多、利空訊息太多,投資人很難分辨,最好三家公司能像台積電那樣,透過法說會讓投資人能掌握較完整狀況,否則資金都不進去。

謝志堅看貨櫃三雄前三季賺逾6千億 第四季可能有俄烏戰後重建等利益

謝志堅看貨櫃三雄前三季賺逾6千億 第四季可能有俄烏戰後重建等利益

陽明海運前董事長謝志堅今(23)晚在東森財經台老謝看世界節目中指出,全美零售商聯合會(NRF)估計今年第三季進口貨量稍高於第一季,因此相信今年前三季貨櫃三雄總獲利可能超過6千億元,第四季市場會轉淡,或許可以獲利,但若俄烏戰爭第四季初結束,會帶來戰後重建物資運送,另美國西岸碼頭工人勞資談判順利與否,亦會左右運費之變化。

貨櫃三雄股價過低 外籍船公司高階提醒恐提供外商併購的誘因

貨櫃三雄股價過低 外籍船公司高階提醒恐提供外商併購的誘因

國內貨櫃三雄股價明顯偏低,亞洲籍船公司現職與退休台籍高階指出,外商喜歡透過併購擴大營運規模,三雄股價過低會提供很大的誘因;歐洲籍船公司退休高階則指出,現在全球前幾大貨櫃船公司滿手現金,加大經濟規模可以壓低單位成本,確實很吸引人;國內業界大老認為不無可能,但要拿下經營權不容易,或許可透過持股建立策略聯盟。

萬海填權息之路只演半場好戲 終場跌逾1%、貨櫃三雄全翻黑

萬海填權息之路只演半場好戲 終場跌逾1%、貨櫃三雄全翻黑

貨櫃三雄除息秀進入尾聲,萬海(2615)今(20)日除權息26元,早盤開高一度填息15%,不過只演出上半場好戲,盤中翻黑,終場跌逾1%陷入貼息窘境,貨櫃三雄同步走弱。

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