貨櫃三雄

「這大咖」狂砍長榮、陽明認賠8500萬 水手驚:連他也不玩了

「這大咖」狂砍長榮、陽明認賠8500萬 水手驚:連他也不玩了

航運族群從7月開始暴殺,至目前跌幅已超過6成,網上湧現不少水手畢業文,就有網友發現,之前砸大錢買進貨櫃三雄的皇翔建設,21日公告處分萬海、長榮部分持股,虧損高達8588.5萬元,讓不少水手們感慨萬分,「連大戶都不玩了,真的要沈船了」。

暴賺千萬「少年海神」去哪?網揭驚悚真相:有實力者已收手

暴賺千萬「少年海神」去哪?網揭驚悚真相:有實力者已收手

航運股從7月高點以來已經崩跌超過六成,讓許多投資人哀嘆不已。就有網友好奇,上半年口袋那些賺飽飽的航海王們不知道有沒有守住,短時間賺進上千萬的投資人,是真的有實力還是運氣好?文章一出引起網友熱烈討論。

台積電美國蓋廠貨載傳啟運 貨櫃三雄都沾光股票成交值攀上前4名

台積電美國蓋廠貨載傳啟運 貨櫃三雄都沾光股票成交值攀上前4名

台積電赴美建置美國新廠無塵室相關基礎工程,本月開始啟運相關設備材料,貨櫃船運市場傳出這筆估計有4-5千個大櫃(40呎櫃)的大單,總運費估計在8千萬到1億美元之間,國內貨櫃三雄因地利之便,都有拿到運約,出貨時間主要集中在11月。今日長榮(2603)、陽明(2609)與萬海(2615)股價都上漲,成交值名列股市1、2、4。

市況生波折?法人:陽明應等股價超過現增價再談買大樓

市況生波折?法人:陽明應等股價超過現增價再談買大樓

長期研究貨櫃三雄的法人,對於三雄今年EPS估計在40-45元之間,明年獲利可望再拉高,陽明(2609)、長榮(2603)股價卻跌破百元,除了痛陳市場假消息頻傳,眾多股民受害,公司派卻沉默以對,也主張陽明股價在未漲回增資價錢,不要談購買新大樓的事。

長榮盤中499張大單敲進 陽明宣佈十月起提供直航中東加班船

長榮盤中499張大單敲進 陽明宣佈十月起提供直航中東加班船

貨櫃三雄長榮、陽明及萬海公佈8月營收均創新高,激勵航運族群今(13)日股價走高,長榮盤中有499張大單敲進,而陽明也宣佈於10月份提供台灣直航中東加班船服務,本土法人認為貨櫃三雄8月單月每股稅後盈餘(EPS)均超過4元,仍維持買進建議。

陽明、萬海8月營收均創新高 法人:達飛凍漲不影響市場供需

陽明、萬海8月營收均創新高 法人:達飛凍漲不影響市場供需

繼航海王長榮海運8月營收站上500億元大關,貨櫃三雄陽明、萬海今(10)日公告8月財報,營收分別為327.86億元與246.63億元,年增率分別達151.33%、278.07%,均創新高紀錄;法人表示,法國航運巨頭達飛輪船雖宣示凍漲運價,但市場供需不受此影響,預估貨櫃三雄9月業績將持續攀高。

估明年運力仍不足IKEA開始租船買櫃  貨櫃三雄股價反彈

估明年運力仍不足IKEA開始租船買櫃  貨櫃三雄股價反彈

估2023年以前貨櫃船運運力不足現象難以改善,全球最大家具零售商宜家(IKEA)宣布追隨多家大型零售商,加入包船與自購貨櫃的行列,美元樹(Dollar Tree)執行長Witynski則預測,2022年運力不會有”實質性改善”,明年上半年肯定不會,可能要到2023年貨才能得到改善。市場需求明顯大於供給,貨櫃三雄今(7)日股價終於明顯回升,其中萬海(2615)漲停板。

長榮被外資89捅一刀!謝金河曝砍價原因:就像晶圓二哥遭遇

長榮被外資89捅一刀!謝金河曝砍價原因:就像晶圓二哥遭遇

貨櫃三雄股價近期持續下跌,在當沖、短線資金退潮下,股價幾乎從高點腰斬,內外資對指標股長榮的目標價呈現巨大分歧,最高上看371元,但美銀只給89元,差距達4倍以上,財信傳媒董事長對此提出看法表示,很像先前聯博集團旗下Bernstein的操作。

謝金河:一覺醒來「全球航運股大漲」 貨櫃三雄史上最好

謝金河:一覺醒來「全球航運股大漲」 貨櫃三雄史上最好

貨櫃三雄熱潮不減,全球航運股話題仍持續發燒,人人搶當航海王,財信傳媒董事長謝金河在臉書上表示,今日一覺醒來,全球貨櫃航運股大漲,馬士基、赫伯羅特都來到歷史新高價,而貨櫃三雄半年淨利也交出史上最好成績單。

月入3萬小資女跟風買航運 2個月慘賠1年薪水!想靠電子股翻身更慘

月入3萬小資女跟風買航運 2個月慘賠1年薪水!想靠電子股翻身更慘

由貨櫃三雄萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)所領軍的航運股熱潮已持續3個多月,但7月初至今跌了近40%,不少人輸掉大半血本,一名月入3萬的小資女就說,「前後不到2個月已經慘賠快40萬,也許對很多人來說這是小錢,但這大約是我一年的薪水⋯真的很痛」。

FMC調查8大航商收取「港口擁擠附加費」合理性 我貨櫃三雄未入列

FMC調查8大航商收取「港口擁擠附加費」合理性 我貨櫃三雄未入列

美國聯邦海事委員會(FMC)要求8大航商於本月13日前提送其收取或宣布即將收取港口擁擠附加費的詳細資料,以利調查其合法與合理性。這項調查未包括我國貨櫃三雄與對岸的中遠海運。

當沖客激情冷卻 貨櫃三雄與其他航運股價穩量縮

當沖客激情冷卻 貨櫃三雄與其他航運股價穩量縮

貨櫃三雄今(4)日在股市價穩量縮,小幅上漲。法人指出,因當沖客激情冷卻,轉戰面板股,外資賣壓也被消除之後,今日航運股成交金額占比從昨日的33%降為今日的18%,對基本面及獲利最好、本益比最低,股價又已大跌過的貨櫃三雄及部分航運股最有利。

減碳要求拉高讓航運市場進入高運價時代 貨櫃三雄股價走高

減碳要求拉高讓航運市場進入高運價時代 貨櫃三雄股價走高

貨櫃三雄上周五(30日)股價尾盤下殺,本國法人以過去經驗認為是外資利用貨櫃航運股刻意打壓台股大盤指數,估計今日股價會還貨櫃航運股一個公道,今日貨櫃三雄股價也呈現開低走高。海運界高階指出,因為全球極端氣候讓減碳要求拉高,海運市場也將進入高運價時代。

貨櫃三雄今年獲利大爆發 明年員工分紅估將3-10倍增

貨櫃三雄今年獲利大爆發 明年員工分紅估將3-10倍增

貨櫃三雄去年獲利大幅拉升,今年獲利估年增7到10倍,由於員工分紅多數是撥獲利的1%發放,陽明(2609)今年員工紅利每名員工約發0.7-0.8個月,以法人估的今年獲利金額,明年有機會拿10倍數,約7到8個月,萬海今年( 2615)員工分紅每人16.35萬元,明年有機會拿到3.12倍數,約51萬元。

航海王反攻貨櫃三雄漲停 貢獻台股指數73點

航海王反攻貨櫃三雄漲停 貢獻台股指數73點

經過半個多月迷航,貨櫃三雄終於回神反攻,今(29)日中午貨櫃三雄價強彈,12點01分,「關禁閉」中的陽明(2609)率先漲停,緊接著長榮(2603)、萬海(2615)相繼以漲停作收,三家公司貢獻台股指數73點,法人估後續將呈現V型大漲。

陽明股價為何獨跌? 法人:籌碼零亂且缺大股東護盤

陽明股價為何獨跌? 法人:籌碼零亂且缺大股東護盤

陽明(2609)今(28)日雖然有本土法人調高目標價,但股價仍下跌4.5元,收在118元,成為貨櫃三雄獨跌的一家。法人分析,陽明籌碼零亂,又沒大股東護盤,應是獨跌主因,不過今日在收盤前18分鐘自112.5元拉升到118元,也回升了5.5元,估計明日被列入分盤交易後,有助於籌碼沉澱,也是長線投資人的大好機會。

SCFI運費指數季季高 法人估Q2、Q3財報將激勵貨櫃三雄股價

SCFI運費指數季季高 法人估Q2、Q3財報將激勵貨櫃三雄股價

近期貨櫃三雄股價出現與基本面背離狀態,法人指出,今年首季上海貨櫃運價指數(SCFI)平均數為2,782點,第二季上升到3,240點,上漲16.48%,上周五(23日)已漲至4,100點,估計8月中與11月中公佈貨櫃三雄第2、第3季財報時,將激勵股價,依然強烈建議買進。

獲利高峰未到、本益比僅約4倍 法人給貨櫃三雄9到14倍本益比

獲利高峰未到、本益比僅約4倍 法人給貨櫃三雄9到14倍本益比

本土法人25日發出的報告指出,貨櫃航運景氣及獲利高峰未到,第三季業績及獲利高於第二季,第四季業績及獲利不見得低於第三季,明年也不見得會比今年差,而目前本益比僅約4倍,該公司給長榮(2603)、陽明(2609)9倍本益比,目標價350元;給萬海14倍本益比,目標價420元。

航運股有末日感!財經網美卻見「一線曙光」:長榮我撐到底

航運股有末日感!財經網美卻見「一線曙光」:長榮我撐到底

本站曾報導《航運跌到慌!財經網美曝2數據「我一張不賣」 網秒懂:加碼船票》,航運股前陣子很受投資人關注,不過近來「風浪大」,讓許多人不禁心慌,但是財經網美胡采蘋就曾說「我一張不賣!」21日她再度發文,直言很多人都覺得主力棄航運而去,但「好公司我撐到底啦!」

長榮買到忘記!國考哥一看「投報率1616%」嚇歪 網驚:價位真的猛

長榮買到忘記!國考哥一看「投報率1616%」嚇歪 網驚:價位真的猛

許多人都會透過投資股票來增加自己的被動收入,就有一名男網友發文表示,他去年看準運輸類股票後,就將4500元拿去買長榮(2603)的零股,不過,後來因為他忙著準備國考,所以就忘了這件事,想不到今年一看,報酬率竟高達「1616.46%」,讓他又驚又喜。貼文曝光後,也引發網友熱議。

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