歐洲線實收運價下調、美西線掉貨　運價估已達高峰漸回落

貨櫃船運市場本月15日歐美線漲價成績揭曉，外籍船公司高階指出，歐洲線原訂漲到每大箱5500-6000美元，實際多打了折扣，台灣市場實收運價5000、5200到5500的都有；美西線船公司都很堅持運價漲幅，但本周美西線開出的船隻，陽明海運(2609)因為報備不及延後一周收旺季附加費，船隻滿載，其餘公司多數都掉貨，貨載僅約八成。

2024-01-17 04:00

SCFI本周飆漲40.21%再創今年最大漲幅　歐洲線漲近八成

紅海危機未解，今(29)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)上漲504.59點，創今年最高漲幅40.21%，來到1759.58點，其中歐洲線每箱(20呎櫃)運價2694美元，漲幅高達79.96%。

2023-12-29 15:37

貨櫃船運歐洲線要周周漲價　元月8日每大箱5200元

紅海危機尚未解除，多國護航艦隊也尚未落實，國內知名攬貨公司高階指出，已經接到貨櫃船公司通知，除了元月1日要漲到每大箱(40呎櫃)4000美元，元月8日訂出漲至5200美元計畫，接下來有可能是周周漲。

2023-12-26 16:14

船公司不在非洲加油　歐洲線首選去程新加坡、回程鹿特丹

葉門胡塞武裝襲擊商船破壞紅海正常通行，多數船隻被迫改道非洲好望角，國際航運分析師指商船面臨加油、補給的困難，而且非洲港口也有手序繁瑣、壅塞及設施欠佳等問題；對此包括陽明、裕民與慧洋等公司都表示，船隻一次可以加滿來回用油，都會避開在非洲加油、補給。

2023-12-25 15:30

歐洲線運價大漲在即　陽明歐洲線占比高達37%、股價漲停　

紅海情勢緊張，貨櫃船公司絕大多數都已開始安排船隻繞駛好望角，明年元月1日歐洲線運價將倍數翻漲，陽明海運(2609)運費收入歐洲線(含地中海)占比高達高達37%，高於美洲線的33%，今(21)日中午12點27分股價漲停板，達55.4元，單日上漲5元，漲幅9.92%，直到下午1點08分仍維持漲停。

2023-12-21 13:09

船公司趁亂漲價、業務員挨刮　歐洲線元月漲幅大致底定

貨櫃船公司絕大多數都已決定船隻暫不通行紅海，要改繞好望角，增加的成本當然要轉嫁給託運人，有大型攬貨高階認為，船公司現在是趁亂漲價，業務員則哀哀叫，痛陳被客戶罵得兇，因為船到底怎麼走、貨幾天會到、困在紅海的貨怎麼處理，船公司都沒有明確答案。

2023-12-21 07:00

航空貨運美國線運價月內逾三倍漲　歐洲線仍在低檔

航空貨運市場今年10月台灣到美國每公斤平均新台幣90元的運價，在本月份一路攀升，因為跨境電商需求超旺，目前遠東至北美的空運幾乎是爆艙狀態，MUST GO的貨品，每公斤運價已經漲破300元，美西、美東都是320元，49元油料附加費外加，不過歐洲線則還處於低檔，每公斤約80元(49元油料附加費外加)，屬於賠錢價。

2023-11-29 07:00

美西線回到成本價、歐洲線跌破千美元　SCFI本周下跌2.94%

貨櫃船運市場進入大淡季，船公司本月初上漲的運價多數明顯回跌，本周歐美四大航線運價延續上周趨勢持續下跌，台灣運往美西貨載今(17)日數家公司最新報價已回到每大箱(40呎櫃)1500美元左右的成本價，也是長約價，歐洲線每大箱則跌破1000美元，今日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)下跌30.32點，也跌破千點至999.92點，周跌2.94%。

2023-11-17 15:38

貨櫃船運歐洲線來回運價都低於成本價　油價高漲加高虧損

貨櫃船運市場傳統旺季還未結束，運價已經連續三周下跌，歐洲線上周傳出大陸市場每大箱(40呎櫃)運價已經從900美元跌到750-850美元，較成本價1000美元左右少150-250美元，回程貨更慘，從每大箱400-450美元跌到20-100美元，而第三季船用燃油到上周五(22日)為止季漲21%，第四季國際四大能源與金融機構都估油價還會加高，情勢相當不樂觀。

2023-09-24 07:00

SCFI微漲0.35%　歐洲線4月漲價機會高、美東跌幅較大　

上海貨櫃運價指數(SCFI)今(17)日最新指數微漲3.17點至909.72點，周漲0.35%，昨日公布的德魯里貨櫃運價指數(WCI)貨櫃運價則下跌1%。歐洲線因為減艙因素，台灣市場出現爆艙現象，船公司預計4月1日調漲運價，業界估計最多每大箱(40呎櫃)調漲1-2百美元機會高，運價水平高的美東線則和上周一樣跌幅較大。

2023-03-17 16:18

SCFI下跌2.63%、WCI下跌3%　歐洲線因減艙出現爆滿擬4月漲價

上海貨櫃運價指數(SCFI)今(10)日最新指數下跌24.53點至906.55點，周跌2.63%，昨日公布的德魯里貨櫃運價指數(WCI)貨櫃運價也下跌3%。本周歐洲線因為減艙因素，台灣市場出現爆艙現象，船公司預計4月1日調漲運價，業界估計最多每箱(40呎櫃)調漲2百美元，但能否成功有待觀察。

2023-03-10 16:34

德魯里貨櫃運費指數本周跌3%　歐洲線減班太多需加價買艙

德魯里貨櫃運費綜合指數(WCI)本周下跌3%，與去年同期相比下跌了79%，每大箱(40呎櫃)運價2079美元，比2021年9月高峰價10377美元低80%。比2694美元的10年平均水準低23%，但仍比2019年疫情爆發前的平均價格1420美元高出46%。攬貨業者指出，歐洲線因為減班太多，市場有出現每大箱300-500美元的加價買艙現象。

2023-01-20 07:00

SCFI本周僅跌1.3%　地中海與歐洲線微漲、南美跌10.09%

今日(16)日上海航運交易所的貨櫃運價指數SCFI來到1123.29點，周跌14.80點，跌幅從上周的2.84%降到1.30%，在運價已低情況下，美西微跌0.49%，美東跌3.68%，南美線運價跌幅最大，達10.09%，地中海線上周領先見到0.77%的微漲幅，本周再微漲0.54%，歐洲線微漲0.29%。

2022-12-16 16:42

歐洲線才傳貨櫃船運價止跌　上周五卻持續探底、每大箱最低1500美元

上周四(24日)有媒體報導貨櫃船運市場歐洲線運價止跌，但因當晚公布的德魯里貨櫃運費指數(WCI)歐洲線運價跌幅高，次日下午上海航運交易所公布的SCFI也是下跌，引發法人連發兩篇評論，而包括船公司與攬貨公司都透露，多家船公司上周五報給客戶的本周運價，每大箱(40呎櫃)運價是1600-1800美元，約下跌200美元，最低報1500美元。

2022-11-28 07:00

不信歐洲線貨櫃船運價止跌　宏遠一天兩篇評論估淡季至少到明年3月

過去兩年精準預估貨櫃三雄業績的宏遠投顧，其資深研究員對於昨(25)日上午有媒體報導歐洲線運價止跌，晚間德魯里公布的WCI貨櫃運價指數單周下跌7%，歐洲線下跌18%，創近2年新低，在今日上午發出評論，指出報導明顯錯誤；今日下午上海航運交易所公布的SCFI運價指數下跌6.26%，歐洲線運價周跌6.14%，宏遠再出評論，估淡季至少持續到明年3月，明年三家公司獲利將大衰退。

2022-11-25 21:41

SCFI雖連八跌　港口壅堵讓供應鏈仍脆弱、今年估仍須忍受高運價

上海航運交易所今(5)日下午公布的貨櫃運價指數SCFI來到3739.72點，周跌幅3.81%，連續八周下跌，其中歐洲線與東南亞線跌幅較高，周跌4.61%與12.60%，由於歐美港口壅堵問題未解，供應鏈還是非常的脆弱，大型攬貨業認為，今年還是需要忍受高運價。

2022-08-05 16:07

美東線航運威風　運價連兩月創高還要漲？

眼見美國景氣好轉、貨運需求旺盛，以及美西港口勞資談判未果，TSA抓準農曆年前的旺季拉貨需求時機，繼上月調漲亞─美航線運價後，今（9）日二度調高價格──美西線每標準40呎櫃（FEU）調漲263美元、美東線則調漲約295美元，是原訂調漲價格的50％左右，據悉，該組織正醞釀下個月三度漲價。

2015-02-09 12:57

歐洲線運價暴漲近25%　貨運股揚帆

隨著近期油價走低，歐洲央行上周宣布量化寬鬆（QE）刺激經濟，加上農曆春節逼近，貨運需求增加，上周貨櫃海運歐洲線運價暴漲24.6%，其次，大陸春節旺季帶動，貨櫃海運運量近期也的確增加，顯示電視等電子產品、家具、成衣等許多商品的需求量有拉貨效應，近期海空運個股股價表現優異。

2015-01-27 18:43