美國線
快訊／沒有爆艙、沒有流浪貨 美國線5月長約簽不出來估先延後半個月
超大型攬貨業A公司負責人指出，近期媒體上見到一些極端的報導，有說爆艙的，也有說會出現流浪貨、棄貨現象，還有說洛杉磯港變得空蕩，這些現象實際上都沒有，目前最現實的是美國線長約4月底到期，但是託運人都拒絕簽約，因為長約價比現貨價高，變成一簽就要漲價，估計船公司會將簽約時間先延後半個月。
2025-04-15 17:02
快訊／說不跌還是跌了 美國線每大箱運價跌400美元、非聯盟跌800美元
昨(10)日因美國暫緩對75國徵收對等關稅，貨櫃船公司昨日通知客戶取消每大箱(40呎)運價降低400美元計畫，表示原運價延用至本月底，未料今日紛紛恢復每大箱(40尺櫃)降400美元辦法，非聯盟船還一口氣降800美元。超大型攬貨公司分析，大陸貨消失得太快，船班怎麼裝都裝不滿，是船公司不得不降價的原因。
2025-04-11 21:47
大陸美國線退艙比例高達五成、台灣約三成 每大箱運價跌400美元
昨(9)日美國對等關稅開始實施，中國大陸出口商面對104%關稅，香港的攬貨業與大陸的船公司高階指出，昨日已經見到美國線近五成貨載取消訂艙，美西線每大箱(40呎櫃)運價從2300美元跌到1700-1800美元，約是貨櫃船公司的平均成本價；台灣市場貨量減三成，美西線每大箱運價從平均2400美元跌到2000美元左右，估計後續價量都會繼續下修。
2025-04-10 02:40
快訊／火車頭相撞的大災難 美對中再加關稅、美國線貨量估減逾五成
今日對等關稅生效，美國總統川普將中國商品再加50%關稅，中國輸美貨物關稅稅率已攀升到超高的104%，超大型攬貨公司負責人與上市櫃攬貨公司及未上市大型攬貨公司高階一致認為，亞洲-美國航線貨載估計很可能減少五成以上，將是場大災難，兩敗俱傷且危及全球經濟。
2025-04-09 14:11
美國線今日漲價馬士基未漲 MSC與一家聯盟船對大客戶延期漲價
貨櫃船公司美國線4月的運價調漲，因為5月年度新長約的簽屬，都被認為是勢在必行的動作，但是今年4月漲價並不順利，先是業界龍頭地中海航運(MSC)通知超大與大型客戶原運價延用至4月15日，今(1)日馬士基航運確定4月中前不漲，一家亞洲籍聯盟船也通知超大與大型客戶運價4月中以前不漲，不過因為未來5周船公司有提高減班比例，估計4月中有望補漲。
2025-04-01 16:56
快訊／美國線長約生變 NRF估7月貨量減約14%、陸製船多遭減簽約量
正在協商簽署的貨櫃船運美國線長約，因為川普的對等關稅與對大陸建造船舶收取額外港口費問題產生變化，全美零售聯合會(NRF)最新公布的預測，估美國進口櫃量6月減3.2%，7月減13.9%，且不看好下半年，讓託運人不願接受漲價，紛採取觀望態度，另對於陸製船比例高的船公司，降低簽約貨量，迫使相關船公司降價求貨，恐影響整體市場運價。
2025-04-01 14:39
萬海在美國線未派大陸建造船舶 陸製船比例僅約一成
萬海航運(2615)今(25)日下午在法說會上答覆法人詢問有關大陸建造船舶在美國將被徵收港口費問題時，公司總經理謝福隆指出，萬海在美西與美東航線均未派陸製船航行，公司陸製船建造比例以箱(20呎櫃)數計算，僅占10.49%。公司高階會後說明，美國對有在大陸造船的船公司，擬按建造比例收費，但會怎麼收還未定，萬海至少是建造比例是最低的一群。
2025-03-25 18:36
快訊／美國線運價一團亂 貨量不足大船公司美西下殺800美元
貨櫃船運市場美西線昨(1)日每大箱(40呎櫃)才漲價約1500美元，但因陽明所屬THE聯盟沒有漲滿，在貨量不足情況下，今日海洋聯盟某大成員在傍晚通知大客戶美西線每大箱運價立即下修800美元，也就是從5900美元降到5100美元，另也有船公司通知大型攬貨公司，明日開始針對不要求在農曆年前裝船的貨載，提供每大箱減價500美元優惠。
2025-01-02 21:21
SCFI連5紅 美西線漲逾9％、美東站回6000美元
最新一期SCFI運價指數連續5周走揚，本周上漲70.17點或2.9％至2460.34，其中，美西線漲逾9％、美東線則漲逾7％突破6000美元，業者指出，美國線價格仍持續看漲，美東線每40呎櫃價格上看7100美元。
2024-12-28 06:00
貨櫃船美國線昨日漲價成功、元月再推一波 計畫漲約1500美元
貨櫃船運市場美國線因為關稅問題加上農曆春節逼近，昨(16)日漲價成功，船公司計畫元月1日再漲一波，美西、美東每大箱(40呎櫃)約漲1500-1700美元，如果實漲成功，等於美西線運價自上周的2400美元漲到破6000美元，近半個月的漲幅高達150%，實際能漲多少則有待觀察。
2024-12-17 14:14
馬士基12／15之後美國線運價不變 船公司月中漲價計畫恐落空
超大型攬貨公司指出，美國線12月15日的每大箱(40呎櫃)調漲1500美元計畫恐怕會落空，因為在跨太平洋航線市占率名列第二的馬士基航運，網站上列的12月15日之後運價，美西線維持每大箱3200美元，美東4100-4200美元，沒有上調。
2024-12-06 09:37
捷迅看美國線趕關稅的貨有限 川普會看互惠條件決定關稅高低
捷迅(2643)常駐達拉斯的總經理孫鋼銀指出，川普的高關稅主張早已讓各國企業從中國往東南亞、印度、墨西哥等分散，估計他上任後也不會立刻大幅調高關稅，會根據各國與美國的互惠關係來決定關稅高低，在他上任前或許有些搶避高關稅的貨，但是有限。捷迅負責海運部門的董事長特助楊永華指出，現在是貨櫃船運淡季，貨沒那麼多，加上還有庫存未消化完，市場運價能夠穩住主要還是因船公司控艙減班。
2024-11-06 22:09
美國線月中漲價計畫都已取消 美東線2M月底再減4班有望推升運價
貨櫃船公司原預期美國東岸罷工可望大幅推升運價，原規劃有今(15)日起分別大幅徵收港口壅擠附加費等，因罷工僅3天就結束，現都已確定取消，超大型攬貨公司指出，目前市場運價持平，但今日馬士基網站推出美西每大箱(40呎櫃)3600美元，美東3500美元的特惠運價，除了運價倒掛，美東比美西便宜，也比市場上一般收費在4000美元以上的運價低許多。
2024-10-15 17:00
快訊／貨櫃船10／1不漲了 10／15含港口壅擠附加費美國線每大箱漲3千
超大型貨櫃船公司指出，本周美國線運價持續下跌，但跌幅收斂，估計下周仍將續跌，美西線運價相對有支撐，船公司已經取消10月1日漲價計畫，改為10月15日美國線每大箱(40呎櫃)基本運價調高2000美元，因美東罷工或怠工可能，外加1000美元港口壅擠附加費，以取代10月1日到期的旺季附加費。
2024-09-19 16:16
美國線能否因罷工致運費大漲 法人、船公司與攬貨業都不看好
因為美國東岸10月1日罷工可能，貨櫃船公司早早就申報10月1日美國線要大幅調升運價，有非聯盟船申報每大箱(40呎櫃)要調漲4000美元，幾家亞洲籍聯盟船公司則申報10月1日漲2000美元，也有船公司多加申報10月15日再漲2000美元，但是馬士基與赫伯羅德至今沒有提出漲價計畫，包括法人、船公司與攬貨公司高階都不看好這次大漲價。
2024-09-16 09:13
運價跌太快大船公司美國線本月中喊漲一千美元 但阻力不小
貨櫃船運市場美西線運價依上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)，美西線7月5日每大箱(40呎櫃)運價是8103美元，8月2日已降到6245美元，少了1858美元，跌幅高達22.93%，幾家大型貨櫃船公司都已通知客戶8月15日美西、美東都要漲1000美元，但是馬士基網上的運價到本月底前都沒漲，非海運聯盟已經降到4500-4600美元，漲價頗有難度。
2024-08-06 09:21
運價撐不住 美國線每大箱運價說降2、3百美元變成降5百
上周四(25日)英國知名海運諮詢機構德魯里(Drewry)宣告貨櫃船運市場運價已經到頂，昨(1)日中午過後，超大型攬貨公司表示美西線最新運價是每大箱(40呎櫃)降200美元，美東線降300美元，但是到了傍晚，接到船公司通知，改為降5百美元。
2024-08-02 13:52
市場轉淡 航空貨運美國線運價今日下修14%
航空貨運承攬業者指出，本月中美西線每公斤新台幣270元的運價，今(31)日航空公司報價已降到230元，跌幅14%，顯示近期電商與電子業出貨量都有下滑，不過以目前的運價水平，對航空公司來說都是享有高獲利的運價，疫前市場旺季時運價也僅有百元上下。
2024-07-31 19:48
美東罷工可能讓船公司撿到槍 7月中美國線每大箱擬漲2千美元
雖然6月下半月美國線出現11班加班船，中遠海運與新加坡的SeaLead相繼推出了美西直達新航線，但並未動搖明(15)日歐美線每大箱(40呎櫃)漲價1千美元計畫。大型攬貨業者指出，美國東岸罷工可能讓船公司撿到槍，韓新遠洋、日本海洋網聯等已經提出7月15日美國線每大箱運價擬漲2千美元，長榮海運7月13日開始，美國線旺季附加費將自600美元提高為1200美元。
2024-06-14 13:59
美國線加班船陸續推出有助運價漲幅趨緩 SCFI今日漲4.6%
超大型攬貨公司指出，美西、美東線到目前為止，已經有五家公司推出加班船，雖然船公司都堅持6月中歐美線每大箱(40呎櫃)運價要再漲1千美元，但估計美國線運價實際漲幅可趨緩。上海交易所今(7)日公布的貨櫃運價指數(SCFI)上漲140.10點，漲幅4.6%，達3044.77點。
2024-06-07 15:36
