裕民
台股破萬七 徐旭東：台灣經濟「好得很」、中國復甦要看整體改進
裕民航運（2606）今（13）日舉行股東會，董事長徐旭東表示，台灣的經濟表現好得很，但中國大陸復甦不如預期，整個影響要看中國的改進。
2023-06-13 11:05
裕民通過配息3元 徐旭東：海運市況一定保持樂觀
裕民航運（2606）今（13）日舉行股東會，由董事長徐旭東親自主持。裕民2022全年合併營收為141.7億元，年增1.13％，營業淨利為43.4億元，稅後淨利為44.06億元，EPS為5.21元。會中通過每股配發3元現金股利。
2023-06-13 09:53
裕民：散裝航運以供需來看將逐季成長 看好印度鋼鐵高需求
裕民航運今(13)日股東會，公司報告指出，預期2023年散裝船舶供給成長率為1.8%，但乾散貨海運延噸海浬需求成長率估計達2.0%，散裝航運市況預期可望逐季成長，印度今年鋼鐵需求估成長6.7%到1.2億噸，成長率較全球平均僅1%，居全球之冠，中國經濟也可望恢復正常。
2023-06-13 09:42
裕民Q1EPS0.59元 Q2海岬型船運價竄高估有更好表現
裕民航運(2606)今(9)日公布首季財報，營收28.57億元，營業利益3.06億元，稅前淨利2.75億元，歸屬母公司業主淨利4.80億元，EPS0.59元。由於公司營收占比近五成的海岬型船第二季運價明顯上漲，今晚現貨市場運價已經漲破2萬美元，達20807美元，且公司新船持續增加，都享可獲利的運價，估計第二季業績會有更好表現。
2023-05-09 19:56
裕民10萬噸超巴拿馬極限型節能船「裕超輪」交船 簽有一年長約
遠東集團旗下九大上市公司之一的裕民航運(2606)，與日本住商株式會社簽訂在日本大島造船所株式會社建造的99990載重噸超巴拿馬極限型散裝貨輪「裕超輪」(M.V. “Cemtex Eminence”)，今(14)日在日本大島造船廠舉行命名接船儀式。該船已簽屬一年長約，享有一定獲利，如果在現貨日租價會高於一般巴拿馬型船2千美元以上。
2023-04-14 13:10
裕民再添生力軍 第4艘21萬噸海岬型散裝貨輪「裕宇輪」入列
裕民航運（2606）子公司裕民航運（新加坡）私人有限公司，委託建造21萬噸海岬型散裝貨輪，其中第4艘「裕宇輪」今（24）日舉行新船命名儀式。
2023-03-24 13:40
裕民今年9艘新船首季就交了7艘 大幅拉高今年營收獲利成長空間
裕民航運(2606)子公司裕民航運新加坡公司，委託上海外高橋造船公司建造的4艘1.9萬載重噸LNG雙燃料NOx Tier III海岬型散裝船，第四艘『裕義輪』(M.V. “Ubuntu Loyalty”)今日(22日)舉行命名交船儀式，緊接著24日還有一艘青島北海造船廠建造的21萬噸大海岬型船交船，今年要交的9艘新船，首季就交了7艘，法人估將讓裕民營收獲利大幅提高。
2023-03-22 18:51
裕民去年EPS5.21元、擬配息3元 今年首季靠增加長約維持獲利
裕民(2606)公布111年財務報告，營業收入141.7億元，稅前淨利44.72億元，本期淨利44.06億元，歸屬於母公司業主淨利44.04億元，EPS5.21元，董事會決議配發現金股利每股3元，配發率57.58%，以今日股價61,60元，殖利率9.74%。雖然今年以來市場運價低迷，裕民去年下半年開始增加長約比例，法人估計首季仍然享有獲利。
2023-03-07 18:59
裕民實現永續願景 我國首批LNG雙燃料海岬型「裕信輪」入列
裕民航運(2606)子公司裕民新加坡公司委託上海外高橋造船建造4艘19萬載重噸LNG雙燃料NOx Tier III(第三代節能船)海岬型散裝貨輪，其中第三艘為『裕信輪』(M.V. “Ubuntu Integrity”)，今(9日)舉行台北及上海兩地同步視訊連線的新船「雲命名」儀式，讓兩地的賓客能一同如臨現場共襄盛舉。這是我國航商建造的首批LNG散裝船。
2023-01-09 15:11
中國解封估對海岬型船最有利 裕民認為還是要看中國政策方向
中國大陸開始解封，彭博估中國大陸明年經濟成長率約5.1%，摩根士丹利估5%，散裝船運業界認為受惠最大的會是海岬型船，克拉森11月最新預估明年船噸供給與需求都是成長1.5%；國內裕民(2606)擁有最多海岬型船，該公司副總經理張宗良今(13)日永豐金的論壇後表示，裕民明年維持獲利沒問題，能否超越今年就看中國的政策方向。
2022-12-13 20:38
裕民風能航運迎接2艘CTV新船 展開彰化離岸風電運約享穩定獲利
裕民(2606)旗下裕民風能航運公司委託泰國Marsun Public Company Limited建造的兩艘HSC PAX Category A級CTV人員運輸船「裕風6號」(UMO GREEN)及「裕風7號」(UMO JADE)，今(7)日在Marsun船廠交船，運載來台完成轉旗入籍程序後，將執行Vestas Offshore Wind Taiwan Limited彰化離岸風場的運務合約，開始享有穩定獲利。
2022-12-07 17:59
裕民第3艘21萬載重噸海岬型散裝貨輪入列 貫徹綠色航運信念
裕民航運（2606）子公司裕民航運（新加坡）私人有限公司，委託青島北海造船有限公司建造的4艘21萬載重噸海岬型散裝貨輪，其中第3艘「裕寰輪」（M.V. “Cape Mercury”）今（29）日舉行新船「雲命名」儀式，遠東集團董事長徐旭東邀請新加坡華僑銀行環球企業及投資銀行部總裁陳德隆之夫人李慧萍為「裕寰輪」命名。
2022-11-29 15:19
裕民21萬載重噸海岬型散裝貨輪「裕寰輪」命名入列 油耗減逾20%
遠東集團旗下裕民航運(2606)，其子公司裕民新加坡公司，委託青島北海造船公司建造的四艘21萬載重噸海岬型散裝貨輪，第三艘為『裕寰輪』(Cape Mercury)，今日(29)日在台北遠企大樓舉行新船「雲命名」儀式，並同步在青島北海造船及新加坡視訊連參與，讓三地賓客一同如臨現場共襄盛舉。新船是油耗減逾20%的節能船，將在現貨市場營運。
2022-11-29 13:23
裕民前三季EPS4.62元、Q4恐落後去年 全年獲利估與去年相去不遠
裕民航運(2603)今年前三季EPS4.62元，優於去年同期的3.73元，但因近幾個月市場運價下修，法人估計裕民第四季獲利無法達到去年同期水平，全年EPS是否優去年的5.79元不敢說，但應與去年相去不遠，明年就看中國大陸何時解封與是否有積極的振興經濟措施。
2022-11-11 20:13
裕民「裕鼎輪」因貨主與俄羅斯關係密切船貨遭扣逾半年 運費有照常支付
德國貿易風報導，裕民航運一艘超輕便型散裝船「裕鼎輪」，因為貨主俄羅斯商人德米特里·馬澤平與克里姆林宮關係密切，被列在歐盟的黑名單當中，在俄羅斯入侵烏克蘭約一周後，船隻在拉脫維亞遭到扣留，至今已逾半年。
2022-09-16 07:00
裕民8月營收年增16.5%、月減10.78% 年底前估營收先減再增
裕民航運(2606)8月營收14.72億元，年增16.47%，月減10.78%，裕民高階說明，因為遞延因素，8月營收是反應6、7月市場運價，而以目前市場運價看，9、10月營收會下修，11、12月則會回升。
2022-09-09 07:00
裕民加速擴充節能船 再加訂兩艘超輕便型船、新造船增至17艘
裕民航運(2606)今(31)日公告加訂兩艘6.4萬噸超輕便型船，每艘造價不超過3400萬美元。裕民高階說明，公司現有船舶共55艘，船齡最大的10歲，公司造船不是為了汰舊換新，而是積極擴充節能船，加上目前建造中的17艘新船，公司經營的船隊將達74艘，其中節能船占比約七成。
2022-08-31 21:11
裕民上半年EPS2.44元、年增五成 下半年運價仍有支撐估表現不錯
裕民(2606)111年上半年營業收入68.37億元，稅前利益21.3億元，本期淨利20.64億元，歸屬於母公司業主稅後淨利20.64億元，基本每股盈餘2.44元，年增49.69%，第三季雖不易超越去年，整體市場還是看好，全年獲利有機會優於去年。
2022-08-05 20:35
裕民加訂兩艘6.4萬噸超輕便型船 訂造中13艘船已升值約兩成
裕民航運證實，該公司上周五與中國新大洋造船公司簽訂兩艘64000載重噸的超輕便型散裝貨輪；每艘造價約3400萬美元。國內同業指出，較2019年的2550萬美元高出850萬美元，漲幅33%，目前散裝船定中船舶僅占現有船7.2%，是近20年低位，裕民卻已擁有這麼多訂單，也是握有強大競爭優勢。
2022-07-27 17:10
裕民「裕越輪」命名交船 公司12艘新造船造在低點、資本支出少兩成多
裕民航運(2606)，與日本住商株式會社(Sumitomo Marine)簽訂在日本大島造船廠建造的99,990載重噸超巴拿馬極限型散裝貨輪「裕越輪」(M.V. “Cemtex Dominance”)，今(12)日在日本大島造船廠舉行命名接船儀式。這艘船是裕民在2020-2021利用船價低檔訂造的12艘新船之一，目前船價都已上漲兩成以上。
2022-07-12 13:02
