貨櫃船運費要再加天價「塞港附加費」　貨價估上漲兩成或斷貨

美國聯合太平洋鐵路公司因貨載爆滿，昨(18)日起停收進口貨7天，鹽田等港恢復正常運作後大量船隻航抵美西，候港船隻從20餘艘倍增至49艘，達飛、地中海、以星、赫伯羅德等，都已發出8月起開徵北美線高額港口壅擠附加費通知，每大箱(40呎櫃)收費約1千美元，讓天價運費再添天價塞港附加費。

2021-07-19 15:45

「貨量高峰期」亞馬遜估市場將大混亂　海運機構估運價每週漲數百美元

第三季貨櫃船運貨量進入高峰，多國疫情反覆加上國際主要港口長時間的壅塞問題，包括亞馬遜、沃爾瑪等超大型零售業都警告全球貨運供應鏈持續承壓，可能導致聖誕貨品供應不足。而知名海運研究機構德魯里直言目前看不到解決方案，運價估每周再漲數百美元，唯一的希望就是中國新年。

2021-07-14 18:23

不理拜登　貨櫃船運15日起歐線運價普漲、美國線個別行動

貨櫃船運市場雖因拜登簽署行政命令引發波瀾，但是船公司漲價行動照樣進行，海運承攬業者指出，本月15日歐洲線多數公司都有每箱(20呎櫃)漲價500美元，每大箱(40呎櫃)漲價1,000美元左右的通知，萬海、日本海洋網聯(ONE)、香港東方海外與陽明海運美國線未來一個月分別有漲價通知。

2021-07-13 20:38

WSC警告：航運業已竭盡全力應對極端物流　行政命令會讓事情變得更糟

國內貨櫃船運業界蒐集的全球最新資訊指出，世界航運理事會（WSC）對於美國總統拜登擬透過行政命令干預貨運市場，警告稱，相關行動會使事情變得更糟，航運公司已經竭盡全力來應對新冠肺炎造成的供應鏈斷裂的極端物流時間，但遺憾的是疫情阻礙了船舶靠泊和卸載貨物。

2021-07-12 23:22

拜登擬透過行政命令壓低運費　業界認為市場不受影響但漲幅會收斂

據華爾街日報報導，拜登政府擬透過行政命令，要求聯邦海事委員會 (FMC) 和地上交通運輸委員會 (STB) 監督產業整合與侵略性的定價策略，壓低美國企業的高昂的貨物運輸成本。對此海運業界認為，行政命令對市場不會有什麼影響，但船公司會給美國政府面子，收斂後續漲價行動。

2021-07-09 13:39

運力趕不上全球貿易鏈修復速度　貨櫃船運本季缺艙將越演越烈　

海運承攬業者者出，隨著疫苗施打，歐美等主要經濟體的經濟活動不斷升溫、進口需求大增，洛杉磯港已經連續10個月爆量，貨櫃船運第三季進入全年最大旺季，但去年5月至今，運力增幅僅4％，完全跟不上全球貿易鏈的修復速度，本季缺艙缺櫃問題將越演越烈，台灣被跳港的機率高，艙位取得更加困難。

2021-07-02 11:58

貨櫃船運美西線買艙費與基本運費相當　總運費約9千美元

上海航運交易所今(25)日下午公布的上海出口貨櫃運價指出(SCFI)，美西線每大箱(40呎櫃)運價是4,716美元，與上周平盤，但是攬貨業者出，現在美西線的買艙費已經超過4千美元，與FAK價(各類商品運價，或稱基本運價)相當，因此總運費約要9千美元。

2021-06-25 16:43

歐洲線7月每大箱運價調升1500美元　約去年同期9倍價

攬貨業者指出，第三季貨櫃船運市場進入全年最大旺季，加上全球上百港口出現壅塞問題，貨櫃船公司歐洲線已經率先提出漲價方案，台灣地區每大箱（40呎櫃）運價調高2,000美元，總運費在1.4到1.6萬美元之間。去年7月初每大箱運價約1,700美元，現在是約9倍價。

2021-06-25 16:14