法人：長榮下半年搶運潮旺季更旺 美國線長約翻倍漲價挹注營運

▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港。（圖／長榮提供）

記者林淑慧／台北報導

貨櫃航運今年首季財報亮眼，本土法人今（9）日發佈最新報告表示，考量長榮自五月起美國線長約翻倍漲價，對獲利貢獻將在第三季反映，加以中國大陸下半年供應鏈解封、搶運潮可期，預估貨櫃三雄下半年營運將「旺季更旺」。

台股大盤今日電子、金融、傳產齊跌，衝擊貨櫃三雄長榮、陽明及萬海股價下挫，長榮、萬海早盤一度跌破150元大關，不過盤中仍力守五日線；依據長榮第一季財報表現亮眼，獲利優於法人預期，法人日前亦釋出將上調長榮海運全年獲利預估值的看法，顯示看好貨櫃航運第三季傳統旺季表現，可望旺季更旺。

對於貨櫃航運獲利的有力支撐，法人分析指出，隨著中國大陸確診人次明顯減少，加以下半年將舉行廿大會議，攸關中共總書記習近平的連任之路，而習近平已要求今年中國大陸經濟成長率須超越美國表現，推估相關供應鏈的解封是勢在必行，貨櫃航運下半年將迎來搶運潮，挹注營運表現可期。

另外，考量美國線長約自五月一日起翻倍漲價，考量航程及營收認列落後反映，法人預估，長榮海運下半年的獲利表現將明顯優於上半年，2022年全年獲利展望佳。

依據長榮海運規劃，2022年至2026年總計將有67艘新船交付，截至本月為止已交付7艘新船，今、明年尚有12艘、6艘新船待交付；交船高峰期將落在2024年、2025年，分別將有23艘、13艘，2026年亦規劃6艘新船，以利船隊汰舊換新、維持市場競爭力。