慧洋

慧洋海運創波段新高 法人:運價指數穩定走揚「後市看旺!」

慧洋海運創波段新高 法人:運價指數穩定走揚「後市看旺!」

航運類股樂觀迎接大航海時代,散裝航商慧洋海運受惠財報利多,台股今(11)日開盤股價上攻創波段新高;法人分析指出,從供給面來看,海上運力正往好的方向前進,運價指數可望穩定走揚,可望挹注慧洋今年成長動能不墜。

散裝航運年底需求回補 裕民、正德、慧洋喜迎旺季「營運看旺」

散裝航運年底需求回補 裕民、正德、慧洋喜迎旺季「營運看旺」

全球航運業進入需求回補階段,受惠於經濟活動重啟,法人指出,散裝航運包括裕民、正德及慧洋海運喜迎第四季傳統旺季來臨,帶動貨量回升,船舶供給受限,航運業後市審慎樂觀可期。

散裝航運迎傳統旺季 慧洋:第四季、2021年營運審慎樂觀

散裝航運迎傳統旺季 慧洋:第四季、2021年營運審慎樂觀

受惠第三季起散裝航運進入北美穀物運輸旺季,中國大陸因水患等因素影響境內鐵礦砂的產出,以及後續災後重建需求,帶動原物料需大量仰賴國外進口,慧洋海運自7月份起開始轉虧為盈,迎接獲利,看好第四季及明年營運審慎樂觀。

散裝航運喜迎運輸旺季 慧洋、正德營運下半年優於上半年

散裝航運喜迎運輸旺季 慧洋、正德營運下半年優於上半年

第三季末北美穀物進入收成運輸旺季,帶動散裝航運需求增溫,散裝航運慧洋、裕民及正德受惠;展望下半年營運,法人分析表示,隨著全球需求快速回補,帶動散裝航運需求,有助下半年營運表現優於上半年。

慧洋海運7月轉虧為盈 看好下半年表現優於上半年

慧洋海運7月轉虧為盈 看好下半年表現優於上半年

國內最大散裝船商慧洋海運今(5)日公佈最新財報,7月單月稅前盈餘為新台幣260萬餘元,自結每股稅前盈餘為0.003元,終結連五個月虧損,重回獲利;慧洋主管表示,海運需求回補力道強勁,拆船廠亦陸續恢復動能,看好下半年整體營運可望較上半年明顯樂觀。

慧洋海運擬配發1.75元股利 現金殖利率達6.2%

慧洋海運擬配發1.75元股利 現金殖利率達6.2%

慧洋海運今(22)日舉行股東常會,董事長藍俊昇表示,新冠肺炎疫情衝擊航運業,預估第三季起運輸需求回補,可望帶動散裝航運穩定向上;會中並通過每股配發股票股利0.25元、現金股利1.5元,合計股利1.75元,以公司昨(21)日收盤價24.2元計,現金殖利率達6.2%。

慧洋7艘新船將入隊 毛利率近五成挹注2020營運表現

慧洋7艘新船將入隊 毛利率近五成挹注2020營運表現

慧洋海運今(6)日舉行法人說明會,發言人薛亦駿表示,公司明年規劃將交付7艘新船,毛利率估計可達近五成,加上預計將有約40艘船舶進行換約,平均租金漲幅約12%,在新船加入營運及換約成長的帶動下,對於2020年仍保持樂觀看法。

慧洋海運11月營收11.04億元 脫硫器新船加入更添優勢

慧洋海運11月營收11.04億元 脫硫器新船加入更添優勢

慧洋海運今(4)日發佈最新財報,受惠旗下長租船比重較高,第三季換約取得較好運價,2019年11月合併營收為新台幣11.04億元,自結11月單月稅前盈餘為新台幣2.09億元,自結每股稅前盈餘為0.32元。

BDI指數破2000點大關創五年半新高 散裝航運股慧洋乘風領漲

BDI指數破2000點大關創五年半新高 散裝航運股慧洋乘風領漲

波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)昨日漲至2064點,創五年半以來新高,散裝航運股喜迎「大驚奇行情」,國內散裝航運最大船隊的慧洋,在外資、投信持續加碼下,今(18)日股價持續走高,盤中最高來到每股34元,漲幅超過3%。

慧洋上半年每股賺2.18元 運價回穩下半年營運樂觀

慧洋上半年每股賺2.18元 運價回穩下半年營運樂觀

中美貿易戰出現緩和態勢,帶動BDI指數回到過去旺季水準,散裝航運業者慧洋海運公告最新財報,上半年自結每股稅前盈餘為2.18元;展望後市,慧洋表示,受惠運價回穩,下半年營運相對樂觀。

慧洋股東會通過配發每股現金股息 1.5 元 現金殖利率達 5%

慧洋股東會通過配發每股現金股息 1.5 元 現金殖利率達 5%

散裝航商慧洋 – KY今(17) 日召開股東會,通過每股將配現金股利 1.5 元,以昨 (16) 日收盤價 29.55 元計算,現金殖利率達 5%。董事長藍俊昇表示,中美貿易戰預期散裝航運不會因此受到壓力,不過可能會造成連鎖反應,如經濟成長阻礙,仍須持續關注。

影/中南美市場海運旺季來臨 慧洋:第二季起運價緩步回升

影/中南美市場海運旺季來臨 慧洋:第二季起運價緩步回升

受惠美中貿易戰暫時休兵,加上散裝航運進入產業旺季,散裝航運業者慧洋海運今(9)日表示,三月下旬逐步進入中南美穀物運輸旺季,原先中國遞延的黃豆需求也可望開始發酵,預期第二季起運價將緩步回升,可望挹注公司營運表現。

散裝航運第二季運價可望回升 東森、慧洋、裕民營運看好

散裝航運第二季運價可望回升 東森、慧洋、裕民營運看好

美中貿易戰即將進入第七輪貿易磋商,法人估計,大陸向美國購買的黃豆預計第二季裝船,將能帶動運價回升,散裝航運市場今年下半年業績可望成長,看好東森、慧洋及裕民後市表現。

慧洋首季換約船數上看15艘 法人:今年營運將比去年好

慧洋首季換約船數上看15艘 法人:今年營運將比去年好

中美貿易戰90天暫緩截止在期,全球性不穩定因素也將再度浮上檯面,散裝航運業者慧洋海運表示,本月4艘換約船舶租金仍有近一成的調漲,而第一季預估換約船數約15艘,若今年貿易戰控制得宜,2019年營運可望優於去年表現。

散裝航運走出營運谷底 慧洋2018年營收破130億元創新高

散裝航運走出營運谷底 慧洋2018年營收破130億元創新高

受惠貨主提前拉貨效應,散裝航運擺脫過去兩年的營運谷底。慧洋海運今(8)日發佈最新財報,2018年全年合併營收達新台幣130.68億元,以功能性貨幣計則年成長19.49%,創歷史新高紀錄。

貿易戰休兵散裝海運業績揚帆 大陸向美採購黃豆 四維航:有利明年首季運價

貿易戰休兵散裝海運業績揚帆 大陸向美採購黃豆 四維航:有利明年首季運價

美中貿易戰暫時休兵三個月,加上大陸向美方採購300萬噸黃豆,有利散裝航運業績看好;四維航表示,黃豆貨載集中在美中少數港口,明年第一季散裝船運的運價看漲,並持續看好未來二年的散裝航運市場表現。

華航、長榮航股價上攻 油價跌至一年來低點 法人:擴大獲利空間

華航、長榮航股價上攻 油價跌至一年來低點 法人:擴大獲利空間

國際油價昨日大跌逾4%,為近一年來新低價,帶動航運股成本下降。華航、長榮航今(19)日盤中股價迎春風,盤中最高來到每股11.2元、16.05元,漲幅逾2%;法人表示,近期油價跌跌不休,擴大航運獲利空間,對航空雙雄第四季獲利正面看待。

散裝航運旺季更旺 這家海運十月營收11.87億元創新高

散裝航運旺季更旺 這家海運十月營收11.87億元創新高

邁入散裝航運旺季,受惠運價穩定成長,慧洋海運公告10月合併營收達11.87億元,不僅比去年同期大幅成長16.82%,更創下歷史新高紀錄;法人表示,美中貿易戰帶動進出口貨品提前流轉,使第四季旺季更旺,看好慧洋後市表現。

貿易戰拉貨效應 慧洋、中航、裕民股價齊翻紅

貿易戰拉貨效應 慧洋、中航、裕民股價齊翻紅

美中貿易戰持續延燒,受惠廠商提前拉貨效應,推升散裝船運巴拿馬型船運費指數(BPI)上周五來到1727點,突破近五年新高,讓國內業者如慧洋、中航、裕民、台航、益航與四維航可望受惠,今日股價齊揚帆以紅盤作收。

巴西鐵礦砂航運需求強勁 裕民旺季獲利可期

巴西鐵礦砂航運需求強勁 裕民旺季獲利可期

邁入航運旺季,散裝航運業者裕民目前自有船型船齡只有5.4年,相較於同業更為年輕,法人分析表示,隨著航運業環保法規持續趨緊,裕民將更具備長期競爭優勢,且以現貨為主要營運方式,與同業相比更能迅速反應獲利,預估第四季旺季獲利可期。

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