慧洋
慧洋去年EPS4.38元 擬配發現金股利2.75元回饋股東與優化財務
慧洋-KY(2637)今(12)日董事會通過112年度盈餘分配案，公司指出，2023年散裝市況雖較前兩年度下滑，然公司適時處分老舊船舶，每股EPS仍達4.38元，而公司為持續創造穩定投資價值，擬配發現金股利2.75元，落實獲利回饋股東之配息政策，配發率為63%，以近30日平均收盤價59.6元計，現金殖利率為4.61%。
2024-04-12 17:48
法人估慧洋今年EPS6.88元、目標價70元 今日股價近漲停
慧洋-KY(2637)今年首季EPS2元，國內有法人估該公司今年EPS6.88元，目標價給70元，慧洋今日股價上漲8.89%，接近漲停，股價最高達64.1 元，創去年5月以來新高價，收盤價63.7元。海運同業則指出，慧洋董事長藍俊昇有說今年預計賣5-6艘船，獲利加碼機會高，另該公司股利配發率都在五成左右，去年EPS4.38元，約可配2.5元。
2024-04-09 18:23
散裝族群迎春燕 裕民、慧洋-KY股價走揚
航運族群今（19）日股價連袂走揚，尤其散裝船族群漲幅較大，慧洋-KY（2637）盤中漲逾5％、裕民（2606）、新興（2605）及中航（2612）也都漲逾3％。
2024-03-19 11:12
認列處分船舶利益 慧洋自結2月稅前淨利5.4億元、EPS0.72元
國際局勢增海運風險，2024運價指數將維持高檔，慧洋海運(2637)2月合併營收為新台幣13.3億元，年增44%，因紅海危機帶動運價回升，慧洋2月份一艘海岬型船處分利益在2月份正式認列，單月營業利益2.9億元，稅前盈餘為5.4億元，均較去年轉虧為盈，自結每股稅前盈餘為0.72元；累計前2月營業利益為8.2億元，稅前盈餘9.9億元，每股稅前盈餘1.33元。
2024-03-05 15:38
慧洋2月營收年增44％ 3月進入旺季營運看俏
紅海危機持續升級，船舶繞道使週轉天數增加，帶動農曆年間散裝運價與指數走勢穩定，慧洋（2637）公告2月營收為13.3億元，月減18.3％、年增44.05％，3月進入南美穀物收成旺季，可望帶動散裝運價與指數攀升。慧洋今日收61.7元，下跌0.3元或0.48％，成交量近6000張。
2024-03-05 15:28
二手油輪與散裝船賣價處於十多年新高 慧洋今年最少賣五艘
海運專業媒體Splash報導指出，根據克拉克森數據，二手油輪價格處於15年來的最高點，二手散裝貨船價格也接近全球金融危機後的高峰，自2021年初以來，二手油輪幾乎翻了一番，上漲了98%，散裝貨船則上漲了85%。對此，去年賣了14艘舊船的慧洋-KY(2637)董事長藍俊昇指出，一般漲幅沒那麼高，不過確實是在高檔價，公司今年至少會賣個5、6艘。
2024-03-04 21:21
慧洋指數連結船逾70艘 業績爆發力高、EPS上看7元
慧洋-KY(2637)今年1月自結稅前EPS0.60元，沒有賣船利益；法人分析，慧洋有超過70艘船簽的是指數連結合約，以今年散裝船運市場運價走勢看，獲利爆發力高於同業，全年本業EPS上看6元，賣船利益則在1元左右，如果慧洋願意，賣船利益還會加高。
2024-03-04 07:00
BDI本月以來上漲47% 法人看好新船多的裕民、台航與慧洋
散裝船運市場波羅的海貨船綜合指數(BDI)連漲9個工作日，指數從2月1日1,388點漲到昨日的2,041點，累計上漲47.05%，其中海岬型船漲逾七成，國內有法人特別點名介紹裕民(2606)、台航(2617)與慧洋-KY(2637)三家新造船多、節能船佔比高的船公司。
2024-02-29 14:00
慧洋自結1月稅前淨利4.50億元 地緣風險因素支撐運價樂觀不看淡
慧洋海運(2637）今(5)日公告今年1月合併營收為新台幣16.30億元，年增22%；受到紅海一帶危機未解，船舶繞道使得週轉天數增加，散裝運價指數有支撐，1月單月營業利益5.26億元，較去年同期增加107%，營業利益率達32%；稅前盈餘則為4.50億元，自結每股稅前盈餘為0.60元。
2024-02-05 15:15
慧洋去年稅前EPS4.42元、賣舊船貢獻2.3元 今年供不應求會少賣
慧洋-KY(2637)自結去年稅前EPS4.42元，其中出售14艘舊船貢獻EPS2.3元，今年國際局勢及環保法規估計將使散裝供不應求，公司高階分析，去年市場是到第四季才明顯好轉，今年市場年初就看好，買家反而怕買高會比較不敢出手，而公司本身因為本業好，也可能惜售。
2024-01-04 15:20
慧洋自結2023年每股賺4.42元 今年要交4艘新船
慧洋（2637）今日公告2023年12月營收，受惠散裝中小型船舶指數及運價均維持在高檔，推升單月營收月增16％、年增逾17％，更挹注單月營業利益率達38％，創2023年來新高；加上日前公告處分Cape舊船2艘，其中1艘處分利益已於12月挹注，加上另1艘Handy，12月處分利益共約1800萬美元，貢獻EPS約0.8元。
2024-01-04 15:09
慧洋前11月自結EPS為3.07元 樂觀看2024年
慧洋（2637）今日公布11月營收為15.24億元，年減11.17％，自結稅前盈餘為1.71億元，自結EPS為0.23元；累計今年前11月合併營收為152.3億元，年減34.89％，自結稅前盈餘為22.88億元，自結EPS為3.07元。
2023-12-05 16:59
慧洋自結前11個月EPS3.07元 12月單月EPS上看1.3元
慧洋-KY(26370今(5)日公告11月合併營收為新台幣15.24億元，累計前11月合併營收為152.30億元，慧洋同步公告自結獲利，受惠運價持續攀升，11月單月營業利益為4.15億元，營業利益率達27%；稅前盈餘則為1.71億元，自結每股稅前盈餘為0.23元；累計前11月稅前盈餘為22.88億元，自結每股稅前盈餘為3.07元。法人指出，近月散裝船運價大幅上漲，加上慧洋有兩艘舊傳出售利益約1900萬美元入帳，單月EPS上看1.3元，全年EPS上看4.37元。
2023-12-05 15:40
散裝群族股價全面上漲 裕民、中航、慧洋與新興漲幅逾3%
礦商大量出貨，巴西穀物碼頭壅塞，帶動散裝船運運價上漲，上周五(24日)波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)漲破2000點，來到2102點，單日上漲13.32%，海岬型船日租單日上漲26.35%，今(27)日散裝航運股全面上漲，其中裕民(2606)、中航(2612)、慧洋(2637)、新興(2605)漲幅都超過3%，分別上漲4.18%、3.81%、3.33%與3.15%。
2023-11-27 14:23
租家來台搶租節能船 慧洋、裕民都估明年會更好
散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)昨(23)晚上漲100點，指數來到1855點，海岬型船現貨市場日租達22216美元，較成本價高出約四成，巴拿馬型船日租18308美元，較成本價高出五到六成，市場樂觀氣氛濃厚，另明年歐盟開始收碳稅，租家搶租慧洋(2637)與裕民(606)的節能船，兩公司都估明年業績表現會更好。
2023-11-24 07:00
慧洋營益率攀升 今年已有11艘舊船處分利益、10月EPS0.35元
慧洋海運(2637)今(3)日10月合併營收16.18億元，累計前10月合併營收為137.09億元，自結10月單月營業利益4.32億元，稅前盈餘為2.64億元，每股稅前盈餘為0.35元；累計前10月稅前盈餘為21.16億元，自結每股稅前盈餘為2.83元。
2023-11-03 16:04
慧洋再售一船獲利2.63億元 今年累計售船利益破20億元
慧洋-KY(2637)今(13)日公告出售一艘船齡約10年的3.44萬噸輕便型船，獲利819.67萬美元，約2.63億台幣。慧洋累計今年以來已出售14艘船，賣船利益約20.87億台幣。
2023-10-13 19:53
慧洋自結前三季EPS2.48元 第四季市場好轉加賣船利益
受惠散裝運價指數回升 推升9月份營運向上慧洋-KY(2637)於今日公告2023年前三季自結財報，9月單月營收為新台幣13.05億元，自結營業利益為2.37億元，自結單月稅前盈餘為3.21億元，每股稅前盈餘則為0.43元，受惠散裝市況自8月中旬過後開始回升，挹注9月營收獲利向上，營業利益率由上月6%回升至18%。
2023-10-04 16:28
慧洋兩艘大海岬賣船利益高達7.34億元 年底與明年初入帳
慧洋-KY(2637)出售兩艘20.8萬噸大海岬型船，賣船利益出爐，高達2276萬美元，約7.34億台幣，根據交船時間，今年底前會有一艘賣船利益先入帳，明年第一季另一艘賣船利益入帳。
2023-10-03 19:03
慧洋兩艘大海岬做過資產減損 同業估賣船利益6-7億元
慧洋-KY(2637)本月20日公告董事會授權董事長出售兩艘20.8萬噸大海岬型船，售價不低於新台幣19億元，當日有同業估算這兩艘船船齡約12年，因近幾年船價一直在漲，以目前市場行情，應可獲利2-3億元，但是有熟悉財務操作的業界高階指出，這兩艘船在2021年做過資產減損，每艘減掉約2千萬美元，船舶成本大幅壓低，賣船利益應有6-7億元。
2023-09-22 07:00
