慧洋

BDI指數大漲「散裝海運走強」 裕民、慧洋打造綠色船隊

BDI指數大漲「散裝海運走強」 裕民、慧洋打造綠色船隊

波羅的海乾散貨指數(BDI)9日大漲13.84%,帶動台股散裝族群走強。慧洋-KY今(10)日以每股84元作收,上漲3.7%,裕民航運也上漲2.4%,以每股59.7元作收;法人分析指出,隨著新造船訂單仍偏低,運價可望逐漸回升,成為散裝族群走強的有利支撐。

陽明年終「斟酌業界水準加發獎金」 慧洋拍板最高12個月、加薪5%

陽明年終「斟酌業界水準加發獎金」 慧洋拍板最高12個月、加薪5%

貨櫃三雄獲利大爆發,年終獎金水準也備受關注,外傳陽明海運董事會討論年終將發放13個月,陽明今(14)日表示,公司績效獎金發放悉依公司內部規範辦理,雖設有獎金提撥上限,但本公司董事會亦支持斟酌業界水準適當調整,惟相關獎金幅度當依個人績效表現發放。

慧洋今年EPS上看11元 明年共66艘船適用新約價獲利可望加高五成

慧洋今年EPS上看11元 明年共66艘船適用新約價獲利可望加高五成

慧洋-KY (2637)上周五(10日)召開法說會後,有國內法人今日最新報告估計該公司今年EPS10.8元,給予目標價93元。不過同業透露,慧洋本月還有業外利益,EPS上看11元,該公司明年有60艘船換約,另有6艘新船加入,獲利估可加高約五成。

慧洋看好散裝航運榮景將延續 明年再添6艘新船搶市

慧洋看好散裝航運榮景將延續 明年再添6艘新船搶市

慧洋海運今(10)日舉行法人說明會,財務長兼發言人薛亦駿表示,今年散裝航運迎接逾十年來最佳榮景,中小型船舶日租金維持在2萬至3萬美元上下,公司全年換約漲幅高達七成,看好散裝航運榮景將延續至明年,預計再添6艘新船,挹注營運表現可期。

慧洋自結前11月EPS 9.61元 看好明後年散裝船運市場「舊船緩賣」

慧洋自結前11月EPS 9.61元 看好明後年散裝船運市場「舊船緩賣」

慧洋-KY(2637)今日公告11月合併營收20.32億元,累計前11月合併營收達171.06億元。慧洋同步公告自結獲利,11月單月營業利益10.86億元,營業利益率達53%,稅前盈餘為9.91億元,自結每股稅前盈餘為1.33元。累計前11月稅前盈餘為71.7億元,自結每股稅前盈餘為9.61元,獲利夠好,公司賣舊船計畫也縮水。

慧洋公告11月每股盈餘1.33元 本月運價指數可望回穩

慧洋公告11月每股盈餘1.33元 本月運價指數可望回穩

航運族群近日於台股扮演撐盤要角,慧洋海運今(3)日公佈最新財報,11月合併營收為新台幣20.32億元,稅前盈餘為9.91億元,自結每股稅前盈餘(EPS)為1.33元;展望後市,慧洋表示,租家與貨主未來仍有出貨壓力,12月份運價指數可望回穩。

慧洋賣船等業外收益貢獻 9月稅前EPS1.8元創新高

慧洋賣船等業外收益貢獻 9月稅前EPS1.8元創新高

BDI指數衝破5,000點,後市積極樂觀,慧洋-KY(2637)今(5)日9月營收為17.09億元,續創歷史新高,自結營業利益為8.06億元,營利率高達47%;月內因處分兩艘船舶而有處分利益約100萬美元;另有兩艘船舶解約賠償金收入約2千萬美元,合計貢獻EPS0.72元,自結單月稅前盈餘13.40億元,稅前EPS1.80元。

慧洋8月營收破17億「創新高!」 13艘環保節能新船3年內交船

慧洋8月營收破17億「創新高!」 13艘環保節能新船3年內交船

波羅的海乾散貨指數(BDI)8月指數突破4000點,為11年來新高,推升散裝航商慧洋海運8月合併營收為新台幣17.08億元,續創新高,單月營業利益達7.89億元,營益率更高達46%同步創高。

散裝航運11年來最熱市況 法人點名五檔個股強勢回檔「低點佈局!」

散裝航運11年來最熱市況 法人點名五檔個股強勢回檔「低點佈局!」

散裝航運 BDI 指數本周一度衝破 4200 點大關,為近11年來最熱市況,法人看好國內航商受惠於高運價效應,第三季表現可望淡季不淡;觀察近期股價走勢,中航回檔六周就止跌,為散裝最強個股,而裕民、新興、慧洋及四維航亦是明顯的強勢回檔,建議投資人尋找修正時的好買點逢低佈局。

散裝運價指數創近十年新高 慧洋7月大賺7.43億再創新高

散裝運價指數創近十年新高 慧洋7月大賺7.43億再創新高

航運股財報利多一波波,散裝航商慧洋海運今(4)日公告7月合併營收為新台幣16.75億元,單月成長率11%,再次創下新高紀錄,單月獲利達7.43億元,自結每股稅前盈餘(EPS)為0.86元;展望後市,慧洋至今年底總計約有24艘船舶將進行換約,樂觀換約漲幅可帶動營運持續走揚。

遞延因素 新興、四維航、慧洋5月EPS都跳升

遞延因素 新興、四維航、慧洋5月EPS都跳升

新興(3605)、四維航(5608)與慧洋-KY(2637)因為被列注意股,今(22)日分別公告5月獲利,自結EPS分別為0.28元、0.43元與0.6元,表現都比第一季好很多,主要是因散裝船受合約約束,無法立即反應現貨市場高漲的運價,必須換約後才能享受高運價,有遞延狀況。

二手散裝船成交量年增2.95倍 慧洋賣舊船加造10艘節能船

二手散裝船成交量年增2.95倍 慧洋賣舊船加造10艘節能船

散裝船運市場船舶經紀人Allied Shipbroking 最新周報顯示,今年前五個月,二手散裝船成交數量高達428艘,與去年同期的145艘相較,是2.95倍。散裝船運市場前景大好,為何賣船數量攀高?慧洋海運董事長藍俊昇表示,慧洋今年就規劃賣20艘舊船,目的是汰舊換新,公司也已洽妥10艘第三代節能船訂單。

台航、四維航攻漲停 法人:散裝運費居於高檔「獲利穩健走揚!」

台航、四維航攻漲停 法人:散裝運費居於高檔「獲利穩健走揚!」

各國原物料需求回補,對散裝航運需求不斷增加,台航、四維航今(8)日早盤強攻漲停板,慧洋海運股價也一度攻上70元大關;法人表示,散裝航運的運價處於高檔,市況熱絡且看好至明年,推升航商獲利表現穩健走揚。

慧洋海運搭上股東會末班船!通過發放1.5元現金股利

慧洋海運搭上股東會末班船!通過發放1.5元現金股利

全國防疫措施升為三級警戒,金管會昨(20)日宣佈上市櫃公司股東會至六月底停止召開,慧洋海運今趕上末班船召開股東會,會中通過加發現金股利至1.5元,董座藍俊昇表示,波羅的海乾散貨船綜合指數(BDI)持續走揚,慧洋以中小型船舶為主的日租金均價則維持在2萬美元以上,多頭行情將挹注慧洋今年營運持續看旺。

慧洋股價站上40元關卡「攻波段新高」 今年第一季獲利賺贏去年全年

慧洋股價站上40元關卡「攻波段新高」 今年第一季獲利賺贏去年全年

全球塞港、爆倉現象未解,帶旺航運族群類股表現。散裝航運商慧洋今(7)日股價持續上攻,終場以每股40元、漲幅2.83%作收;法人指出,慧洋挾財報利多,今年第一季每股稅前盈餘(EPS)為1.2元,已賺贏去年全年,加以船舶日租金均價處於2萬美元以上,為十年來新高,全年營運持續看旺。

通樂!慧洋換約租金增三成 前二月賺贏去年全年、配發1元現金股利

通樂!慧洋換約租金增三成 前二月賺贏去年全年、配發1元現金股利

海運市場缺船、缺櫃未解,帶旺散裝航運業績揚帆。慧洋今(30)日召開法人說明會,董事長藍俊昇表示,慧洋今年前二月每股稅前盈餘達0.5元,已賺贏去年全年,目前市場大好,預估2021全年船隊租金換約狀況,漲幅可達三成,挹注營運可期。

散裝航運揚帆「四維航盤中攻漲停!」 海運價量齊揚後市看旺

散裝航運揚帆「四維航盤中攻漲停!」 海運價量齊揚後市看旺

全球航運業進入需求回補階段,受惠貨量上升及運價上漲,散裝航運族群今(19)日漲勢再起,四維航盤中亮燈攻上漲停板;法人分析指出,散裝航運明年起供給將降至五年來低點,需求大於供給的市況可望延續至2024年,海運後市審慎樂觀可期。

散裝航運破浪齊漲「四維航、正德喊衝!」 高運價時代看旺到2024年

散裝航運破浪齊漲「四維航、正德喊衝!」 高運價時代看旺到2024年

全球航運業進入需求回補階段,台股航運族群輪漲。散裝航運類股四維航、正德今(16)日早盤股價上攻,四維航每股最高來到13.95元,漲幅超過9%;法人分析指出,散裝航運今年起供給將降至五年來低點,需求大於供給的市況可望延續至2024年,裕民、慧洋、正德、四維航等航商,股價可望有一波落後補漲行情。

BDI指數一周上漲9.19%「裕民、正德喊衝!」 散裝航運可望落後補漲

BDI指數一周上漲9.19%「裕民、正德喊衝!」 散裝航運可望落後補漲

全球航運業進入需求回補階段,波羅的海乾散貨指數(BDI)一周大漲9.19%,來到1829點,法人表示,散裝航運今年起供給將降至五年來低點,需求大於供給的市況可望延續至2024年,裕民、慧洋、正德、四維航等航商,股價可望有一波落後補漲行情。

散裝航運揚帆「指數十年來首度突破千點」 慧洋二月賺進2.33億穩坐龍頭

散裝航運揚帆「指數十年來首度突破千點」 慧洋二月賺進2.33億穩坐龍頭

散裝航運輕便型指數(BHSI)昨(3)日已來到1091點,為近十年來首次突破千點,慧洋海運今日公佈最新財報,二月單月營業利益2.33億元,營業利益率約22%,本業保持穩定,自結每股稅前盈餘為0.24元,穩坐國內散裝航運龍頭寶座。

第5頁共7頁