美東線
減班奏效、SCFI本周僅跌0.02% 但美東線跌逾一成
上海交易所今(18)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2062.15點，跌0.42點，微跌0.02%，接近平盤，主要漲在波斯灣、澳洲等次要航線，歐美線都有下跌，其中美西線微跌0.08%，但美東線下跌10.53%，攬貨業指出，本周運價接近平盤主要靠船公司減班控艙，月底前美東線有進一步減班，可望穩住運價並有利11月漲價。
2024-10-18 15:31
美國線月中漲價計畫都已取消 美東線2M月底再減4班有望推升運價
貨櫃船公司原預期美國東岸罷工可望大幅推升運價，原規劃有今(15)日起分別大幅徵收港口壅擠附加費等，因罷工僅3天就結束，現都已確定取消，超大型攬貨公司指出，目前市場運價持平，但今日馬士基網站推出美西每大箱(40呎櫃)3600美元，美東3500美元的特惠運價，除了運價倒掛，美東比美西便宜，也比市場上一般收費在4000美元以上的運價低許多。
2024-10-15 17:00
罷工可能讓貨量驟減 美東線運價暴跌1790美元、特價不到4千
貨櫃船運市場逐漸進入淡季，市場運價跌幅加大，昨(12)晚公布的最德魯里WCI綜合指數為每大箱4168美元，下跌13%，其中美東線(上海到紐約)因10月1日罷工可能，貨載轉往美西，運費暴跌21%，單周下跌1790美元，降至6661美元。超大型與大型攬貨公司指出，目前台灣市場美東線每大箱運價在4700-5600美元之間，價差拉大，有非聯盟船隻給大直客3900美元特價。
2024-09-13 10:31
SCFI跌幅加大 美東線單周每大箱跌928美元
上海交易所今(6)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI)，指數報2726.58點，跌236.80點，跌幅加大為7.99%，由於運價持續在下跌，船公司想利用中國十一長假前的小旺季，在9月15日調漲美國線運價，但大小攬貨業者認為很難，接下來就看美國東岸10月1日是否真的罷工。
2024-09-06 15:28
塞港缺櫃未解 SCFI連13周上揚、美東線運價逼近1萬美元
海運塞港缺櫃情況仍未緩解，最新公布的SCFI指數連續13周走揚，不過本周漲幅收斂，僅上漲19.48點或0.5％至3733.8點，其中，美東線已逼近10000美元，漲勢相當驚人。
2024-07-05 15:32
美東線因怠工可能7／1運價漲幅加倍 SCFI今日漲6.87%
大型攬貨公司指出，7月1日貨櫃船公司歐美線除美東線因碼頭工人怠工危機倍數調升運價，美西與歐洲都是每大箱(40呎櫃)調漲1千美元，地中海線估計多數會維持每大箱7000美元運價不漲，7月15日下一波漲價，美西線漲幅就有可能鬆動；上海交易所今(28)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI)上漲238.72點，漲幅6.87%，達3714.32點。
2024-06-28 16:02
地中海航運美東線7／1要漲2千美元 如果漲成運價將破萬
貨櫃航運諮詢公司Xeneta表示，全球即期運價正在進一步上升，但與5月和6月初相比，上升速度有所放緩。但是上周末丹麥馬士基航運通知客戶7月1日歐洲線每大箱運價要調升2千美元，今(18)日地中海航運(MSC)通知客戶7月1日美東線每大箱運價要調升2千美元，將過去每半個月調升1千美元的價格倍數拉高，如果漲成，運價將破萬，達10,400美元。
2024-06-18 18:28
SCFI連跌五周 美西線出現3千以下、美東線出現4千以下運價
今(15)日上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌4.72%，達1885.74點，已經是連五周下跌。超大型攬貨公司指出，本周台灣市場美西與美東線運價每大箱(40呎櫃)運價都少約400美元，美西有低於3000美元，美東有低於4000美元的運價。
2024-03-15 15:29
今日歐洲與美東線運價有較大拉升 SCFI本周小漲1.77%
貨櫃船公司對於12月1日漲價有不同做法，有船公司已通知延15日上漲，但也有如期上漲，歐洲線每大箱(40呎櫃)調升400美元，美東線調升300美元，美西線多數未加。今(1)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)小漲17.60，來到1010.81點，周漲1.77%。
2023-12-01 17:17
美東線航運威風 運價連兩月創高還要漲？
眼見美國景氣好轉、貨運需求旺盛，以及美西港口勞資談判未果，TSA抓準農曆年前的旺季拉貨需求時機，繼上月調漲亞─美航線運價後，今（9）日二度調高價格──美西線每標準40呎櫃（FEU）調漲263美元、美東線則調漲約295美元，是原訂調漲價格的50％左右，據悉，該組織正醞釀下個月三度漲價。
2015-02-09 12:57
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