SCFI

SCFI本周漲5.94% 台灣市場美西線實際漲幅價差有3百美元

SCFI本周漲5.94% 台灣市場美西線實際漲幅價差有3百美元

貨櫃船公司歐美線今(15)日開始漲價,攬貨公司指出,在台灣市場美西線船公司調漲幅度差異最大,在全球排名前七名的公司當中,有船公司每大箱(40呎櫃)從1450美元漲到1900美元,但也有公司只漲到1600美元,價差有300美元。今(15)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)上漲61.31點,來到1093.52點,周漲5.94%。

歐美線大抽船現爆艙、本月中勢必漲價 SCFI本周小漲1.77%

歐美線大抽船現爆艙、本月中勢必漲價 SCFI本周小漲1.77%

攬貨公司指出,船公司抽班動作加大,本周THC聯盟美西線船沒來,美東線因為巴拿馬壅塞,船期延誤,出現大爆艙現象,本周運價持平,但船公司都已規劃12月15日漲價辦法,美西與歐洲都已喊出每大箱(40呎櫃)要漲到2000美元。今(8)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)小漲21.40點,來到1032.11點,周漲2.12%。

今日歐洲與美東線運價有較大拉升 SCFI本周小漲1.77%

今日歐洲與美東線運價有較大拉升 SCFI本周小漲1.77%

貨櫃船公司對於12月1日漲價有不同做法,有船公司已通知延15日上漲,但也有如期上漲,歐洲線每大箱(40呎櫃)調升400美元,美東線調升300美元,美西線多數未加。今(1)日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)小漲17.60,來到1010.81點,周漲1.77%。

美西線回到成本價、歐洲線跌破千美元 SCFI本周下跌2.94%

美西線回到成本價、歐洲線跌破千美元 SCFI本周下跌2.94%

貨櫃船運市場進入大淡季,船公司本月初上漲的運價多數明顯回跌,本周歐美四大航線運價延續上周趨勢持續下跌,台灣運往美西貨載今(17)日數家公司最新報價已回到每大箱(40呎櫃)1500美元左右的成本價,也是長約價,歐洲線每大箱則跌破1000美元,今日下午上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)下跌30.32點,也跌破千點至999.92點,周跌2.94%。

歐美四航線運價都跌 SCFI本周下跌5.46%

歐美四航線運價都跌 SCFI本周下跌5.46%

貨櫃船公司透過減班縮艙,讓市場運價維持連續四周漲勢,但畢竟市場已進入淡季,本周歐美四航線運價都下跌,今(10)日上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)下跌37.64點至1030.24點,周跌3.52%。

強力透過減艙讓11/1順利漲價 SCFI本周漲逾一成、重回千點

強力透過減艙讓11/1順利漲價 SCFI本周漲逾一成、重回千點

貨櫃船公司在運價水平過低情況下,加大減班縮艙動作,目前閒置運力已經破100萬箱(20呎櫃),占總運力約4.3%,本周傳出漲價力道不足美東線要再減船班,本周上海交易所的貨櫃運價指數(SCFI)漲幅達10.35%,重回千點,達到1012.60點,11月1日歐美線都已確定漲價,每大箱(40呎櫃)多數加高約600美元。

SCFI跌破千點 歐美線跌幅加大、東南亞與紐澳回升

SCFI跌破千點 歐美線跌幅加大、東南亞與紐澳回升

貨櫃船運市場因為中國十一長假前未出現出貨小旺季,市場也開始進入淡季,歐美線本周運價都有較大幅下跌,逐漸進入旺季的東南亞與澳洲運價回升,今(8)日上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)跌破破千點,跌幅3.33%,指數來到999.25點。

中國進出口表現都差 SCFI與WCI雙雙下跌

中國進出口表現都差 SCFI與WCI雙雙下跌

貨櫃船公司透過縮減艙位,自7月以來已四次調升運價,但因中國7月進出口出現二位數衰退,加上碧桂園風暴,市場復甦不如預期,昨(24)日公布的在德魯里的綜合貨櫃運價指數(WCI)下跌3.5%,上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)今日則是下跌1.67%。

本周歐洲與美西運價都有小幅下修 SCFI小跌1.20%

本周歐洲與美西運價都有小幅下修 SCFI小跌1.20%

貨櫃船公司自7月以來,包括本月15日已四次調升運價,運費水平拉高後市場實際運價就出現下修空間,攬貨業者指出,貨量多的客戶都有取得較優惠運價的空間,本周美西線運價每大箱(40呎櫃)在1900-2100美元之間,美東每大箱在3000-3200美元左右,歐洲線本月1日大漲三成後,近幾周運價回跌1-4百美元,每大箱運價在1400美元上下,已經漲不上去了;上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)今(18)日小跌1.20%。

SCFI小跌1.3% 歐洲線回穩、美國線狹幅整理

SCFI小跌1.3% 歐洲線回穩、美國線狹幅整理

上海出口貨櫃運價指數SCFI周五(7/21)為966.45點,與前一周相比下跌12.66點或1.3%,終止上周漲勢。貨攬業者指出,海運業今年第3季傳統旺季不旺,美國線狹幅整理,歐洲線逐漸上揚,預計第3季末至第4季初,運價漲幅才會較為顯著。

SCFI漲5.09% 船公司本月中與8月都有漲價案、還要收旺季附加費

SCFI漲5.09% 船公司本月中與8月都有漲價案、還要收旺季附加費

貨櫃船公司在美國線透過減班抽船,7月1日每大箱(40呎櫃)運價調升約300美元後,本月15日將再調漲400-450美元,由於加拿大西岸港口碼頭罷工確定結束,是否影響這次漲價下周就會見真章;船公司8月初與8月中都規劃調漲美國線基本運價,8月中還要開徵旺季附加費;上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)因美國線運價二位數上漲,今(14)日上漲5.09%。

SCFI本周跌2.29% 美國線抽船減班奏效本月中再推漲價 

SCFI本周跌2.29% 美國線抽船減班奏效本月中再推漲價 

攬貨業者指出,船公司在美國線透過減班抽船,7月1日每大箱(40呎櫃)運價調升3-400美元,本周台灣市場回跌約100美元,船公司本月15日預計再調漲4-500美元;上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)因歐洲、地中海與東南亞線運價跌幅較大,今(7)日下跌2.29%。

美國線抽船減班 7/1每大箱漲約300美元、SCFI拉高3.17%

美國線抽船減班 7/1每大箱漲約300美元、SCFI拉高3.17%

貨業者指出,因為美國還要升息,今年第三季估計是看不到美國線旺季了,但是船公司透過減班抽船,7月1日每大箱(40呎櫃)運價調升3-400美元,上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)今(30)日上漲3.17%。

SCFI下跌4.65% 美西與美東單周運價跌幅都超過13% 

SCFI下跌4.65% 美西與美東單周運價跌幅都超過13% 

上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI),在馬士基航運於網站上推出限量特惠價後,現貨市場運價應聲下跌,今(16)日下午公布的SCFI最新上指數下跌4.65%,其中美西線下跌13.04%,美東線下跌13.63%,而美國西岸碼頭工人與資方已簽約初步協議,市場也少了推升運價的動能。

SCFI回跌4.75% 月中新一波漲價能否實現看美西碼頭工人怠工狀況

SCFI回跌4.75% 月中新一波漲價能否實現看美西碼頭工人怠工狀況

上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)因船公司推美國線6月1日推的漲價方案運價回跌,今(26)日下午公布的最新指數下跌4.75%,再度跌破千點,達979.85點,其中美西線跌幅最大,下跌16.68%,美東線下跌7.56%,船公司已報備6月15日新一波漲價,能否實現主要看美國西岸碼頭工人怠工是否擴大。

SCFI上漲4.6%、美西漲近兩成 但因運力過剩估運價不易守住

SCFI上漲4.6%、美西漲近兩成 但因運力過剩估運價不易守住

上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)因船公司推美國線6月漲價,今(26)日下午公布的最新指數上漲4.60%,回到千點至上,達1028.70點,上漲45.24點,漲幅4.60%,其中美西線上漲19.17%,美東線上漲10.95%,但因市場運力過剩,攬貨業者認為運價不易守住。

SCFI持續小跌 本月初漲價計畫延月中、能否實現有待考驗

SCFI持續小跌 本月初漲價計畫延月中、能否實現有待考驗

上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)在上周中止連4周漲勢,下跌3.6%,指數跌破千點,達999.73點之後,今(5)日下午公布的最新指數持續小跌0.14%,達998.29點,由於美國線5月新年度長約還有近半數未完成簽屬,估計船公司會努力維持現貨市場運價,5月1日第二波漲價計畫都已延5月15日,能否實現有待考驗。

SCFI本周上漲8.02%、創兩年單周最大漲幅 美國線漲幅達二到三成 

SCFI本周上漲8.02%、創兩年單周最大漲幅 美國線漲幅達二到三成 

美國線5月新年度長約簽署進入最後兩周,船公司努力推升現貨市場運價,今(14)日上海貨櫃運價指數(SCFI)上漲76.72點,漲幅8.02%,指數重回千點,達1033.65點;美西線每大箱(40呎櫃)運價1668美元,單周上漲376美元,漲幅29.10%,美東每大箱2565美元,單周上漲418美元,上漲19.41%。

SCFI上周微漲本周微跌 龍頭地中海航運沒表態前直客遲不簽約

SCFI上周微漲本周微跌 龍頭地中海航運沒表態前直客遲不簽約

上周才微漲0.35%的上海貨櫃運價指數(SCFI),今(24)日微跌0.15%,指數下跌1.37點至908.35點,昨日公布的德魯里貨櫃運價指數(WCI)貨櫃運價則下跌2%,運價已低跌幅有限,但是大型攬貨公司透露,直客都還是不想和船公司談美國線5月新年度長約價,因為業界龍頭地中海航運還沒表態,而該公司新船又造得特別多。

SCFI微漲0.35% 歐洲線4月漲價機會高、美東跌幅較大 

SCFI微漲0.35% 歐洲線4月漲價機會高、美東跌幅較大 

上海貨櫃運價指數(SCFI)今(17)日最新指數微漲3.17點至909.72點,周漲0.35%,昨日公布的德魯里貨櫃運價指數(WCI)貨櫃運價則下跌1%。歐洲線因為減艙因素,台灣市場出現爆艙現象,船公司預計4月1日調漲運價,業界估計最多每大箱(40呎櫃)調漲1-2百美元機會高,運價水平高的美東線則和上周一樣跌幅較大。

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