海岬型船
煤炭需求高、散裝船淡季不淡 海岬型船日租3個工作日上漲約11%
夏季原本是散裝船運的傳統淡季，今年因為美伊戰爭造成卡達天然氣供應中斷，亞洲國家相繼提升煤炭發電量，而夏季炎熱用電需求高，加上有吃電怪獸AI，帶來用電高峰，散裝船公司高階估計散裝船夏季將迎來一波運價上漲行情。
2026-07-03 07:00
海岬型船的高運價是否持續到下半年 業界認為主要看美伊戰爭
散裝船運市場的海岬型船，本月13日現貨市場日租高達48,433美元，為2023年12月後的新高，更是2008年來最強的5月新高，近兩日運價出現盤整，至於運價漲勢是否就此放緩，兩位散裝船運高階都認為，主要看美伊戰爭，只要戰事持續，運價就會居高不下，停戰後需求雖會放緩，但因船噸供給有限，加上戰後重建需求，運價也不會明顯下滑。
2026-05-17 17:34
海岬型船運費指數創近5年5月新高 法人看好裕民與中航
昨(6)晚上海岬型船運費指數(BCI)上漲371點，來到5074點，創近5年5月新高。國內長期追蹤航運股的法人昨日出報告指出，全球20%天然氣，透過荷莫茲海峽運送至各國，而該海峽持續封鎖中，各國被迫重新啟動或加重燃煤發電比重，帶動燃煤運輸需求，散裝航運成為受惠者，其中特別看好裕民(2606)與中航(2612)。
2026-05-07 07:00
海岬型船日租漲破4萬美元 各國囤積大宗貨、中國鐵礦石庫存創新高
波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)昨(1)晚上升到2730點，單日上漲44點，海岬型船現貨市場日租單日上漲1087美元，漲破4萬美元，來到40,331美元，是一般成本價1.8萬美元的2.24倍價，散裝船運市場高階指出，因為地緣政治與戰爭風險，各國都在提高大宗貨庫存，中國大陸的鐵礦石庫存已達1.6億噸，打破疫情期間的1.58億噸新高。
2026-05-02 02:41
中航今年增兩艘新船本業業績估成長 海岬型船增幅不到2%運價有撐
中航(2612)今(27)日下午舉辦法說會，公司協力唐邦正指出，公司今年第三、第四季各有一艘海岬型船交船，將可增添本業業績；伊朗戰爭對散裝船運延噸哩需求影響約2%，荷莫茲海峽封閉讓礦場的礦轉售到更長程的航線，對海岬型船運務未造成影響；運價部分今年首季位在高檔，全年有望優於去年。
2026-03-27 14:44
中航、裕民獲本土法人喊買！ 海岬型船未來兩年運力緊繃
散裝船運市場一般認為今年海岬型船最看好，國內有法人針對持有該型船的中航(2612)、裕民(2606)與新興(2605)做評估，估計未來兩年海岬型船運力持續緊繃，建議增持中航、持有裕民，估新興因超大型油輪(VLCC)運價高漲及處分船舶利益，獲利值得期待，但寫明未做評等。
2026-03-10 07:00
著名船舶經紀商明確表示 今年海岬型船將跑贏其他散裝船
全球規模最大且歷史悠久的英國船舶經紀商Howe Robinson，在最新展望中明確指出，隨著市場焦點回歸供需基本面，海岬型船憑藉低船隊增長+穩健噸海裡需求的雙重優勢，預計今年將跑贏其他散貨船板塊。對此國內擁有三型散裝船的裕民航運(2606)高階，表示認同該機構看法。
2026-02-10 07:00
海岬型運價單日漲2成 新興、裕民、中航揚帆鎖漲停
西非幾內亞鋁土礦盛產，加上大量的鐵礦石訂單，租家搶租船舶，昨（27）日海岬型船單日上漲5395美元、漲幅22.42%，以 2萬9156美元作收，今（28）日散裝航運新興（2605）、裕民（2606）、中航（2612）今天開盤後亮燈強勢鎖住漲停，台航（2617）、慧洋-KY（2637）、四維航（5608）、正德（2641）漲幅也落在4～5%之間。
2026-01-28 11:21
快訊／海岬型船今晚出現驚人漲幅 單日上漲6245美元、漲幅16.5%
今(3)晚公布的海岬型船現貨市場日租飆漲，單日上漲6245美元，漲幅高達16.5%，日租來到44,672美元，比期貨市場12月日租33,750美元高出10,922美元，都是非常罕見的現象。散裝船公司高階指出，估計是歐洲國家進貨量增加，大西洋航線缺船所致；也有業者指出，海岬型船原本就供給較少，加上冬季大連、青島有塞港現象所致。
2025-12-03 22:33
西芒杜鐵礦昨日投產 估明年帶來海岬型船170艘以上長水路運輸
中共中央政治局委員、國務院副總理劉國中昨(11)日代表中國國家主席習近平，出席西非幾內亞西芒杜鐵礦的投產儀式。裕民航運(2606)高階指出，西芒杜預計明年生產約3500萬噸鐵礦石，估計主要運往中國大陸，需由170-190艘海岬型船提供長水路運輸，對於散裝船運確實有利。
2025-11-12 03:00
逾60艘海岬型船赴幾內亞運鋁土 美輸中大豆需逾150艘巴拿馬型船
倫敦知名的海運資訊公司Kpler上周五(7日)指出，幾內亞鋁土礦出口的季節性激增吸引了大量散裝貨船，目前已有超過60艘海岬型船抵達或正在前往該地區的途中，創下今年3月以來的新高，西芒杜港的首批鐵礦石即將開始出貨，將進一步提振市場。而另一方面美國銷往中國大1200萬噸大豆，估計需要150-170艘巴拿馬型或超輕便型船。
2025-11-10 02:02
海岬型船今日現貨運價大跌11.35% 期貨價跌13.95%
中國交通運輸部今(14)日起，對美國籍或由美資持股船舶徵收「船舶特別港務費」，同日卻宣布美國擁有的中國建造船舶可以豁免港口費，今日現貨市場台北時間晚間6點收盤，海岬型船日租下跌3194美元，跌幅11.35%，日租收在24,938美元，期貨在晚間7:30，11月日租26,375美元，下跌3229美元，跌幅13.95%。
2025-10-14 20:13
海岬型船運價飆漲是因七成航往中國 美國上市船東恐難逃港口費
中美之間今(14)日開始對對方船舶徵收額外港口費，這項收費美方今年4月17日宣布時並未造成運價飆漲，但是國要中方本月10日宣布要採取相對措施，卻立即造成運價飆漲，國內散裝船公司高階指出，主要是因為全球海岬型船，約有七成是以中國作為目的港，巴拿馬型船則有三成。
2025-10-14 07:00
快訊／海岬型船現貨運價單日加高4916美元、暴漲22% 非中美船隻大賺
中美港口費大戰戰火猛烈，明(14)日雙方就要開始收取額外港口費，中美持股達25%的企業，一艘海岬型船要付出約3百萬美元港口費，遠超過海運運價，非中美船隻成為搶手貨，今日晚間6:05收盤的海岬型船現貨市場日租單日上漲4916美元，收在28,132美元，暴漲22%，估計為10餘年新高。
2025-10-13 19:51
中國與澳洲礦商爭議估難僵持 海岬型船期貨價回升逾1100美元
中國礦產資源集團公司本周二傳出要求國內買家暫停購買任何以美元計價的澳洲必和必拓(BHP)鐵礦石，海岬型船現貨市場日租5個工作日跌掉7632美元，跌幅高達25.28%，但裕民航運(2606)高階指出，中國是鐵礦石最大買家，必和必拓產能佔全球23%，雙方不會僵持太久。昨晚(2日)期貨市場收盤，海岬型船11月日租上漲1132美元，單日漲幅4.60%。
2025-10-03 01:25
西非新礦出貨 海岬型船9月期貨價較現貨價高5千美元
9月是讓散裝船公司充滿期待的月份，西非幾內亞西芒度新礦區11月開始出貨，礦方已經出手搶長租船，另電動車對鋁礬土的高需求持續，讓上周五(22日)海岬型船9月期貨日租上漲至28,250美元，比現貨市場的23,160美元高出5090美元；中小型散裝船則因各方看好9月登場的美國穀物強勢外銷，運價持續位於高水平。
2025-08-25 07:00
中國砸1.2兆人民幣建全球最大水壩 鐵礦砂漲價、海岬型船運價升
中國國務院總理李強於本月19日宣布，正式啟動位於西藏高原東緣的雅魯藏布江下游水力發電計畫，工程預算高達1.2兆人民幣，約新台幣5.4兆，成為全球最大的水壩，訊息發布後，中國資本市場應聲大漲，鐵礦砂售價上揚。散裝船運業者指出，這對海岬型船將是一大利多。
2025-07-23 07:00
海岬型船上周五單日漲26.44% 運力增幅低法人看好新興、裕民
上周五(11日)海岬型船運費指數(BCI)單日漲幅26.44%，由於先前海岬型船舶租金已跌至航商營運日成本之下，加上與巴拿馬船舶出現運價倒掛的異常狀況等因素，進而刺激BCI指數單日漲幅擴大，而該型船今年運力增速維持低檔、新船訂單比重仍低，今(14)日有長期追蹤航運股法人出報告，維持裕民(2606)及新興(2605)買進建議。
2025-07-14 14:04
海岬型船日租近2.5萬美元、創今年新高 裕民6月業績將明顯好轉
裕民(2606)5月合併營收11.34億元，年減17.12%、月減7.05%，今年前5個月營收57.85億元，年減10.56%。由於海岬型船現貨市場日租自5月28日開始上漲，自5月27日的15,005美元漲到昨(9日)晚的24,961美元，創今年新高，累計這波漲幅高達66.15%，裕民擁有27艘海岬型船，其中半數在現貨市場，估計6、7月業績將會明顯好轉。
2025-06-10 04:00
海岬型船7個工作日漲57% 與今年最低價相較已是4倍價
一向是大起大落的海岬型船運價，自今年5月28日起，7個工作日現貨市場日租上漲了57.23%，從5月27的15,005美元漲到昨(5日)晚的23,592美元，單日上漲3016美元，日漲幅高達14.66%，如果與2月12日的今年最低價5899美元相較，已經是4倍價。
2025-06-06 00:26
