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運價逼近萬元再創新高 法人:長榮、陽明、萬海「護國艦隊」再起

運價逼近萬元再創新高 法人:長榮、陽明、萬海「護國艦隊」再起

依據上海航交所公布最新 SCFI 綜合指數為 4100 點,續創新高,其中美東線每 FEU(標準 40 呎櫃) 運價逼近萬元大關;法人分析表示,航運業堪稱最國際化的傳統產業,隨著運價持續處於高檔,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海築起毛利率20%以上的藍海,在長期投入擴大自有船規模下,可望藉著充沛的資本市場,比照早期電子業一般形成第二個護國艦隊。

長榮買到忘記!國考哥一看「投報率1616%」嚇歪 網驚:價位真的猛

長榮買到忘記!國考哥一看「投報率1616%」嚇歪 網驚:價位真的猛

許多人都會透過投資股票來增加自己的被動收入,就有一名男網友發文表示,他去年看準運輸類股票後,就將4500元拿去買長榮(2603)的零股,不過,後來因為他忙著準備國考,所以就忘了這件事,想不到今年一看,報酬率竟高達「1616.46%」,讓他又驚又喜。貼文曝光後,也引發網友熱議。

航海王長榮「大船入港」今年交33艘新船 最賺錢歐洲線將所向無敵

航海王長榮「大船入港」今年交33艘新船 最賺錢歐洲線將所向無敵

全球塞港缺船未解,推升歐洲線成為今年獲利最高的航線,「航海王」長榮海運今(21)日表示,今年將有33艘新船加入船隊,本月底將有2.4萬TEU的業界最大型船隻交付,將配置在目前獲利最高的歐洲線營運,預估今、明二年運能成長幅度約15%至20%,在歐洲線市場將所向無敵。

長榮海運第一季獲利「全球航商冠軍」 看好下半年運價維持高檔

長榮海運第一季獲利「全球航商冠軍」 看好下半年運價維持高檔

「航海王」長榮海運股東會今(21)日登場,由董事長張衍義主持,總經理謝惠全報告營運展望。 依據Alphaliner今年6月份最新統計,全球前11大航商2021年第一季平均稅息折攤前利潤率(EBITDA Margin)為44.13%,長榮為54.7%,仍位居前11大航商之首,並看好下半年市場需求未歇,運價可望維持高檔。

航海王長榮通過配發2.5元現金股利 下半年展望樂觀穩步前行

航海王長榮通過配發2.5元現金股利 下半年展望樂觀穩步前行

長榮海運今(21)日舉行股東會,由董事長張衍義主持,會中通過每股配發現金股利2.5元,長榮預計將發出131.56億元股利,若以昨天收盤股價45.85元計算,現金殖利率約1.5%。

萬海股東會通過2元股利 運價維持高檔、美東線挹注營運可期

萬海股東會通過2元股利 運價維持高檔、美東線挹注營運可期

萬海航運今(20)日舉行股東會,由獨立董事賴榮年主持,會中通過配發2元股利,包括現金股利及股票股利各1元;展望後市,總經理謝福隆表示,全球塞港缺船情況未解,加以美國官方尊重自由市場機制,下半年運價將持續維持高檔,萬海今年起開闢美東航線,整體美國線佔營收比重將高於四成以上,挹注營運表現可期。

萬海:下半年表現審慎樂觀 全球閒置運力小於 0.7%「史上最低!」

萬海:下半年表現審慎樂觀 全球閒置運力小於 0.7%「史上最低!」

超級航運周登場,萬海航運今(20)日舉行股東會,總經理謝福隆表示,海運市場塞港、缺船缺櫃未解,加上進入傳統旺季船班周轉率再度降低,整體艙位數隨之下降,目前全世界的閒置運力小於 0.7%為史上最低,有助運價持續維持高檔,看好下半年表現審慎樂觀。

拜登出手干預運價「航海王怕怕?」 陽明:自由市場「運價維持高檔」

拜登出手干預運價「航海王怕怕?」 陽明:自由市場「運價維持高檔」

市場先前傳出美國總統拜登要查運價,讓貨櫃航商前景備受關注,陽明海運總經理杜書勤今(19)日表示,拜登已發佈澄清指出,發佈行政命令主要是讓官方留意航商的聯合壟斷行為,但全球三大聯盟並無討論運價之組織,目前高漲的運價主要是由市場供需決定,預估美國官方將會尊重自由市場機制,不致影響現貨市場的運價走勢。

陽明海運:下半年營運樂觀可期 船隊運力明年底將明顯增加

陽明海運:下半年營運樂觀可期 船隊運力明年底將明顯增加

陽明海運今(19)日舉行線上法人說明會,由董事長鄭貞茂主持,會中分析航運下半年營運展望,在歐美及澳洲市場進入傳統旺季,加上船期延誤、缺櫃、缺艙及塞港情況未解下,市場供需缺口加大,推升運價可望維持高檔,雖然疫情仍然嚴峻,但下半年整體營運情況將樂觀可期。

航運業再傳疫情「萬海回應了!」 分流居家辦公營運正常

航運業再傳疫情「萬海回應了!」 分流居家辦公營運正常

本土疫情努力清零,航運業(16)日傳出有員工確診,萬海航運回應表示,公司松江辦公室有1名員工確診,正依照衛生主管機關指示進行相關治療;自疫情以來,公司一直持續遵循依照各地政府的防疫規範,及要求執行分流居家辦公,公司目前正常營運中。

航運哥急拉!長榮、陽明、萬海攻漲停「破解大戶心法!」

航運哥急拉!長榮、陽明、萬海攻漲停「破解大戶心法!」

台股今(15)日收在 18034點創歷史新高,貨櫃三雄長榮、陽明、萬海全面漲停,帶動慧洋、台驊等15檔航運股漲停,扮演撐盤要角;展望後市,法人認為貨櫃三雄高點不易一次越過,短期仍可能震盪,航運股有半年報利多護體,對8月行情仍可正面看待。

長榮揚帆「操作策略看過來!」 法人:融資大減時會產生買點

長榮揚帆「操作策略看過來!」 法人:融資大減時會產生買點

台股大盤今(15)日持續攻高,航運類股仍是盤面焦點。貨櫃三雄長榮、陽明及萬海跌深反彈,不少手中有船票的散戶關注操作策略;分析師指出,貨櫃航運基本面利多可期,但市場籌碼面較亂,建議投資人觀察市場融資情況,當貨櫃三雄出現融資大減時將產生買點。

船舶實測4000小時!中油海運機油榮獲日本、丹麥及瑞士國際認證

船舶實測4000小時!中油海運機油榮獲日本、丹麥及瑞士國際認證

台灣中油今(12)日表示,旗下國光牌海運機油行銷全球,獲得業界好評之外,經過實船測試總時數達4,000小時,繼取得全球市占率第一之丹麥MAN ES公司及瑞士WinGD之國際認證後,再獲得日本著名船舶製造商J-ENG(Japan Engine Corporation)國際認證,為中油打國際盃再添佳績。

陽明6月、Q2營收雙創新高 再添1貨櫃船迎接海運旺季

陽明6月、Q2營收雙創新高 再添1貨櫃船迎接海運旺季

全球海運缺船、缺櫃及缺工未解,推升航商業績強強滾。貨櫃三雄陽明海運今(12)日公佈最新財報,6 月合併營收達275.37 億元、第二季合併營收達732.7 億元,分別年增152.17%與130.77%,雙雙創下歷史新高紀錄;另外,陽明今日公告以3至6億元向子公司全洋海運取得1艘貨櫃船,可望於第三季傳統旺季時提升運力,挹注營運表現可期。

貨櫃運價指數再創新高 長榮、陽明、萬海下半年獲利將優於上半年

貨櫃運價指數再創新高 長榮、陽明、萬海下半年獲利將優於上半年

最新波羅的海全球集裝箱指數( FBX )來到6463點,周漲2.63%,再創新高,而貨櫃三雄長榮、萬海陸續公佈6月營收,長榮6月達377.2億元,萬海6月繳出179.05 億元,均創單月新高,法人預估陽明6月財報創高可期,隨著運價指數持續走升,挹注貨櫃三雄下半年獲利可望明顯優於上半年。

航海王暈船「美東、美西運價再創高!」 法人:航運今年獲利大爆發

航海王暈船「美東、美西運價再創高!」 法人:航運今年獲利大爆發

上海航交所今 (9) 日公布最新上海出口集裝箱運價指數(SCFI),美東、美西線續創歷史新高,而市場傳出美國總統拜登將出手干預飆漲的運價,衝擊貨櫃三雄長榮、陽明及萬海股價表現,法人分析指出,歐美解封報復性消費需求,海運下半年旺上加旺,貨櫃航商今年獲利將大爆發。

長榮6月營收衝377億創單月新高 本土法人調高目標價「喊買進!」

長榮6月營收衝377億創單月新高 本土法人調高目標價「喊買進!」

全球塞港缺船未解,貨櫃航商營運強強滾。長榮海運今(8)日罕見提前公佈6月營收,合併營收衝上377.21億元,較上月成長9.52%,年增140.47%,再創單月新高;看好海運後市,二大本土法人也分別調高長榮目標價至276元及290元,並維持「買進」建議。

長榮月底再添新船「股價續攻!」 法人上修陽明目標價至357元

長榮月底再添新船「股價續攻!」 法人上修陽明目標價至357元

台股大盤今(5)日再創歷史新高點,貨櫃三雄漲跌互見。萬海受到5月獲利月減11.7%影響,股價回測至302元、跌幅7.5%;預計於本月底再添新船運力的長榮,股價持續上攻,終場收在217元、漲幅逾5%;另外,明日即將出關的陽明,也獲得本土投顧上調目標價至357元,持續維持「買進」評等。

歐美線運價創新高「貨櫃三雄嗨翻!」 法人:這一檔有最大利多

歐美線運價創新高「貨櫃三雄嗨翻!」 法人:這一檔有最大利多

上海出口集裝箱運價指數(SCFI)最新報價來到3905.14 點,周漲幅達 3.16%,包括美東、美西線與歐洲線運價均創歷史新高,美東線每 FEU(標準 40 呎櫃) 報價更突破9000美元;法人分析指出,隨著運價漲幅持續擴大,貨櫃三雄中萬海上半年運力大增三成,加上100%現貨經營模式,將是運價大漲的最明顯受惠者。

萬海5月獲利54.32億「月減11.7%」 塞港影響營收遞延認列

萬海5月獲利54.32億「月減11.7%」 塞港影響營收遞延認列

貨櫃三雄萬海航運今(2)日公佈5月自結財報,單月稅後純益為54.32億元,較上月的61.52億元衰退11.7%,公司表示因全球塞港、缺船情況未解,部分貨物因船期延誤須延後,其營收也將遞延至下月認列。

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