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大排長榮到大買長榮「開盤漲幅7%」 外資三度調高目標價至70元

大排長榮到大買長榮「開盤漲幅7%」 外資三度調高目標價至70元

全球塞港、爆倉現象未解,推升貨櫃航運類股走勢。台股今(12)日開盤指數持續上攻,長榮、陽明持續吸引資金買盤追進,長榮受惠三月財報表現亮眼,外資三度調高目標價上看70元,開盤股價漲幅近7%,法人表示,將再度調高長榮2021年獲利預估值,值得投資人長線佈局。

長賜號不准走! 運河管理局要船東「賠償280億」才放行

長賜號不准走! 運河管理局要船東「賠償280億」才放行

長榮貨輪3月底擱淺蘇伊士運河,導致全球航運經貿大亂,幸好危機已經解除。但是,蘇伊士運河管理局(SCA)於8日表示,除非事故原因調查完畢,且船東「日本正榮汽船公司」同意支付10億美元(大約新台幣280億元)賠償金,否則不會釋放這艘船。

雲林葉菜6500公里外上架!冷鏈結合包裝技術 克服25天海運保鮮 

雲林葉菜6500公里外上架!冷鏈結合包裝技術 克服25天海運保鮮 

雲林縣農產品優質盛名,更長期供應全國1/3以上的蔬菜,西螺和心果菜生產合作社透過冷鍊保存技術及華年公司MA氣調保鮮包裝結合,拓展海運外銷克服25天長途運輸,將空心菜、青江菜和紅蘿蔔等保存不易的葉菜蔬果外銷友邦馬紹爾,今(8)日1貨櫃總重6公噸各式蔬果封櫃啟程,並契約預計每90天定期出口。

慧洋股價站上40元關卡「攻波段新高」 今年第一季獲利賺贏去年全年

慧洋股價站上40元關卡「攻波段新高」 今年第一季獲利賺贏去年全年

全球塞港、爆倉現象未解,帶旺航運族群類股表現。散裝航運商慧洋今(7)日股價持續上攻,終場以每股40元、漲幅2.83%作收;法人指出,慧洋挾財報利多,今年第一季每股稅前盈餘(EPS)為1.2元,已賺贏去年全年,加以船舶日租金均價處於2萬美元以上,為十年來新高,全年營運持續看旺。

長榮股價早盤站上50元大關 全球塞港、爆倉「歐美線運價看漲!」

長榮股價早盤站上50元大關 全球塞港、爆倉「歐美線運價看漲!」

全球塞港、爆倉現象未解,推升貨櫃航運類股走勢。台股今(7)日開盤指數續創新高,長榮、陽明持續吸引資金買盤追進,長榮股價早盤一度站上50元大關,創波段新高;法人分析指出,蘇伊士運河阻塞事件,造成航運供給更加吃緊,將加大第二季運價上漲幅度,全年營運展望樂觀。

長榮、陽明早盤開高「航海王漲勢再起!」 法人:股價上攻6字頭

長榮、陽明早盤開高「航海王漲勢再起!」 法人:股價上攻6字頭

航海王漲勢再起!受惠FBX全球貨櫃運價指數連續二周走揚,台股今(6)日開盤指數續創新高,航運股長榮、陽明持續吸引資金買盤追進,陽明一度攻上漲停板,長榮亦有3.5%漲幅,法人對貨櫃雙雄目標價已喊到6字頭,值得長線佈局。

長賜輪卡運河長榮免賠 看旺市場運價維持高檔「全年營運展望樂觀」

長賜輪卡運河長榮免賠 看旺市場運價維持高檔「全年營運展望樂觀」

長榮海運今(1)日舉行法人說明會,總經理謝惠全表示,受惠旗下船隊50%船舶裝有脫硫器,有助節省油價成本,加上蘇伊士運河阻塞事件,造成航運供給更加吃緊,將加大第二季運價上漲幅度,全年營運展望樂觀。

通樂!慧洋換約租金增三成 前二月賺贏去年全年、配發1元現金股利

通樂!慧洋換約租金增三成 前二月賺贏去年全年、配發1元現金股利

海運市場缺船、缺櫃未解,帶旺散裝航運業績揚帆。慧洋今(30)日召開法人說明會,董事長藍俊昇表示,慧洋今年前二月每股稅前盈餘達0.5元,已賺贏去年全年,目前市場大好,預估2021全年船隊租金換約狀況,漲幅可達三成,挹注營運可期。

快訊/長賜號卡運河歷經150小時「上浮成功」 長榮後續處理曝光

快訊/長賜號卡運河歷經150小時「上浮成功」 長榮後續處理曝光

長榮海運今(29)日晚間接獲「長賜輪」(EVER GIVEN)船東通報,這艘租船已於今日台北時間21:04 (埃及時間15:04)重新浮起,並在拖船協助下,順利移出原先擱淺的河道,讓蘇伊士運河恢復正常通行。

長賜號卡運河「全球損失百億美元」誰賠? 陽明搬出海事法力挺長榮

長賜號卡運河「全球損失百億美元」誰賠? 陽明搬出海事法力挺長榮

長榮貨輪「長賜號」卡關蘇伊士運河,造成海運業大塞港,德國安聯保險出具報告預估每周將造成全球貿易損失上看60億至100億美元,到底誰要負責這項天價賠償?陽明海運總經理杜書勤今(29)日表示,依據全球海事法的船舶運載合約,對於貨主交貨期無法準時送達時,船公司並無責任,延遲交貨一至二周也沒有賠償的問題。

蘇伊士航行規定多!20年船長揭「關鍵領航員」地位:沒他不能開船

蘇伊士航行規定多!20年船長揭「關鍵領航員」地位:沒他不能開船

長榮貨輪「長賜號」擱淺邁入第7天,嚴重影響經貿交通,但據最新消息,船體已幾乎完全浮起。擁有近20年資歷的船長古普塔(Yash Gupta)向CNN透露,貨輪通過蘇伊士運河時,有著許多規定與「眉角」,唯有在專業領航員登船協助後才可啟程進入,必須與領航船保持相似速度,也不可以隨意「超船」。

長榮貨輪脫困蘇伊士「進度更新!」 號召拖船前往「今天浮船救援」

長榮貨輪脫困蘇伊士「進度更新!」 號召拖船前往「今天浮船救援」

長榮海運貨櫃輪「長賜號」卡在蘇伊士運河,造成貨櫃航運大塞港,長榮海運今(29)日公佈最新救援情況表示,經相關單位重新評估後,決定調集更多拖船,預計今日將再度進行浮船作業,展開脫困蘇伊士運河的救援行動。

長榮貨輪癱瘓蘇伊士「救援進度曝光!」 挖除2萬噸泥沙「船艏鬆動了!」

長榮貨輪癱瘓蘇伊士「救援進度曝光!」 挖除2萬噸泥沙「船艏鬆動了!」

長榮海運貨櫃輪「長賜號」卡在蘇伊士運河,造成貨櫃航運大塞港,長榮海運今(28)日晚間公佈最新救援情況表示,目前已經挖除 2 萬多噸 的泥沙,長賜輪船艏卡住土堤的情況開始鬆動,有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後 儘快離開事故現場,讓運河恢復正常作業。

長榮貨櫃擱淺「國際油價漲聲響起!」 下周九二汽油逼近27元大關

長榮貨櫃擱淺「國際油價漲聲響起!」 下周九二汽油逼近27元大關

長榮貨輪擱淺蘇伊士運河,打亂全球原物料供應鏈,激勵國際原油價格持續上漲,專家預估下周國內油價將再度調漲,在考量亞鄰競爭國最低價及平穩措施下,汽柴油每公升零售價將分別調漲0.2元,提醒用車族提前加滿愛車油箱,才能為自己省點荷包。

長榮貨輪癱瘓蘇伊士運河「現況曝光!」 船舶電力正常「重新浮船中」

長榮貨輪癱瘓蘇伊士運河「現況曝光!」 船舶電力正常「重新浮船中」

長榮海運貨櫃輪「長賜號」卡在蘇伊士運河,造成貨櫃航運大塞港,長榮海運今(25)日晚間公佈最新救援情況,截至台北時間25日13時為止,該輪擱淺的情況尚未解除,船員、船舶、貨物皆安全無虞,沒有發生海洋污染情形,同時澄清該輪擱淺前並無外傳跳電的狀況發生。

長榮租船卡關蘇伊士運河「董座出面了!」 天價賠償「船東的責任」

長榮租船卡關蘇伊士運河「董座出面了!」 天價賠償「船東的責任」

長榮海運貨櫃輪「長賜號」卡在蘇伊士運河,造成貨櫃航運大塞港,也傳出將有天價賠償金,長榮海運董事長張衍義今(25)日以書面回覆交通部表示,Ever Given為本司長租船,船上任何操作上的失誤甚或不可抗力等等原因致船舶造成損害都是船東的責任,本次意外亦是如此。

海運塞港「中歐班列」大受惠!運量年增56%「預計再旺一整年」

海運塞港「中歐班列」大受惠!運量年增56%「預計再旺一整年」

新冠疫情影響下,全球貨運需求大增,尤其海運缺櫃、塞港、運費上漲的情形最為嚴重,使得大陸「中歐班列」的貨運量上升。據《新華社》報導,中歐班列(西安)運輸數量今年以來已突破3萬車,年增幅度達24.36%,

長榮貨櫃輪卡關蘇伊士運河原因曝光 長榮:承租船儘速協助脫困

長榮貨櫃輪卡關蘇伊士運河原因曝光 長榮:承租船儘速協助脫困

外媒報導長榮海運貨櫃輪「長賜號」卡在蘇伊士運河,長榮海運今(24)日回應表示,EVER GIVEN為20,000 TEU級貨櫃輪,為長榮旗下承租船,因遭受瞬間強風吹襲,造成船身偏離航道,意外觸底擱淺。

長榮、陽明揚帆「看珍奶冰棒外銷量就知!」 老謝:今年股價有看頭

長榮、陽明揚帆「看珍奶冰棒外銷量就知!」 老謝:今年股價有看頭

台股指數站回萬六關卡,今(12)日早盤股價持續上攻,財信傳媒董事長謝金河今天引述義美董座高志尚的說法,指旗下珍珠奶茶冰棒、小泡芙今年外銷美國突然大好,一次都出200個貨櫃,也提到三月碼頭塞港現象會逐漸紓解,但運價仍然很硬朗,謝金河藉此分析今年貨櫃運輸股業績會非常亮眼,貨櫃三雄今年的股價變化一定會很有看頭。

長榮、陽明強漲「挑戰整數關卡」 占台股大盤6%成交比重「後市看好」

長榮、陽明強漲「挑戰整數關卡」 占台股大盤6%成交比重「後市看好」

台股指數今(12)日持續挑戰前波高點,受惠二月財報利多加持,貨櫃航運股長榮、陽明今日開盤股價持續上攻,分別挑戰40元、30元整數關卡,早盤占台股大盤成交比重達6%,法人看好海運市場後市表現,建議已有持股的投資人續抱處理。

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