德翔
貨櫃船運市場缺中小型船 萬海、德翔租給同業應急
疫情三年，可以見到各大貨櫃船公司投注巨資建造萬箱級以上的貨櫃船，但是很少有船公司建造中小型貨櫃船，我國萬海航運與德翔海運就是其中的少數，兩家公司分別有30多艘與近20艘新造中小型船，購買的現成船還未計入，而紅海危機爆發後，貨櫃船公司因為繞航需要調度較多船隻運營，萬海與德翔都有船隻出租給同業應急。
2024-04-24 13:57
脫硫器已為船公司省下約130億美元 長榮、陽明、德翔省很大
丹麥航運諮詢機構Sea Intelligence指出，國際海事組織(IMO)2020年開始規定商船限用低硫油之後，裝有脫硫器的船隻估計已經為船公司省下約130億美元，而根據Alphaliner本月公布的最新數據與業者再更新的資訊，我國長榮海運船隊安裝脫硫器比率73.9%，名列第一，德翔海運有59.09%、陽明海運48.9%，都省下鉅額油料支出。
2024-02-26 07:00
因應市場變局德翔動作快速 出售3艘貨櫃船增持現金
國外媒體THELOADSTAR報導指出，台灣經營亞洲區內航線的德翔海運(TS Lines)正在出售三艘貨櫃船，將資源重新集中在其核心亞洲區內服務上。對此德翔未做任何回應，業界資深人士則分析，德翔顯然是針對貨櫃船運市場變局，快速採取行動，以保有更多資金與營運彈性。
2023-02-14 22:57
去年高低硫油價差逾240美元 陽明、德翔增加裝脫硫器船隻
去年船用高硫油與低硫油價差約在240到264美元之間，是2021年112美元的1.1倍以上，若與2020年的92美元相較，逾1.6倍，讓有裝脫硫器的貨櫃船每日約可減少7200到26400美元油料支出，陽明海運在農曆年前經董事會通過增加所屬船舶安裝脫硫塔艘數，據傳這次將安排10艘，德翔海運也已決定增加安排11艘船做安裝。
2023-01-31 07:00
德翔近兩年估賺逾6百億、零負債 最晚下半年股票在香港上市
德翔海運預計今年4月股票就可以在香港上市，公司董事長陳德勝表示，會視市場情況決定實際上市時間，最晚下半年內完成上市。海運同業估算，德翔過去兩年總獲利超過600億元，比之前20年獲利的總和還多很多；陳德勝今(14)中午在公司尾牙致詞時指出，公司現在是零負債，每個月還有超過500萬美元的利息收入。
2023-01-14 18:54
「野雞船」變正規軍 萬海、中聯、德翔都有長期經營北美線規劃
貨櫃船運市場8月開始運價下修速度加快，而過去兩年多因為疫情線運價暴漲，搶進北美線的航商最多，業界評估目前運價跌最多的美西航線，在每大箱(40呎櫃)跌破3千美元之後，多家租船，或以中小型船搶進美西線的攬貨公司、亞洲線船公司及貨主，都會開始撤船，但是在兩岸，已經投資建造中大型貨櫃船的萬海航運、中聯航運與德翔海運，都有長期經營北美線的規劃。
2022-09-13 07:00
船用高、低硫油價差高達468美元 長榮、陽明、德翔最受惠
近一周船用低硫油每噸售價首次突破1千美元，與高硫油的價差最高曾突破5百美元，雙創新高，昨(15)日新加坡船用低硫油每噸1098美元，高硫油每噸630美元，價差高達468美元，與今年2月14日的價差213美元相較，已經是倍數多價格，國內貨櫃船公司當中，船隻裝脫硫器比例最高的長榮(2603)可節省最多用油成本，其次就是陽明(2609)與德翔海運。
2022-06-16 07:10
德翔海運「德翔南沙」輪交船！投入新開澳洲二線 加造1艘1900箱貨櫃船
德翔海運向中船黃埔文冲船舶訂造的兩艘2,700箱（20呎櫃）貨櫃輪，今(20)日上午首艘在德翔海運台北總部以及中船黃埔文冲船廠，舉行線上命名交船典禮，由廣州港股份有限公司副總經理魏彤軍命名為「德翔南沙」輪，德翔同時向文冲加訂1艘1,900箱貨櫃船，與稍早訂造的4艘同型船將自明年7月開始交船。
2021-07-20 17:06
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