運價

萬海總經理謝福隆指今年市場需求仍大於供給 運價大幅滑落機會不高

萬海總經理謝福隆指今年市場需求仍大於供給 運價大幅滑落機會不高

萬海(2615)今(26)日舉辦法說會,公司總經理謝福隆指出,今年雖然因通膨、升息與俄烏戰爭致使經濟成長率降低,但根據Alphaliner統計,船噸增幅4.3%,需求估有4.9%,需求仍大於供給,雖然馬士基與赫伯羅德對於下半年市場持保守看法,但每家公司專注區塊不同,萬海艙位仍無法滿足客戶需求,估計運價大幅滑落機會不高。

上海封城運價疲軟!外資估4月下旬反彈 喊買全球4檔航運股

上海封城運價疲軟!外資估4月下旬反彈 喊買全球4檔航運股

上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)公布最新運價指數,已經連續12周下跌,且與高峰值相比下跌17%,但亞系外資認為,這是由於上海封城導致即時運價疲軟,並預估停滯的出貨量將在4月底開始反彈,點名看好全球4檔航運股,其中台灣貨櫃三雄中,僅長榮(2603)入列,重申「買進」評等,目標價215元。

航海王長榮點出塞港三大主因 航班準點率低「運價再創新高!」

航海王長榮點出塞港三大主因 航班準點率低「運價再創新高!」

依據上海航交所公佈最新 SCFI 綜合指數來到 4340.18 點,周漲 1.37%,續創新高,長榮海運表示,碼頭缺工、基礎設施不足與後勤轉運運力缺乏,讓全球航班準點率低於四成,推升各項貨櫃航運指數周周攀新高,上述許多因素非短期內可解決,看好貨櫃航運榮景旺到明年中旬。

運價會再創新高!專家讚航運基本面「好到不行」 但有1跡象不健康

運價會再創新高!專家讚航運基本面「好到不行」 但有1跡象不健康

華南投顧董事長儲祥生以「好到不行」四字說明航運股基本面,「大陸上海出口集裝箱運價指數續漲,且市場貨櫃吃緊,塞港導致船舶準班率低,貨櫃三雄全年營運看旺。」

「航海王」出現了…長榮破萬張持股買爆 一天淨賺3000萬網全跪

「航海王」出現了…長榮破萬張持股買爆 一天淨賺3000萬網全跪

全球海運貨櫃一櫃難求,帶動運價漲翻天,台股貨櫃三雄營收紛紛交出好成績。有PTT網友分析長榮(2603)表現,同時秀出自己手上的破萬張持股,網友驚訝發現他光是8日一天就賺入3000萬元,紛紛驚呼真的是「航海王」。

中美貿易戰開打 海運聯盟刪減美西航線避風險

中美貿易戰開打 海運聯盟刪減美西航線避風險

中美貿易戰持續延燒,全球海運業調整航線應戰。THE聯盟已宣布,自8月起調整部分亞洲往返北美西岸間的航線架構,而據業界指出,海洋聯盟也預計在下周宣布停駛華中、華北至美西的二條航線,以調節市場供需。

傳TSA喊調運價 萬海漲逾半根停板

傳TSA喊調運價 萬海漲逾半根停板

貨櫃海運價格持續滑落,市場傳出,泛太平洋穩定協會(TSA)建議運價應該調漲,消息一出,萬海(2615)連續2天走高,目前漲逾半根停板。

歐洲線運價暴漲近25% 貨運股揚帆

歐洲線運價暴漲近25% 貨運股揚帆

隨著近期油價走低,歐洲央行上周宣布量化寬鬆(QE)刺激經濟,加上農曆春節逼近,貨運需求增加,上周貨櫃海運歐洲線運價暴漲24.6%,其次,大陸春節旺季帶動,貨櫃海運運量近期也的確增加,顯示電視等電子產品、家具、成衣等許多商品的需求量有拉貨效應,近期海空運個股股價表現優異。

運價將調漲 長榮營運有望逐步復甦

運價將調漲 長榮營運有望逐步復甦

泛太平洋穩定協議(TSA)將於9月1日起,調漲亞洲至美國線運價,每FEU至少600美元,長榮、陽明將是最大受惠者,從訂單量來看,可望一路旺到9月底,法人預估營運逐步從谷底復甦,加上高盛證券調升目標價,股價強勢表現。

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