運價
慧洋前3季稅前每股賺6.4元 2艘節能船明年H2交付
慧洋-KY（2637）公告9月合併營收為17.72億元，年增35.8％，單月自結稅前盈餘為7.11億元，自結每股稅前盈餘為0.95元；累計前3季營收為157.10億元，年增29.84%，自結稅前盈餘為47.80億元，年增157.86%，自結每股稅前盈餘達6.4元。
2024-10-04 17:41
美東碼頭罷工結束！ 業者估運價影響不大「貨量需1-2周消化」
美東碼頭工人罷工3天，對美國經濟造成不少影響，傳勞資雙方暫時達成協議，同意加薪62％、延長契約至明年1／15，因此罷工行動將在美東時間10／4告一段落；貨攬業者指出，罷工3天的貨量需要1-2周消化，對運價應該影響不大，不過是否會再度罷工仍是未知數，需要持續觀察。
2024-10-04 08:31
原物料需求旺 散裝航運中航一度漲停、新興漲逾4％
中國近期祭出一連串刺激經濟措施，推升原物料需求強勁，散裝航運迎Q4旺季、加上需求湧現，可能出現搶艙潮，業績出現想像空間，相關運價指數上周走揚，也帶動相關個股股價上漲，中航（2612）早盤一度漲停，新興（2605）漲逾4％，台航（2617）、慧洋-KY（2637）漲逾3％，裕民（2606）漲逾2％、正德（2641）漲近2％。
2024-09-30 11:00
SCFI連6黑！美東大跌13％ 罷工時間長運價才看漲
美東碼頭工人罷工在即，但目前市場運價仍混亂，無法反應實際狀況，最新一期的SCFI運價指數連續6周下跌，本周下跌231.16點或9.76％至2135.208點，4大航線都續跌，其中，歐洲線、地中海線及美東線都跌逾13％，美西線跌逾9％；業者分析，運價仍有下修空間，且美東若真的罷工，時間要拉長才會有實質影響，運價才有機會上升。
2024-09-27 17:08
美東罷工在即運價喊漲 貨櫃三雄揚帆、萬海飆漲9％
美東碼頭工人罷工機率大增，全球再度掀起搶艙潮，貨櫃艙位供不應求的情形再度出現，預料運價將會回穩上揚，部分船公司也陸續宣布將加收相關費用，貨櫃三雄近日股價揚帆，長榮（2603）站穩200元關卡，陽明（2609）漲逾3％、萬海（2615）飆漲9％。
2024-09-25 11:30
美東碼頭罷工機率高！長榮重返200元完成填息 萬海漲逾8％
台股今（24）日走弱，航運族群表現相對抗跌，受到中東戰事及美東碼頭工人罷工等因素影響，預計運價有望回升，將有助於船公司Q4獲利，貨櫃三雄今日股價亮眼，其中長榮（2603）盤中漲逾5％、耗時近3個月順利完成填息，股價重回200元關卡。
2024-09-24 10:26
SCFI連5跌！業界估美東碼頭罷工機率非常高 運價再看漲
貨櫃運價繼續向下修正，最新一期SCFI指數連續5周走跌，本周下跌144.71點或5.76％至2366.24點，4大航線都續跌，其中以地中海線跌幅最深，美東線雖然較上周收斂，但美東碼頭工人罷工的機率大幅提高，恐將使運價再度飆漲，同時也讓船公司Q4獲利出現想像空間。
2024-09-22 06:00
長榮海運看Q4仍樂觀 惟美東碼頭罷工「可能性非常高」
長榮海運（2603）今（20）日召開法說會，長榮海運今年上半年營收成長45％，其中Q2更是大幅成長，經營團隊指出，Q3的營收會比Q2增加，且目前來看Q4客戶會提早備貨，旺季提前到來，需求還是在因此整體來看還是樂觀；不過，仍需要注意美東碼頭工人罷工，目前看起來罷工的可能性非常高。
2024-09-20 16:53
SCFI連4跌 歐洲線摔近18％、美東線仍有下修空間
海運市場運價持續修正，最新一期SCFI連續4周下滑，本周下跌7.9％或215.63點至2510.95點，其中歐洲線下跌近18％最多，地中海線也跌近12％，美東線則跌近9％；業者指出，歐洲線、美東線還是有下跌空間，美西線跌幅會持續收斂。
2024-09-13 16:46
台驊看「SCFI不跌破2000點」航商獲利無虞 美東罷工仍是變數
海運市場價格持續震盪，台驊投控（2636）董事長顏益財認為，SCFI運價指數只要維持在2000點之上，航商就有獲利的空間；美東罷工問題仍是需要持續關注的變數，尤其剛好遇到美國總統大選，市場也格外關注。
2024-08-27 14:40
SCFI本周跌逾5％「美國線摔最多」 業者看運價下修空間仍大
海運市場供給過多，造成市場價格混亂，業者直言，SCFI上周稍微回漲其實是誤會一場，最新公布的SCFI指數再度下滑，本周下跌183.73點或5.6％至3097.63點，其中以美西跌逾9％最多，美東跌幅也有8％；業者透露，目前市場價格非常混亂，接下來幾周恐會持續下跌，美東碼頭工人罷工仍是觀察變數。
2024-08-23 15:34
裕民上半年獲利翻倍 每股賺2.61元
裕民（2606）公布上半年財報，合併營收為80.09億元，年增23％，稅後淨利為22.02億元，年增102％，EPS為2.61元。裕民表示，目前船隊共有68艘營運中，今明2年還有4艘6.4萬噸新船將投入營運，持續挹注公司營收。
2024-08-06 19:04
SCFI連4黑 業者估8月中旬後運價看漲
海運航線運價持續修正，最新公布的SCFI指數連續4周走跌，本周下滑115.2點或3.34％至3332.67點，仍以美西線下跌逾6％最多。
2024-08-02 17:20
馬丁航空9月中將拉美運力轉至亞歐線 勢必影響該航線運價
9月份航空貨運將開始進入旺季，法荷航集團旗下專營航空貨運的馬丁航空，決定將部分貨運運力撤出拉丁美洲市場，9月中改投入快速成長的亞太市場，配合穩定成長的電商業務需求，開闢香港-杜拜-阿姆斯特丹航線。對此國內航空貨運承攬業指出，兩岸三地屬於同一個市場，馬丁的加入，勢必對亞歐線運價造成影響，而該航線運價長期以來都遠低於亞美線。
2024-08-01 08:29
SCFI連3周走弱 美西線跌逾6％最多
海運航線運價持續修正，最新公布的SCFI指數連續3周下跌，本周下跌94.57點或2.67％至3447.87點，以美西線下跌逾6％最多。
2024-07-26 16:26
SCFI連2周下滑 美西線跌近7％最多
海運市場部分航線運價持續向下修正，最新公布的SCFI指數連續2周下跌，本周下跌132.42點或3.6％至3542.44點，其中以美西線跌幅近7％最多。
2024-07-19 16:02
中歐班列成為紅海危機最佳替代路線 運價不到兩個月翻倍漲
紅海危機讓中歐班列成為最佳替代路線，本月10日，中國國家鐵路集團公布的數據顯示，當日開出今年以來累計開行的第1萬列，較去年提前19天破萬列，共運送108.3萬箱(20呎櫃)，年增11%。台驊控股(2636)指出，今年5月底中歐班列每大箱(40呎櫃)運價約6千-9千美元，目前已經漲到1.2萬到1.7萬美元。
2024-07-16 11:19
美西線加班船影響 運價終止連13漲、SCFI本周跌1.57％
貨櫃海運市場美西線受到加班船效應影響開始跌價，最新公布的SCFI指數連續終結13周上漲態勢，本周下跌58.94點或1.57％至3674.86點，其中以美西線跌幅5.5％最多。
2024-07-12 15:40
台驊6月營收年增150％寫2年新高 看Q3運價維持高檔
台驊控股（2636）公告6月營收，受惠海運4大航線運價6月續漲26~35%，遠東至美東40呎櫃運費達9945美元，同時海運外溢效應湧現，運力移轉至空運及鐵路運輸，帶動6月營收達26.97億元，月增24.92%、年增150.09%，創下近2年新高；累計上半年營收達114.9億元，年增69.41%。
2024-07-08 18:38
塞港缺櫃未解 SCFI連13周上揚、美東線運價逼近1萬美元
海運塞港缺櫃情況仍未緩解，最新公布的SCFI指數連續13周走揚，不過本周漲幅收斂，僅上漲19.48點或0.5％至3733.8點，其中，美東線已逼近10000美元，漲勢相當驚人。
2024-07-05 15:32
