運價
缺艙、塞港情況加劇 SCFI連續9周上漲
海運市場供需失衡狀況加劇，缺櫃、塞港越來越嚴重，運價指數持續上升，最新公佈的SCFI指數連續9周上揚，本周上漲4.6％或140.1點至3184.87點，其中，美東線已漲破7440美元。
2024-06-07 18:52
長榮5月營收年增4成 砸逾164億元買6艘貨櫃輪、5萬只貨櫃
長榮海運（2603）今（7）日公告5月營收，單月合併營收為321.60億元，月增1.09%、年增40.34％；累計今年前5月份合併營收為1526.12億元，年增36.16%。此外，長榮海運也同步公告砸約112億元購買6艘甲醇雙燃料貨櫃輪，及共斥資約52.48億元購買5萬只貨櫃。
2024-06-07 18:25
美國線加班船陸續推出有助運價漲幅趨緩 SCFI今日漲4.6%
超大型攬貨公司指出，美西、美東線到目前為止，已經有五家公司推出加班船，雖然船公司都堅持6月中歐美線每大箱(40呎櫃)運價要再漲1千美元，但估計美國線運價實際漲幅可趨緩。上海交易所今(7)日公布的貨櫃運價指數(SCFI)上漲140.10點，漲幅4.6%，達3044.77點。
2024-06-07 15:36
航海王再揚帆！ 貨櫃三雄漲逾5％、萬海漲停
紅海危機持續惡化，推升運價指數持續走揚，加上Q3海運傳統旺季即將到來，航運巨擘馬士基（Maersk）1個月內2度調高全年利潤預測，法人預估貨櫃三雄下半年獲利可觀，激勵三雄今（5）日股價上漲，萬海（2615）更是開盤10分鐘左右就衝上漲停。
2024-06-05 10:36
缺櫃缺艙運價飆！SCFI連8漲、一個月來飆漲近6成
海運旺季提前到來，紅海危機遞延，全球缺櫃缺艙又塞港，運價持續看漲，本周SCFI指數連續8周上揚，上漲12.6％至3044.7點，一個月來漲近57％。
2024-05-31 16:02
全球運價再飆！SCFI連7周勁揚、破2700點登21個月新高
紅海危機預料將延續到Q3，萬海（2615）總座也證實旺季提前到來，陽明（2609）總座則指出現在已經缺櫃缺艙，且部分碼頭已出現塞港，預期運價將持續攀升，本周SCFI指數連續7周上揚，上漲逾7％至2703.43點，寫下近21個月來新高，四大航線也同步走升。
2024-05-24 16:17
陽明連續4年有盈餘 總座：紅海危機未解「今年會再賺錢」
陽明海運（2609）今（24）日舉行股東會，總經理杜書勤報告時表示，今年是他第4年報告，這4年來陽明都有盈餘，本來預期今明兩年供過於求、運價會下跌，但紅海危機推了海運市場一把，運價來到小高峰，若是紅海危機仍未結束，就有很大機率可以邁向連續5年都有盈餘。
2024-05-24 10:06
陽明4月營收年增35％ 累計前4月年增逾2成
陽明海運（2609）今日公告4月營收，受到年後市場需求影響，使平均運費下跌，4月營收為149.44億元，月減3.88％、年增35.32％；累計前4月合併營收為587.46億元，年增22.4％。
2024-05-09 17:11
長榮海運3月貨量回溫 Q1營收年增32％
長榮海運（2603）今（9）日公告3月單月合併營收為301.09億元，月減0.2%、年增37.46％，其中3月份平均運價較上月略減，貨量則逐步回溫、較上月增加。
2024-04-09 18:09
貨攬三雄3月營收／捷迅年增93％ 台驊樂觀看下半年
貨攬三雄3月營收全數揭露，捷迅（2643）3月營收年增93.46％、台驊控股（2636）年增39.93％、中菲行（5609）年增7.2%。展望國際物流發展，業者指出，今年底美國總統大選預計將推動的各項經濟政策，以及中國推晶片禁美令等趨勢所帶來的影響，都是承攬業者須持續掌握及觀察的重點。
2024-04-08 18:32
SCFI連7跌 美東線下挫逾8％
貨櫃運價指數持續回檔整理，最新一期上海出口貨櫃運價指數SCFI連續7周下滑，不過本周跌幅收斂，下跌近1％，歐洲線則回溫漲逾2％，美東線仍最慘跌逾8％。
2024-03-29 15:44
SCFI連5黑 4大航線皆挫逾5％、美西線跌破4000美元
海運貨櫃運價指數持續回檔整理，反映農曆春節後淡季，最新一期上海出口貨櫃運價指數SCFI連續5周下滑，本周跌幅6％，四大航線跌幅都超過5％。
2024-03-15 22:10
不顧紅海危機長榮走揚！中環大賣2219張 套現3.74億
中環（2323）今（7）日公告在2月23日至3月7日之間，以168.61元的均價處分長榮（2603）共2219張股票，套現3億7416萬元，處分利益2609萬元。
2024-03-07 18:14
SCFI連2期下跌、美東線跌5％ 貨櫃三雄同步收黑
紅海危機衝擊恐將延續至Q3，預告將掀起搶艙潮，不過貨櫃三雄今（23）日回檔整理，盤中賣壓湧入，終場下跌幅度約1％；最新公布的上海出口貨櫃運價指數（SCFI）本周漲多回跌，單周下跌56.4點或2.6％，指數報2109.91點，其中美東航線下跌5％，不過每FEU仍維持在6000美元之上。
2024-02-23 15:29
貨櫃3雄外資不同調！長榮連日買超2萬張 陽明砍逾2萬張
紅海危機持續增溫，推升貨櫃三雄股價走揚，外資昨日同步買超貨櫃三雄，三大法人更是連續2日買超長榮（2603）逾2萬張，不過陽明（2609）今日遭砍逾2萬張。中華信評指出，紅海攻擊事件激增，為台灣航商獲利帶來短期助益，預估今年海運的總運能成長7％-9％、需求成長2％-4％，若未發生其他重大干擾，運價費率可能會自今下半年開始下跌。
2024-02-21 17:52
紅海與中國因素 超大型油輪運價1個半月漲八成
紅海危機與中國、印度等國拉高戰備儲油，讓近期超大型油輪(VLCC)運價飆漲，上周五(16日)現貨市場日租漲到74,800美元，與去年12月底的41,500美元相較，漲了80.24%，達8個月新高；國內散裝船公司當中，新興航運(2605)最受惠。
2024-02-19 04:00
謝志堅看美東碼頭工人問題能否順利解決 是運價漲跌關鍵
陽明海運前董事長謝志堅指出，今年第一季貨櫃船公司因為紅海危機加上春節前出貨高峰，造成運價高漲，估計各家公司都享有不錯的獲利，第二季因為是傳統淡季有待觀察；下半年美國東岸國際碼頭工人協會(ILA)續約談判，估計第三季開始許多貨載都會改由美國西岸進出，屆時是否真的如美西港方說應付得來，會是運價漲跌的關鍵。
2024-02-14 07:00
德魯里指船噸嚴重過剩足以應對紅海中斷 運價不會高到引發通膨
被大陸航運媒體稱為受人尊敬的德魯里(Drewry)上周指出，貨櫃船運市場船噸嚴重過剩，足以應對紅海中斷問題，眼前運費高漲是時機問題，因為碰到中國春節前的出貨潮；而挪威知名的海運運費基準和情報平台Xeneta也指出：「我們可能會看到費率開始持平或下降的時間比許多人預期的要早」。
2024-02-04 04:00
SCFI再度上揚 美東線漲逾13％最兇、歐洲線需求下滑跌近5％
上海出口貨櫃運價指數（SCFI）上周漲多回跌後，本周又再度彈升，單周上漲38.64點或1.7％，指數報2217.73點，其中美國線仍持續攀升，美西線漲幅逾13％；歐洲線則因貨量減少，下跌近5％。
2024-02-02 15:21
顏益財看運價要維持在高檔需求要起來 看3月中下旬復工狀況
台驊控股(2636)董事長顏益財上周六(20日)在40周年慶記者會上指出，近期因為紅海危機海運市場運價高漲，但是運價想要維持在高檔，需求要起來，需求起來最重要的是要能把通膨打下去，原物料價格才能下降，3月中下旬中國大陸的復工狀況是重要的觀察點。
2024-01-22 04:00
