長榮

中環再出手! 賣長榮2340張賺逾1億元

中環再出手! 賣長榮2340張賺逾1億元

紅海危機未緩,運價急漲之下,航運股股價也持續走揚,熱衷投資航運股的中環(2323)今公告處分2340張長榮(2603),賺逾1億元。

MSC貨輪遇襲!紅海情勢仍峻 貨櫃三雄股價續漲逾3%

MSC貨輪遇襲!紅海情勢仍峻 貨櫃三雄股價續漲逾3%

繼海運巨擘馬士基(Maersk)宣布將恢復紅海通行業務之後,全球第三大航商法國達飛集團(CMA CGM)也將跟進,準備恢復紅海航線;不過,地中海航運(MSC)旗下貨櫃船行經紅海遭襲擊,顯見紅海危機仍持續延燒。

馬士基復航紅海其他航商不跟進 長榮、陽明漲逾3%

馬士基復航紅海其他航商不跟進 長榮、陽明漲逾3%

紅海危機持續,全球海運巨頭馬士基日前宣布,在美國等國家組成的「繁榮衛士行動」之下可保護航行安全,因此恢復紅海通行業務,但其他航商均不跟進,海運運價仍持續上揚,貨櫃三雄今股價翻紅,長榮(2603)、陽明(2609)早盤漲逾3%。

紅海危機緩和 貨櫃三雄皆跌逾5%

紅海危機緩和 貨櫃三雄皆跌逾5%

受到全球海運龍頭馬士基(Maersk)宣布準備恢復通行紅海的消息影響,市場預期紅海危機緩和,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)開盤都跌逾5%,其中以陽明開盤5分鐘灌入逾4萬張賣單殺聲最重,長榮、萬海成交量各在1.3萬張與7728張。

就差一步!長榮填息97% 陽明股價單周漲近30%

就差一步!長榮填息97% 陽明股價單周漲近30%

紅海危機效應推升海運運價飆漲,貨櫃三雄近日股價也跟著水漲船高,觀察3檔近期股價都創今年中除息後新高,其中萬海(2615)已完成填息、長榮(2603)填息幅度達97%只差臨門一腳、法人看好陽明(2609)若能延續漲勢,填息也是指日可待。

長榮海運總座謝惠全退休 首席副總吳光輝接任

長榮海運總座謝惠全退休 首席副總吳光輝接任

長榮海運(2603)今日召開董事會,現任總經理謝惠全屆齡退休,因此會中通過自明年1/1起,將由現任首席副總經理吳光輝升任總經理一職。

航海王再起!陽明爆36萬張大量外資連6買 三大法人進出一次看

航海王再起!陽明爆36萬張大量外資連6買 三大法人進出一次看

紅海危機讓航商不得不繞道而行,恐再度掀起缺櫃搶艙潮,進一步推升海運運價飆漲,本周最新SCFI指數連4紅大漲161.47點或14.7%至1254.99點,4大主要航線皆走揚;另3大法人也同步買超貨櫃三雄,陽明(2609)爆36萬張大量、外資連6日大買超;投信則連17日買進長榮(2603)。

陽明爆31萬張大量漲停 長榮最高至153元邁向填息

陽明爆31萬張大量漲停 長榮最高至153元邁向填息

紅海危機進一步推升海運運價上漲,每FEU(40呎櫃)即期報價逼近6000美元,恐在上演缺櫃危機,預料將掀起搶艙潮,激勵貨櫃三雄盤中股價走揚,其中陽明(2609)爆出31萬張大量,午盤中上漲停價55.4元,創除息後新高。

貨櫃運價喊漲 長榮股價漲逾2%、萬海漲近5%

貨櫃運價喊漲 長榮股價漲逾2%、萬海漲近5%

巴拿馬運河水位下降,造成塞港情況短期難解,許多船舶紛紛轉向蘇伊士運河或經好望角繞道而行,使航行成本增加,全球海運市場運力需求上升,長榮(2603)等6大航商宣布明年1月起要調漲運價,帶動我國貨櫃三雄今股價走揚,其中萬海(2615)因11月營收成長,股價一度漲近5%,長榮、陽明(2609)則漲2%。

航海王再出手! 台驊賣6704張陽明、砸3.2億買長榮

航海王再出手! 台驊賣6704張陽明、砸3.2億買長榮

最懂海的男人又出手了!台驊投控(2636)今日公告1年內處分陽明(2609)股票6704張、處分利益2437.6萬元;另砸3.2億元取得長榮(2603)股票2900張,目的皆是為了提高資金使用效益。

貨櫃三雄11月營收/長榮、陽明月減約3% 僅萬海成長5%

貨櫃三雄11月營收/長榮、陽明月減約3% 僅萬海成長5%

貨櫃三雄今日同步公布11月營收,受到運價及需求影響,長榮(2603)、陽明(2609)11月營收與上月相比皆小幅下滑,分別月減2.84%及3.5%,萬海則月增5.48%。展望明年,船舶供給狀況對市場運價仍有壓,將持續船隊汰舊換新,幫助縮小供需差異。

直擊/開箱長榮2.4萬TEU長岳輪 船員套房媲美星級旅館

直擊/開箱長榮2.4萬TEU長岳輪 船員套房媲美星級旅館

長榮海運(2603)現有船隊共210艘貨櫃船,運能約166萬TEU,其中訂造13艘「A級貨櫃輪」,最大載櫃量達24,004 TEU。記者實際登上由韓國三星重工承造的第4艘A級貨櫃輪「長岳輪EVER ALP」,內部可活動範圍共9層甲板,有健身房、交誼廳等休閒場所,船長、船員房間更是媲美星級旅館,坪數落在5-14坪,並含有個人衛浴,讓船員在船上也能有在家的感覺。

長榮、陽明歐盟碳稅附加費出爐 亞洲到歐州每箱27、24歐元

長榮、陽明歐盟碳稅附加費出爐 亞洲到歐州每箱27、24歐元

距離停靠歐盟港口的船隻開始繳納二氧化碳排放稅只剩41天,我國長榮海運與陽明海運及多家大型貨櫃船公司相繼通知客戶歐盟碳稅附加費徵收辦法,其中營運規模最大的亞洲到歐洲航線,長榮每箱(20呎櫃)收27歐元,陽明收24歐元,法國達飛收25歐元。

荷蘭限航減碳計畫因歐美反對取消 華航、長榮等不用減班

荷蘭限航減碳計畫因歐美反對取消 華航、長榮等不用減班

面對美國政府和歐盟的壓力,荷蘭政府已經決定取消明年夏季限制阿姆斯特丹史基浦機場(Schiphol airport)航班數量的計劃,包括我國華航與長榮航,不需減班兩成。國內航空界資深高階指出,荷蘭這項挫敗,主要是因為針對減碳或噪音問題,並未窮盡其他手段。

貨櫃三雄不妙?SCFI跌破千點關卡 法人:可調節手中持股

貨櫃三雄不妙?SCFI跌破千點關卡 法人:可調節手中持股

上海集裝箱出口(SCFI)運價指數連2周下跌,本周指數下滑30.32點或2.94%至999.92點,再度跌破千點關卡,主要4大航線也走弱,貨櫃三雄周五股價全收黑;法人指出,由於供需持續失衡,Q4傳統淡季拉貨動能疲弱,加上歐美線將再度漲價,對於貨櫃三雄短線股價有壓,可以稍微調解手中持股,中長線布局現在也不是時候。

長榮Q3賺逾1股本 股價一度漲逾8%

長榮Q3賺逾1股本 股價一度漲逾8%

貨櫃三雄Q3獲利全出爐,其中長榮(2603)財報最亮眼,Q3稅後淨利為219.09億元,EPS為10.35元,賺逾1個股本,今日早盤開高走高,盤中最高報117.5元,漲幅逾8%,成交量逾3.5萬張,股價創近2個月新高。

貨櫃三雄Q3獲利回溫!長榮賺逾1股本 陽明、萬海轉虧為盈

貨櫃三雄Q3獲利回溫!長榮賺逾1股本 陽明、萬海轉虧為盈

貨櫃三雄Q3獲利全出爐,長榮(2603)仍是3家裡最賺錢的,Q3稅後淨利為219.09億元,EPS為10.35元;陽明(2609)Q3稅後淨利為28.06億元,EPS為0.8元;萬海(2615)Q3稅後淨利為25.39億元,EPS為0.9元。

海運市場需求疲弱 長榮10月營收年減48%

海運市場需求疲弱 長榮10月營收年減48%

受國際運價與貨運市場需求影響,長榮海運(2603)10月單月合併營收為233.64億元,月減4.57%、年減48.82%;累計今年前10月合併營收為2,303.88億元,年減59%。

禁團令解除華航、長榮最受惠 陸客能來多少看新任總統政策

禁團令解除華航、長榮最受惠 陸客能來多少看新任總統政策

交通部長王國材昨(3)日表示,赴中國旅遊禁團令將在明年春節前宣布解除,春節後3月1日起可組團到中國大陸及接待中國大陸旅遊團來台,對此航空業資深高階指出,解除禁令是航空旅遊業一致的期盼,對華航與長榮航是一大利多,但是陸客能來說少,要看明年總統大選後新任總統處理兩岸事務的態度。

長榮海運與CIP簽署合作備忘錄 探索低碳航運燃料生產及應用

長榮海運與CIP簽署合作備忘錄 探索低碳航運燃料生產及應用

長榮海運(2603)今(20)日與哥本哈根基礎建設基金(CIP)簽署合作備忘錄,共同探索低碳航運燃料的生產和應用。長榮表示,本次合作是企業達成減碳目標的策略性規劃,為配合國際海事組織的淨零碳排策略,公司已訂定2050年實現淨零碳排的目標,長榮與CIP的合作將有助於探索和開發低碳燃料技術。

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