裕民前三季EPS2.76元　第四季看好西非礦產與美國穀物出口增量

裕民航運(2606)第3季合併營收為新台幣42.94億元，季增18.7%，年減3.9%，毛利率為35.3%，稅後純益14.52億元，季增123.8%，年減6.7%，EPS1.72元。累計前3季合併營收為113.44億元，年減9.1%，毛利率為26.4%，稅後純益23.28億元，年減38%，EPS2.76元。公司看好第四季開始西非幾內亞西芒度礦區投產與美國輸中國的大豆增加的貨量。

2025-11-11 18:31

裕民9月營收月減2.38%、年減1.09%　下半年業績估明顯提升

裕民(2606)自結9月營收14.31億元月減2.38%，年減1.09%，累計前三季營收113.45億元，年減9.08%。公司高階指出，今年下半年業績明顯好轉，10、11月是市場旺季，12月巴西雨季可能影響業務量，如果中美貿易談判有突破，有機會增加穀物運輸量。

2025-10-09 19:01

創舉！裕民超大型礦砂船裝設旋筒風帆　領先業界估減碳10~12%

裕民航運(2606)與全球領先的風力推進技術供應商Anemoi Marine Technologies Ltd.共同宣布，裕民32.5萬載重噸超大型礦砂船(VLOC) 「裕元輪」(Grand Pioneer)，已於中遠舟山船廠順利完成四具旋筒風帆安裝工程，成為台灣首家導入該技術的航運公司。

2025-10-01 12:43

裕民：下半年18項利多　中國補鐵礦、鋁土高需求與西非長航程等

今年上半年表現不佳的散裝船運市場，今年下半年卻是利多頻傳，裕民航運(2608)今(11)日下午在閉門法說會上，列出了18項利多，包括中國鐵礦石庫存續降，預計下半年有補庫存需求；中國大型水利基礎建設動工；新能源及電動車需求大幅拉高鋁礬土需求；西非西芒度鐵礦石年底投產，延噸海浬是澳洲出口的3倍；新船造價偏高訂單減少等等。

2025-09-11 19:34

LNG運輸船國家隊隱然成形　陽明、裕民與台航都表達高度願意

交通部在2022年初宣布計畫將進口液化天然氣(LNG)的運送，納入國貨國運範圍輪執行項目，並交由航港局規劃辦理中。陽明海運董事長蔡豐明上周五(5日)表示，公司已經在研擬相關投資計畫；台灣航業董事長劉文慶表示共同參與穩定能源運輸，義不容辭；裕民航運總經理王書吉則指出，公司多年前就已建議LNG運輸應該採取國貨國運政策。

2025-09-08 07:00

裕民上半年EPS1.04元　下半年穀物與鋁礬土量增、西芒杜提前量產

裕民航運(2606)第2季合併營收為新台幣36.19億元，年減13.1%，季增5.3%，毛利率為22.79%，歸屬於母公司之稅後純益6.49億元，年減46.5%，季增185.7%，第2季EPS0.77元。累計上半年營收70.51億元，年減12%，營業毛利率為20.91%，歸屬於母公司稅後純益8.76億元，年減60.2%，EPS1.04元。

2025-08-12 18:13

裕民五度榮獲「亞洲最佳企業雇主獎」　台灣航運業首家獲金獎

裕民航運今年再度榮獲亞洲知名人資雜誌《HR Asia》舉辦的「亞洲最佳企業雇主獎」，這已是裕民連續第五年獲此殊榮。因連年表現卓越，主辦單位特別頒發「金獎」肯定，裕民亦成為台灣航運業界首家榮獲此殊榮的企業。

2025-08-11 13:11

西藏大壩開工帶動相關類股股價上揚　裕民兩天漲9.5%

中國大陸在西藏境內興建全球最大水力發電大壩，本月19日舉行雅魯藏布江的開工儀式，消息造成兩岸三地鋼鐵、電器、水泥、散裝航運等相關類股股價上漲，國內裕民航運(2606)股價漲最多，昨(23)日與今日股價累積上漲4.9元，漲幅9.5%，中航(2612)漲8.98%，新興(2605)漲5.79%，今日下午國際散裝船期貨開盤持續上漲。

2025-07-24 15:43

裕民擴大參與風能相關運務　投資近50億建造兩艘風電維運母船

裕民航運(2606)擴大參與風能相關運輸，上周五(18日)晚間9點多公告由新成立的兩家子公司，裕普一風能股份有限公司與裕普二風能股份有限公司，各投資建造1艘高規格的風電運維母船(CSOV)，在挪威建造，每艘造價7000-8000萬歐元，約在新台幣23.84-27.24億元之間，新船預計兩年後交船。

2025-07-21 01:57

海岬型船上周五單日漲26.44%　運力增幅低法人看好新興、裕民

上周五(11日)海岬型船運費指數(BCI)單日漲幅26.44%，由於先前海岬型船舶租金已跌至航商營運日成本之下，加上與巴拿馬船舶出現運價倒掛的異常狀況等因素，進而刺激BCI指數單日漲幅擴大，而該型船今年運力增速維持低檔、新船訂單比重仍低，今(14)日有長期追蹤航運股法人出報告，維持裕民(2606)及新興(2605)買進建議。

2025-07-14 14:04

裕民6月營收年減17.29%、月增11.55%　下半年轉好但難優於去年

裕民航運(2609)今(9)日公告6月營收12.65億元，年減17.29%、月增11.55%，累計上半年營收70.51億元，年減11.84%。公司高階指出，去年上半年運價基期很高，下半年可望逐漸拉近，但是從期貨表現來看，下半年業績不容易優於去年，但裕民可以維持一定獲利。

2025-07-09 18:43

海岬型船日租近2.5萬美元、創今年新高　裕民6月業績將明顯好轉

裕民(2606)5月合併營收11.34億元，年減17.12%、月減7.05%，今年前5個月營收57.85億元，年減10.56%。由於海岬型船現貨市場日租自5月28日開始上漲，自5月27日的15,005美元漲到昨(9日)晚的24,961美元，創今年新高，累計這波漲幅高達66.15%，裕民擁有27艘海岬型船，其中半數在現貨市場，估計6、7月業績將會明顯好轉。

2025-06-10 04:00

裕民看散裝船基本面很好　海岬型船長約拉高到五成、下半年會好轉

裕民航運(2606)總經理王書吉指出，今年雖然散船運市場看起來有點不利，但是基本面還是很好，新船增加有限，15到20年的船佔25%，在日益嚴格環保法規下面須加快汰換，公司去年年底以前開始拉高海岬型船長約比例，自三成提高到五成多，都有簽到良好獲利價格，中小型散裝船因現貨價與長約價差距較小，簽約比例約自三成提高為四成，保有一定獲利。

2025-05-27 11:15

裕民取得ISO 27001與27032雙重認證　全面強化資安接軌國際標準

裕民航運(2606)在數位轉型過程中，考量企業永續發展(ESG)相關風險，接軌國際資安技術，遵循國內外法規，透由數聯資安公司專業輔導，今(26)日宣布成功取得ISO 27001: 2022最新版國際資訊安全管理制度認證與ISO 27032: 2023網際網路安全管理指引認證，同時亦通過CNS 27001:2023 最新版中華民國資訊安全管理驗證。

2025-05-26 15:10

裕民首季EPS0.27元　烏戰後重建、西非礦產為市場新商機

裕民航運(2606)今年第1季合併營收為新台幣 34.35億元，年減11%，季減11%，毛利率為18.91%，歸屬於母公司之稅後純益2億2,700萬元，年減77%，季減75%，EPS0.27元。公司看烏戰後重建、西非礦產為市場新商機。

2025-05-08 19:00

韓國船廠不接散裝船、日本缺塢位　裕民兩艘海岬型船選在大陸建造

在美國強力抵制中國大陸建造船舶情況下，裕民航運(2606)新加坡公司本周一(31日)訂造的兩艘18萬噸海岬散裝貨輪，選擇在中國船舶工業建造，公司高階指出，韓國造船廠已經很多年不接散裝船，日本造船廠大型船塢位很少，公司的海岬型船不跑美國，不會受到美國政策影響。

2025-04-02 21:55

裕民董事會改選王書吉將續任董事暨總經理　增聘遠傳前總座李彬任獨董

裕民航運(2606)今年5月27日召開的股東大會將進行董事會改選，公司高階透露，現任董事暨總經理王書吉將獲得續任，另將增聘一名獨立董事，為遠傳電信前任總經理李彬。

2025-04-02 20:53

裕民喜迎超輕便型船　適合航行烏克蘭、節能效率超越IMO要求

遠東集團旗下十大上市公司之一的裕民航運(2606)，其子公司裕民新加坡公司，委託新大洋造船建造的4艘6.4萬超輕便型(Ultramax)散裝貨輪，其中第四艘『裕展』輪(M.V. “Asian Progress”)今(10)日在揚州舉行命名接船儀式。該輪簽有半年運約，之後可隨時準備加入烏克蘭重建行列，船枝節能效率設計指數超越國際海事組織(IMO)要求。

2025-03-10 13:25

裕民去年EPS5.54元、股利3.2元　股利配發率較低因9艘船建造中

裕民航運(2606)今(6)晚公布去年合併營收為163.43億元，年增13.7%，毛利率為31.9%，歸屬於母公司之稅後純益46.81億元，年增70.9%，全年每股盈餘5.54元，擬配發現金股利3.2元，配發率57.76%，以今日股價72.3元計，殖利率4.43%。公司高階指出，今日董事會開到晚上8點左右，是因為股利部分花較多時間討論，配發率較低是因目前訂造中船舶多達9艘所致。

2025-03-06 21:25

烏克蘭重建、LNG運輸船　有法人估裕民迎來數年強勁的獲利成長動能

有法人以2007～2008年上半年，中國、印度等持續進行建設與投資，運費攀升前所未有的高點經驗，估計今年因中國大陸的振興經濟措施，加上烏克蘭重建需求，波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)表現會比去年亮眼，估計擁有最多海岬型船，且投資LNG運輸船的裕民航運(2606)，有望迎來數年強勁的獲利成長動能。

2025-02-17 14:44