美國線
捷迅看美國線趕關稅的貨有限 川普會看互惠條件決定關稅高低
捷迅(2643)常駐達拉斯的總經理孫鋼銀指出，川普的高關稅主張早已讓各國企業從中國往東南亞、印度、墨西哥等分散，估計他上任後也不會立刻大幅調高關稅，會根據各國與美國的互惠關係來決定關稅高低，在他上任前或許有些搶避高關稅的貨，但是有限。捷迅負責海運部門的董事長特助楊永華指出，現在是貨櫃船運淡季，貨沒那麼多，加上還有庫存未消化完，市場運價能夠穩住主要還是因船公司控艙減班。
2024-11-06 22:09
美國線月中漲價計畫都已取消 美東線2M月底再減4班有望推升運價
貨櫃船公司原預期美國東岸罷工可望大幅推升運價，原規劃有今(15)日起分別大幅徵收港口壅擠附加費等，因罷工僅3天就結束，現都已確定取消，超大型攬貨公司指出，目前市場運價持平，但今日馬士基網站推出美西每大箱(40呎櫃)3600美元，美東3500美元的特惠運價，除了運價倒掛，美東比美西便宜，也比市場上一般收費在4000美元以上的運價低許多。
2024-10-15 17:00
快訊／貨櫃船10／1不漲了 10／15含港口壅擠附加費美國線每大箱漲3千
超大型貨櫃船公司指出，本周美國線運價持續下跌，但跌幅收斂，估計下周仍將續跌，美西線運價相對有支撐，船公司已經取消10月1日漲價計畫，改為10月15日美國線每大箱(40呎櫃)基本運價調高2000美元，因美東罷工或怠工可能，外加1000美元港口壅擠附加費，以取代10月1日到期的旺季附加費。
2024-09-19 16:16
美國線能否因罷工致運費大漲 法人、船公司與攬貨業都不看好
因為美國東岸10月1日罷工可能，貨櫃船公司早早就申報10月1日美國線要大幅調升運價，有非聯盟船申報每大箱(40呎櫃)要調漲4000美元，幾家亞洲籍聯盟船公司則申報10月1日漲2000美元，也有船公司多加申報10月15日再漲2000美元，但是馬士基與赫伯羅德至今沒有提出漲價計畫，包括法人、船公司與攬貨公司高階都不看好這次大漲價。
2024-09-16 09:13
運價跌太快大船公司美國線本月中喊漲一千美元 但阻力不小
貨櫃船運市場美西線運價依上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)，美西線7月5日每大箱(40呎櫃)運價是8103美元，8月2日已降到6245美元，少了1858美元，跌幅高達22.93%，幾家大型貨櫃船公司都已通知客戶8月15日美西、美東都要漲1000美元，但是馬士基網上的運價到本月底前都沒漲，非海運聯盟已經降到4500-4600美元，漲價頗有難度。
2024-08-06 09:21
運價撐不住 美國線每大箱運價說降2、3百美元變成降5百
上周四(25日)英國知名海運諮詢機構德魯里(Drewry)宣告貨櫃船運市場運價已經到頂，昨(1)日中午過後，超大型攬貨公司表示美西線最新運價是每大箱(40呎櫃)降200美元，美東線降300美元，但是到了傍晚，接到船公司通知，改為降5百美元。
2024-08-02 13:52
市場轉淡 航空貨運美國線運價今日下修14%
航空貨運承攬業者指出，本月中美西線每公斤新台幣270元的運價，今(31)日航空公司報價已降到230元，跌幅14%，顯示近期電商與電子業出貨量都有下滑，不過以目前的運價水平，對航空公司來說都是享有高獲利的運價，疫前市場旺季時運價也僅有百元上下。
2024-07-31 19:48
美東罷工可能讓船公司撿到槍 7月中美國線每大箱擬漲2千美元
雖然6月下半月美國線出現11班加班船，中遠海運與新加坡的SeaLead相繼推出了美西直達新航線，但並未動搖明(15)日歐美線每大箱(40呎櫃)漲價1千美元計畫。大型攬貨業者指出，美國東岸罷工可能讓船公司撿到槍，韓新遠洋、日本海洋網聯等已經提出7月15日美國線每大箱運價擬漲2千美元，長榮海運7月13日開始，美國線旺季附加費將自600美元提高為1200美元。
2024-06-14 13:59
美國線加班船陸續推出有助運價漲幅趨緩 SCFI今日漲4.6%
超大型攬貨公司指出，美西、美東線到目前為止，已經有五家公司推出加班船，雖然船公司都堅持6月中歐美線每大箱(40呎櫃)運價要再漲1千美元，但估計美國線運價實際漲幅可趨緩。上海交易所今(7)日公布的貨櫃運價指數(SCFI)上漲140.10點，漲幅4.6%，達3044.77點。
2024-06-07 15:36
歐洲線運價調升但美國線跌幅加大 SCFI下跌0.09%
今(29)日上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌0.09%，達1730.98點，跌幅縮小主要是因歐洲、地中海、波斯灣與南美運價都有較大幅上漲。攬貨業者指出，每家船公司運價策略不同，因今年5月美國線長約價估計僅能拉高約一成，部分船公司想趁目前高運價多收點貨，美線運價下跌趨勢難以遏止。
2024-03-29 15:33
貨櫃船美國線漲價案全部延4月15日 屆時能否調漲要再觀察
多數貨櫃船公司申請的4月1日美國線漲價辦法，上周五(22日)全球最大貨櫃船公司宣布現行運價實施到4月14日之後，各大船公司今日都已通知客戶比照辦理，至於4月15日能否調漲，船公司與攬貨公司都沒把握。
2024-03-25 16:51
美國線超大直客長約價與去年同 美西每大箱1200-1400美元
貨櫃船運市場運價自今年1月下旬開始下跌後，呈現周周跌現象，美國線超大型直客提出今年運價比照去年的要求後，貨櫃船公司雖極力抗拒，但在現實壓力下，本周都已大致底定，其中韓國三星傳出還是簽到最低價每大箱(40呎櫃)1200美元，其他公司都簽在1350-1400美元之間，與去年長約價相當。
2024-03-21 07:00
今年美國線長約價高估去年2百美元 合德海運美西對折價
由於超大型直客堅持以去年原價簽屬美國線5月長約，每大箱(40呎櫃)運價在1200到1400美元之間，有超大型攬貨公司估今年一般長約價較去年約高出200美元；攬貨業高階指出，本月21日大陸合德海運將開上海-美西航線，首航優惠價1700美元，約為現貨價對折，如果多幾家這樣的船公司，現貨市場運價估計將快速下修。
2024-03-12 07:00
美國線超大直客要求按去年合約價簽約 有船公司報1700美元
在美國長灘出席越太平洋線海運研討會(TPM24)的國內超大型攬貨公司高階指出，經過五天會議，超大型直客與船公司對今年5月年度新長約運價的差距漸漸拉近，超大直客威名百貨，好市多等都僅願意以去年長約價簽屬今年新約，已經有船公司表態願意以每大箱1,700美元簽下，約較去年長約價高3、4百美元，讓雙方發差距從上千美元拉近。
2024-03-08 07:00
美國線名列前茅攬貨業海碩總裁韓國福研判 美東港口罷工機率小
在亞洲-美國航線攬貨量名列前茅的海碩集團總裁韓國福指出，美國東岸國際碼頭工人協會(ILA)今年9月底到期的合約，依循去年美國西岸碼頭工人簽屬的合約條件，應該可以順利簽屬新約，罷工機率小，萬一罷工，從美西改用陸運運到美東，運價是非常高的。
2024-02-26 16:37
本周美國線運價持平、歐洲線跌破4千美元 下周下修機會高
超大型攬貨業者指出，由於中國大陸還在休年假，本周貨櫃船運市場美國線運價持平，歐洲線因為船噸過剩壓力特別大，本周每大箱(40呎櫃)運價從年前的4500美元跌到約3800美元，估計下周美國線運價也會下修，除非船公司進一步減班，否則要到3月市場才有機會看到好轉。
2024-02-16 19:55
SCFI今日跌2.32% 美國線每大櫃600美元旺季附加費全取消
今(9)日雖是除夕，中國大陸仍有上班，下午上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌2.32%。台灣市場上周仍有幾家超大型貨櫃船公司持續收取的美國線每大櫃(40呎櫃)600美元旺季附加費，本周全面取消，現貨運價也下修約200美元，由於貨櫃船公司都有實施春節減班，估計春節假期間運價會穩定在本周水平。
2024-02-09 16:00
航空貨運美國線運價月內逾三倍漲 歐洲線仍在低檔
航空貨運市場今年10月台灣到美國每公斤平均新台幣90元的運價，在本月份一路攀升，因為跨境電商需求超旺，目前遠東至北美的空運幾乎是爆艙狀態，MUST GO的貨品，每公斤運價已經漲破300元，美西、美東都是320元，49元油料附加費外加，不過歐洲線則還處於低檔，每公斤約80元(49元油料附加費外加)，屬於賠錢價。
2023-11-29 07:00
貨櫃船運美國線今日每大櫃漲1-200美元 十一長假前估再漲一波
三家國內主要攬貨公司指出，貨櫃船公司因為美國線減艙幅度夠，部分航班滿載，今(1)日起每大箱(40呎櫃)運價調升1-2百美元，也有極少數公司調升3百美元；今年中國十一長假前估計不會有往年的出貨小旺季，但估計出貨還是會拉高些，因此預料本月中還會有一波小漲。
2023-09-01 13:26
SCFI本周跌2.29% 美國線抽船減班奏效本月中再推漲價
攬貨業者指出，船公司在美國線透過減班抽船，7月1日每大箱(40呎櫃)運價調升3-400美元，本周台灣市場回跌約100美元，船公司本月15日預計再調漲4-500美元；上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)因歐洲、地中海與東南亞線運價跌幅較大，今(7)日下跌2.29%。
2023-07-07 15:53
