謝志堅
謝志堅看今年貨櫃船運市場由衰轉為正常 如倒吃甘蔗但不是很甜
陽明海運前董事長謝志堅指出，美國去年12月消費者物價指數(CPI)年增6.5%，整體與核心通脹均如期走低，今年年底可望降到2-3%，歐美庫存也逐漸減少，第三季俄烏戰爭估計可告一段落，市場會由衰轉盛，不過就貨櫃船運來看，因為今年新增運力過多，第四季估計是由衰轉為正常，可用倒吃甘蔗來形容，但甘蔗不是很甜。
2023-01-16 07:00
減班三成運價還跌法人估虧損疑慮大 謝志堅認為要看公司
昨(6)日下午上海航運交易所公布貨櫃運價指數(SCFI)，在農曆年前減班三成，搭配2023年減碳新規，運價指數仍下跌，有法人提出報告，認為供給嚴重過剩，2023年及2024年虧損疑慮大。對此，陽明海運前董事長謝志堅認為，每家船公司成本不同，有可能是在小賺小賠邊緣。
2023-01-07 07:00
專訪／繁華過後 謝志堅看今年貨櫃船公司須有效控艙才能免虧
進入2023年，貨櫃船運市場的疫情超級紅利也宣告結束，年前已經節節下修的運價，新的一年市場雖有望逐漸好轉，但因今、明兩年船噸供給過剩狀況明顯，陽明海運前董事長謝志堅指出，業界估計因為減碳新規會讓實際運力壓低，但是實際能減的運力相當有限，還是要靠船公司有效控艙，才能避免出現虧損。
2023-01-01 02:41
獨／中聯航運請我貨櫃船運長線高手謝志堅 短線高手周佰智任高級顧問
上海中聯航運今(8)日新加坡海外總部辦公室舉行啟用典禮，並召開年度會議，現場出現兩位神秘嘉賓，陽明海運前董長長謝志堅與萬海航運前總經理周佰智以資深顧問身分出席盛會。兩位分別是貨櫃船運長線與短線的經營管理高手，透露出中聯對於未來公司業務拓展的強烈企圖心。
2022-12-08 23:04
感恩節銷售創新高 但謝志堅與美國電商諮詢業執行長不敢樂觀看後市
今年感恩節檔期期間購物人數創新高，銷售金額也有成長，陽海運前董事長謝志堅認為如果後續聖誕銷售也有好成績，可能美國進口商就會開始下訂單，但因為少了2020與2021年美國政府撒出的5兆美元的救濟金，預估貨量增長有限，而且船公司最大的問題是明年預估船噸增幅比貨噸增幅大許多，要看船公司的控艙能力了。
2022-12-02 07:00
北市輪船公會海運政策白皮書委託海大辦理 謝志堅擔任召集人
台北市輪船商業同業公會委託國立台灣海洋大學撰寫「海運產業發展政策白皮書」案，今(29日)由公會理事長鄭貞茂與本案主持人國立台灣海洋大學海運暨管理學院長鍾政棋代表雙方進行簽約，本案召集人海洋大學兼任教授謝志堅受邀與會觀禮，就為期半年之計畫作業正式揭開序幕。
2022-11-29 20:38
謝志堅在中山大學西灣學院演講 建議港務公司朝物流體系整合投資
台灣港務公司高雄港務分公司與台灣港埠協會、中山大學西灣學院，昨(7)日以「無懼駭浪 與世界航運專家謝志堅董事長有約」為題，邀請陽明海運前董事長謝志堅演講與接受訪談，港務公司與中山大學學生合計提了50多個問題請謝志堅答覆，包括貨櫃三雄股票還能買嗎？港務公司是不是發展核心業務就好？
2022-11-08 07:00
老船全拆解也難緩解運力過剩問題 謝志堅看貨櫃船公司需自發性控艙
Alphaliner上周發布的統計數字顯示，目前新造貨櫃船訂單總量已達730萬箱(20呎櫃)，到2025年底，運力增幅將超過28%，而目前20年以上老船共250萬箱，僅及新造船34%，老船即使全部拆解，也難以緩解運力過剩問題。陽明海運前董事長謝志堅認為，要降低運力實際供給量，只有靠船公司像2009年那樣自發性控艙了。
2022-10-31 04:00
謝志堅：陽明船少是會減輕資產減損攤提 但自有船太少成本會別家高許多
對於市場看陽明海運過去兩年多因為沒有造新船，現在景氣下滑，陽明需要攤提的資產減損比別家船公司少，對此陽明前董事長謝志堅表示，這點陽明是歪打正著，但陽明自有船太少，成本也比別人高，尤其新造船都是節能船，用油成本約少兩成，會影響陽明在市場上的競爭力。
2022-09-14 14:11
謝志堅和大攬貨商咸信運價不會跌過頭 三大海運聯盟未來5周減94班
陽明海運前董事長謝志堅與超大型攬貨公司負責人一致認為，貨櫃船運市場運價不會過頭，市場沒貨，運價跌多，三大海運聯盟一定會祭出縮艙策略；知名海運諮詢機構德魯里最新統計顯示，在跨太平洋、歐洲、地中海等遠洋航線，從本月12日開始的5周內(第37周至41周)，748個預定航次當中有94個航次被取消，取消率為13%。
2022-09-14 07:00
政府曾考慮放棄的陽明兩年半賺進2934億元 謝志堅居首功
陽明海運(2609)在疫情爆發前10年，累積虧損達350.49億元，政府曾經考慮放棄陽明，但是自疫情爆發以來，陽明兩年半內賺進2933.57億元，能有這樣的成績，業界一致肯定陽明海運前董事長謝志堅居首功；交通部次長祁文中也指出，如果不是謝志堅大刀闊斧改造陽明，並主導訂造24艘貨櫃船，陽明今天沒有這麼好的獲利。
2022-08-15 07:00
謝志堅看貨櫃三雄前三季賺逾6千億 第四季可能有俄烏戰後重建等利益
陽明海運前董事長謝志堅今(23)晚在東森財經台老謝看世界節目中指出，全美零售商聯合會(NRF)估計今年第三季進口貨量稍高於第一季，因此相信今年前三季貨櫃三雄總獲利可能超過6千億元，第四季市場會轉淡，或許可以獲利，但若俄烏戰爭第四季初結束，會帶來戰後重建物資運送，另美國西岸碼頭工人勞資談判順利與否，亦會左右運費之變化。
2022-07-23 23:54
法國財長要求達飛降指定貨品運價 謝志堅認為這項要求太不合邏輯
國際媒體報導，全球第三大貨櫃船公司法國達飛航運，去年凈利潤達到180億美元新高，今年有望賺更多，而法國政府在通膨壓力下，其財政部長Bruno Le Maire本周在電視上公開要求達飛航運針對建材與家用零售商品每大箱(40呎櫃)運價降低5百歐元，約520美元，也要求能源公司降油價，並警告他們需分享部分利潤，否則將採取加稅行動。
2022-07-02 01:57
拜登將簽海運改革法 謝志堅看缺櫃已解決、新法對船公司影響不大
美國周一通過了《2022年海運改革法案》，是自1998年以來的首次重大海運改革，陽明海運前董事長謝志堅指出，疫情爆發後因為美國進口貨暴增，造成碼頭嚴重擁塞，貨櫃周轉率降低，出口商拿不到空櫃，影響貨物出口，現在缺櫃問題已經解決，美國官方一切還是尊重市場機制，估計新法案對船公司影響不大。
2022-06-14 21:42
中櫃請來重量級獨立董事謝志堅 積極擴充風電、物流與自貿港業務
擁有53年歷史的中國貨櫃運輸公司(2613)，昨(27)日召開股東會，通過禮聘長榮海運與陽明海運前董事長謝志堅擔任獨立董事，公司董事長林宏年希望借重這位海運界重量級人物，為公司現有貨櫃碼頭、貨櫃集散站與積極擴充的風電、物流與自貿港等業務做最佳籌謀。
2022-05-28 07:00
陽明前董座出書曝喬人事祕辛 總經理人選三推才成功
長榮海運與陽明海運前董事長謝志堅，在《無懼駭浪：謝志堅堅忍圖成45年的海運生涯》新書中透露，在他任內，陽明兩次總經理出缺，接任人選都是一波三折，在卸下陽明董事長職務之前，兼任總經理職務長達7.5個月，一直到他離開陽明一周後，行政院才決定由他推薦的第三個人選，公司策略長杜書勤升任總經理。
2021-12-26 21:46
海運專家謝志堅看後市 明年艙位持續吃緊、貨櫃三雄業績看旺
最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI）創新高，各界關注明年度的海運市況，前全國船聯會理事長謝志堅今（26）日表示，海運業今年營運表現超乎市場預期，據預估明年船舶供給量低於貨物運輸需求量成長率，明年海運市況仍屬健康，加以運價持續處於高檔，有利貨櫃三雄長榮、陽明及萬海業績看旺。
2021-12-26 14:55
因應減碳趨勢 陽明前董座謝志堅：應發展海上藍色公路減少拖車運櫃
陽明海運前董事長謝志堅今(10)日在前瞻航運研討會上以「臺灣航運產業發展之回顧與前瞻」做專題演講，他指出減碳是全球大課題，他建議台灣港務公司應該發展海上藍色公路，讓南北櫃減少使用公路的量以降低碳排；另萬海與德翔海運相繼自亞洲區間航線擴張至美國線，有利兩公司以高雄港發展轉運運業務。
2021-11-10 14:55
海運業大賺！陽明前董座謝志堅：有錢要儘量造自有船
陽明海運前董事長謝志堅今(26)晚在東森電視「老謝看世界」節目中指出，船公司有錢一定要儘量造自有船，租的成本太高會影響競爭力。陽明目前自有船以櫃數來算，僅三成出頭，謝志堅去年年中還在陽明董事長任內時，曾經表示要將自已船提高到45％。
2021-06-26 22:31
海運市況有轉折？陽明前董座謝志堅：塞港問題改善仍有兩大關卡
因為疫情港口作業癱瘓近月的鹽田港，雖然在本月24日已經恢復作業，但是陽明海運前董事長謝志堅今(26)日晚間談話性節目中指出，鹽田港壅塞的遞延效益將會出現在7、8月的美國碼頭，另外明年六月底美國西岸碼頭工人工會(ILWU)合約到期，將是另一大考驗。
2021-06-26 22:00
