航運

台驊看「SCFI不跌破2000點」航商獲利無虞 美東罷工仍是變數

台驊看「SCFI不跌破2000點」航商獲利無虞 美東罷工仍是變數

海運市場價格持續震盪,台驊投控(2636)董事長顏益財認為,SCFI運價指數只要維持在2000點之上,航商就有獲利的空間;美東罷工問題仍是需要持續關注的變數,尤其剛好遇到美國總統大選,市場也格外關注。

全台首檔「航運ETF」大船入港 00960以4大關鍵迎下半年旺季

全台首檔「航運ETF」大船入港 00960以4大關鍵迎下半年旺季

全台首檔「全球航運龍頭」ETF、野村全球航運龍頭息收(00960)即將發行,除了ETF成分股權重已出爐,野村投信20日也召開IPO記者會,進一步解釋為何航運股爆發性強,尤其全球航運供不應求,有別於AI科技股有利波段操作之外,下半年航運族群更受產業旺季拉貨助攻。

貨櫃三雄上半年賺贏去年 長榮穩居獲利王

貨櫃三雄上半年賺贏去年 長榮穩居獲利王

貨櫃三雄半年報全都出爐,受惠運價走揚及載貨量增加,帶動三雄今年上半年全都賺贏去年全年,其中,萬海(2615)扭轉去年上半年虧損的局面,今年上半年每股賺5.77元;陽明(2609)上半年獲利大增6倍,每股賺6.66元;長榮(2603)則依然穩居三雄獲利王,每股賺逾2股本、達21.86元。

萬海H1每股賺5.77元 大手筆砸逾813億元買進20艘新船

萬海H1每股賺5.77元 大手筆砸逾813億元買進20艘新船

萬海航運(2615)今日公布上半年財報,上半年合併營收為657.80億元,年增31.49%;稅後淨利為161.92億元,EPS為5.77元;此外,萬海也同步公告,分別向台船(2208)買進16艘甲醇雙燃料船,總金額約新台幣644.31億元,以及向韓國現代造船廠買進4艘甲醇雙燃料全貨櫃輪,約新台幣169.17億元,總計大手筆砸逾813億元買進20艘船。

正德H1獲利成長近1.5倍 7月營收年增近3成

正德H1獲利成長近1.5倍 7月營收年增近3成

散裝航商正德(2641)公告上半年財報,合併營收為7.84億元,年增32.4%,稅後淨利為2.7億元,年增148.97%,EPS為0.9元;另公布7月營收為1.47億元,年增28.45%、月增12.57%;累計前7月營收為9.31億元,年增31.76%。隨著9月及明年各季預計各1艘節能減碳新船交付加入營運,業績及獲利將逐季成長。

長榮海運7月營收逾500億元寫近2年新高 年增近133%

長榮海運7月營收逾500億元寫近2年新高 年增近133%

長榮海運(2603)今(8)日公告7月營收,單月營收為544.97億元,年增132.23%;前7月營收年增近6成。

捷迅總座看海、空運價維持高檔 Q4買氣增加仍有旺季

捷迅總座看海、空運價維持高檔 Q4買氣增加仍有旺季

捷迅(2643)昨日公布上半年財報表現亮眼,Q2單季獲利成長近7成,上半年獲利成長8.16%,每股賺2.85元;總經理孫鋼銀分析,海運裝載率仍上看9成,今年下半年運價仍會維持高檔,9-12月買氣仍會帶動Q4旺季。

裕民上半年獲利翻倍 每股賺2.61元

裕民上半年獲利翻倍 每股賺2.61元

裕民(2606)公布上半年財報,合併營收為80.09億元,年增23%,稅後淨利為22.02億元,年增102%,EPS為2.61元。裕民表示,目前船隊共有68艘營運中,今明2年還有4艘6.4萬噸新船將投入營運,持續挹注公司營收。

中東戰火緊張 萬海一度漲停、長榮陽明漲7%

中東戰火緊張 萬海一度漲停、長榮陽明漲7%

台股大怒神,今(6)日早盤一度大漲逾800點、盤中又突然翻黑下跌160點,上下震盪近千點,不過,航運族群相對抗跌,尤其貨櫃三雄中萬海(2615)更是一度觸及漲停價82.5元,長榮(2603)、陽明(2609)也一度漲逾7%。

慧洋自結7月稅前EPS0.61元 下半年估更好外加賣船利益

慧洋自結7月稅前EPS0.61元 下半年估更好外加賣船利益

慧洋-KY(2637)今(5)日公告7月合併營收為18.55億元,年增50.71%,自結單月營業利益6.63億元,稅前盈餘為4.53億元,EPS0.61元;累計前7月合併營收為120.77億元,營業利益42.10億元,稅前盈餘為36.70億元,自結每股稅前EPS4.92元。公司7月份因日幣升值而認列約兩百萬美元的匯兌損失,月內賣船利益年底前入帳。

馬士基3度調高全年獲利 萬海、陽明盤中逆勢走揚

馬士基3度調高全年獲利 萬海、陽明盤中逆勢走揚

台股今(2)日大逃殺,終場收跌1004點,寫下史上最大收盤跌點,不過貨櫃三雄中,萬海(2615)及陽明(2609)盤中卻逆勢上揚,儘管終場沒有守住,但也讓投資人關心是否又有利多浮現;據悉,航運巨擘馬士基(Maersk)3度調高今年度的獲利預測,預計紅海危機將讓運價持續上揚。

台航上半年獲利成長87% 每股賺1.39元

台航上半年獲利成長87% 每股賺1.39元

台航(2617)公告今年上半年財報,合併營收為21.53億元,年增9.55%;營業毛利為8.81億元,年增24.69%;稅後淨利為5.8億元,年增87.7%,EPS為1.39元。展望下半年,預計運價仍會優於去年同期,加上船隊持續汰舊換新,看好本業營收獲利持續成長。

德國航海王挾需求強、漲價猛兩大利多 調升2024全年財測

德國航海王挾需求強、漲價猛兩大利多 調升2024全年財測

德國航運巨頭赫伯羅德(Hapag-Lloyd)今年上半年營運狀況優於預期,因此大幅上修今年全年的獲利預測,主要原因是因為不斷增加的需求,以及短期運費仍持續上揚,都有利於後市表示。

萬海棄息賣壓湧入收跌6% 貨櫃3雄沉船綠油油

萬海棄息賣壓湧入收跌6% 貨櫃3雄沉船綠油油

貨櫃三雄5月營收都年增逾4成,不過紅海危機出現變數,加薩戰爭似乎達成停火協議,造成貨櫃三雄股價連續2日重挫,明(13)日將率先除息的萬海(2615)今棄息賣壓沉重,終場收跌5.89%,陽明(2609)也收跌逾5%。

新興股東會通過配息0.75元 董座看紅海危機推升營運表現

新興股東會通過配息0.75元 董座看紅海危機推升營運表現

新興(2605)今(12)日召開股東會,會中通過配息每股0.75元,董事長許積皋表示,今年散裝市場仍面臨諸多挑戰,但預期市場將緩步復甦,紅海危機造成船舶供需失衡,可望進一步推升全年營運表現。

陽明、萬海5月營收年增逾4成 旺季需求提前營運穩健成長

陽明、萬海5月營收年增逾4成 旺季需求提前營運穩健成長

受惠紅海危機全球運力吃緊,長榮海運(2603)上周五公告5月營收年增4成,陽明(2609)、萬海(2615)11日也同步公告5月營收,同樣年增逾4成,公司看好地緣政治、塞港、旺季需求提前等因素,營運狀況不看淡。

航海王抗跌!陽明、萬海處置中頻創波段新高 市場期待除息題材

航海王抗跌!陽明、萬海處置中頻創波段新高 市場期待除息題材

台股今(30)日拉回,但航運股表現相對抗跌,陽明(2609)、萬海(2615)相繼在明(31)日跟下周一(6月3日)解除處置,惟此2家不僅處置期間股價創下波段高點,緊接迎來萬海率先在6月中除息, 市場看好貨櫃三雄除息前表現。

陽明爆量攻漲停!三大法人聯手搶進 外資狂買逾5萬張 

陽明爆量攻漲停!三大法人聯手搶進 外資狂買逾5萬張 

歐美貨櫃運價5月即將上漲,加上紅海危機影響的時間恐拉長到下半年,市場需求增加推升運價走強,貨櫃三雄今(26)日股價走高,陽明(2609)收漲停、爆出22萬張大量,三大法人及外資今日買超第二大都是陽明;萬海(2615)漲逾6%、長榮(2603)則漲逾3%,居三大法人及外資買超第8名。

地緣政治緊張!國際油價漲4% 航運股股價起舞

地緣政治緊張!國際油價漲4% 航運股股價起舞

中東地緣政治持續緊張,伊朗、敘利亞、伊拉克等地傳出爆炸,進一步推升國際油價大漲,主要經營油輪的航運股新興(2605)今(19)日盤中漲逾9%;另長榮(2603)昨日提到Q1獲利優於預期,且預估紅海危機將會向Q2遞延,今日股價漲逾6%。

長榮海運2月營收年增6成 陽明年增26%

長榮海運2月營收年增6成 陽明年增26%

紅海危機推升運價上漲,長榮海運(2603)及陽明海運(2609)今(8)日公告2月合併營收與上月、去年同期相比皆成長,長榮年增61%、陽明年增26%,不過全年仍須謹慎應對。

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