萬海

川普關稅運價看漲 陽明萬海盤中輪流亮燈

川普關稅運價看漲 陽明萬海盤中輪流亮燈

美國總統川普關稅措施引發骨牌效應,多家業者為了避免關稅突然暴升選在90天緩衝擊先行拉貨,貨櫃海運股萬海(2615)、陽明(2609)今(14)日盤中輪流亮燈漲停,陽明開盤不到2小時已衝出逾9萬張成交量,在上市公司成交排名居第2大。

貨櫃三雄營收/長榮Q1寫次高、萬海年增3成 陽明3月年減15%

貨櫃三雄營收/長榮Q1寫次高、萬海年增3成 陽明3月年減15%

貨櫃三雄公告3月營收,受到地緣政治動盪及運價下跌影響,長榮(2603)及陽明(2609)單月營收皆較上月減少,不過長榮Q1合併營收仍成長24%、陽明年增近4%;萬海(2615)單月營收雙增,Q1營收大增34%。

萬海新船陸續交船、3月營收年增24% 4月新增東印度直航航線

萬海新船陸續交船、3月營收年增24% 4月新增東印度直航航線

萬海航運(2615)今(10)日公告3月合併營收為新台幣117.85億元,月增10.83 %,年增24.04%;累計全年營收370.90億元,年增34.30%。法人指出,農曆年後市場運價下跌,萬海卻能逆勢成長,應該與公司新造船陸續加入營運有關。

萬海新闢越南、泰國至東印度直航航線 成為第十條印度航線

萬海新闢越南、泰國至東印度直航航線 成為第十條印度航線

萬海航運深耕印度,為因應越南、泰國與印度市場雙向貿易發展,並提供客戶更為完善與便捷的運送服務,萬海航運今(2)日宣布將自2025年4月20日新增一條越南、泰國至東印度直航航線 (Tamil Nadu–Thailand Express, 簡稱TTX service),成為公司成為第十條印度航線。

萬海航運第11艘1.3萬箱新造「滿春輪」命名 4月初將投入南美線

萬海航運第11艘1.3萬箱新造「滿春輪」命名 4月初將投入南美線

萬海航運(2615)今(27)日上午在南韓三星重工巨濟船廠舉行「WAN HAI A18 滿春輪」命名典禮暨公益捐贈活動;邀請兆豐國際商業銀行總經理黃永貞擔任命名人,為新船獻上平安出航、豐盈滿載的圓滿祝福,在現場貴賓的見證之下,命名典禮順利完成。新船預計4月初交付,投入萬海航運亞洲-南美西岸航線營運。

萬海13100 TEU滿春輪4月交付 投入亞洲南美航線

萬海13100 TEU滿春輪4月交付 投入亞洲南美航線

萬海(2615)今日舉行「WAN HAI A18滿春輪」命名典禮暨公益捐贈活動,該船為萬海與南韓三星重工簽訂13艘13,100 TEU級系列船舶當中第11艘,預計4月初交付,將投入亞洲-南美西岸航線營運,其餘2艘預計今年下半年全數交付完畢。

萬海在美國線未派大陸建造船舶 陸製船比例僅約一成

萬海在美國線未派大陸建造船舶 陸製船比例僅約一成

萬海航運(2615)今(25)日下午在法說會上答覆法人詢問有關大陸建造船舶在美國將被徵收港口費問題時,公司總經理謝福隆指出,萬海在美西與美東航線均未派陸製船航行,公司陸製船建造比例以箱(20呎櫃)數計算,僅占10.49%。公司高階會後說明,美國對有在大陸造船的船公司,擬按建造比例收費,但會怎麼收還未定,萬海至少是建造比例是最低的一群。

萬海從紅海危機與塞港問題等看 今年市場前景審慎樂觀

萬海從紅海危機與塞港問題等看 今年市場前景審慎樂觀

萬海航運(2615)今(25)日舉辦法說會,公司總經理謝福隆指出,紅海危機未解決,以哈停戰協議破裂,不排除到今年年底紅海危機仍無法解除,另今年新增的約200萬箱(20呎櫃)運力,因船舶大型化與氣候因素,多國港口都有壅塞現象,還有罷工問題,對船舶調度產生影響,有助消化過剩運力,公司對今年市場持審慎樂觀態度,將持續擴充中遠洋航線。

貨櫃三雄2024年薪曝光!陽明狂漲97% 員工爽拿268萬

貨櫃三雄2024年薪曝光!陽明狂漲97% 員工爽拿268萬

貨櫃三雄近期陸續揭露去年年報,去年年薪和年終獎金也受市場關注。陽明(2609)去年平均薪水幾乎翻倍成長至268萬元為最高,其次則是長榮(2603)的264.2萬元,第三名則是萬海(2615)平均年薪185.8萬元,令不少產業稱羨。

紅海危機再起 貨櫃三雄勁揚、陽明漲逾4%

紅海危機再起 貨櫃三雄勁揚、陽明漲逾4%

紅海危機捲土重來,胡塞組織宣布將重啟攻擊行動,鎖定經過紅海海域的以色列船舶,恐將再度掀起貨櫃運價漲價潮,貨櫃三雄今(13)日股價開高,其中陽明(2609)挾帶配息高殖利率話題,早盤漲逾4%,長榮(2603)及萬海(2615)也漲近2%。

萬海去年EPS16.89元、股利3.5元 未來6年有33艘新造船加速節能減排

萬海去年EPS16.89元、股利3.5元 未來6年有33艘新造船加速節能減排

萬海航運(2615)今(11)日董事會通過2024年度財報,累計全年合併營收為1,617.99億元,年增61.44%,歸屬母公司稅後淨利新台幣474.09億元,EPS為16.89元,營收及獲利均創史上第三高。萬海今年到2030年共有33艘新造船交船,加速推動ESG節能減排,船隊汰舊換新,因為資本支出高,現金股利決定僅配發3.5元,配發率20.72%。

萬海2月營收年增19.95%、月減27.54% 各國貿易政策影響進出口狀況

萬海2月營收年增19.95%、月減27.54% 各國貿易政策影響進出口狀況

萬海航運(2615)今(10)日公告2月合併營收為新台幣106.33億元,月減27.54%,年增19.95%;累計1、2月營收253.06億元,年增39.68%。公司評估各國貿易政策不確定性,持續影響各國及區域間的進出口狀況。

0050成分股大拆解! 新入列萬海4大亮點受青睞

0050成分股大拆解! 新入列萬海4大亮點受青睞

2025年第一季「台灣50」指數(0050)成分股換股名單出爐,根據臺灣指數公司公布審核結果,0050成分股將納入萬海(2615),並且刪除台化(1326),相關成分股納入與刪除將帶動三大法人買賣超。口袋證券說明,新入列的萬海在基本面、籌碼面有4大亮點,投資人也可藉由觀察0050成分股變動,了解ETF特性以制定適合自身的投資策略。

萬海證實考慮將甲醇船換為LNG 韓國部分估計沒問題、台船困難度高

萬海證實考慮將甲醇船換為LNG 韓國部分估計沒問題、台船困難度高

根據Alphaliner訊息,萬海航運(2615)正在與韓國船廠就去年10月簽訂的8艘1.6萬箱(20呎櫃)貨櫃船的訂單合同進行重新談判,希望將甲醇發動機換成LNG發動機,對此萬海航運證實確有此事,但尚未定案,台船(2208)方面坦承該公司接造的12艘萬海也有提出要求,但因台船還沒有主機裝備配合廠商,困難度比較高。

萬海6年來運力倍增、去年獲利估破500億 60周年慶邀貴賓同做慈善

萬海6年來運力倍增、去年獲利估破500億 60周年慶邀貴賓同做慈善

明(23)日是萬海航運(2615)60周年慶,萬海新冠疫情爆發後,掌握市場契機,透過搶購二手船,擴建新船,讓公司運力近倍數擴充,獲利也創下歷史新高,疫情3年合計獲利2077.25億元,去年因紅海危機,法人估獲利將超過500億元。

萬海大陸亞洲線下周每箱漲100美元 搶開齋節與潑水節前小旺季

萬海大陸亞洲線下周每箱漲100美元 搶開齋節與潑水節前小旺季

在亞洲區間航線居領導地位的萬海航運(2615),在中國大陸通知客戶,自第九周起(本月24日),每箱(20呎櫃)運價調漲100美元,,每大箱(40呎櫃)運價調高200美元。攬貨公司指出,元宵節過後會有一波補貨小旺季,另印尼的開齋節與泰國的潑水節前也會有小旺季,萬海應該是想藉機推升運價,不過這次漲價計畫並不包括台灣市場。

萬海熬了4年今年開始安裝脫硫器 去年全球7500萬載重船隻安裝 

萬海熬了4年今年開始安裝脫硫器 去年全球7500萬載重船隻安裝 

紅海危機迫使商船繞行好望角,不僅拉長了運輸週期,還大幅增加了油耗量,Alphaliner指出,高硫油+脫硫器仍是未來10年內航運脫碳的過渡方案,去年全球安裝脫硫器船隻再增7500萬載重噸。原堅持直接用低硫油的萬海航運,因為船隊擴充太快,用油量激增,在熬了4年之後,今年開始安排35艘船進塢安裝脫硫器。

萬海慈善快樂捐血日舉辦22年 連三天12據點邀民眾熱血相挺

萬海慈善快樂捐血日舉辦22年 連三天12據點邀民眾熱血相挺

「萬海慈善快樂捐血日」活動每年於2月及8月辦理,迄今已舉辦22年,累計有逾2.2萬人次參與、捐出近3.2萬袋熱血。今年首場捐血日將於2月18日、19日、20日,在北部、中部及南部地區共計12個據點開跑,邀請民眾以及萬海航運北、中、南營運據點同仁共襄盛舉。

萬海1月營收年增58.59% 估上半年市場變數多

萬海1月營收年增58.59% 估上半年市場變數多

萬海航運(2615)今(8)日1月合併營收為新台幣146.73億元,月增1.97%,年增58.59%。公司估上半年市場變數多,將實時檢視因應調整。

陽明看今年海運變數多挑戰大 萬海認為「戰後重建商機」可期

陽明看今年海運變數多挑戰大 萬海認為「戰後重建商機」可期

陽明海運董事長蔡豐明今(7)日上午在海運界出節團拜上表示,今年貨櫃船運市場變數很多,挑戰業很大,如果紅海危機解除市場運力是有過剩問題,公司會以穩健和謹慎態度面對海運波動,並根據市場需求做好船隊調度;萬海運航運總經理謝福隆則表示,市場發展估計還需要觀察幾個月,不過從租船市場看,對船噸需求還是很高,關稅造成的供應鏈移轉對東南亞市場有利,以哈與俄烏戰後重現需求可以期待。

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