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美東罷工在即運價喊漲 貨櫃三雄揚帆、萬海飆漲9%

美東罷工在即運價喊漲 貨櫃三雄揚帆、萬海飆漲9%

美東碼頭工人罷工機率大增,全球再度掀起搶艙潮,貨櫃艙位供不應求的情形再度出現,預料運價將會回穩上揚,部分船公司也陸續宣布將加收相關費用,貨櫃三雄近日股價揚帆,長榮(2603)站穩200元關卡,陽明(2609)漲逾3%、萬海(2615)飆漲9%。

美東碼頭罷工機率高!長榮重返200元完成填息 萬海漲逾8%

美東碼頭罷工機率高!長榮重返200元完成填息 萬海漲逾8%

台股今(24)日走弱,航運族群表現相對抗跌,受到中東戰事及美東碼頭工人罷工等因素影響,預計運價有望回升,將有助於船公司Q4獲利,貨櫃三雄今日股價亮眼,其中長榮(2603)盤中漲逾5%、耗時近3個月順利完成填息,股價重回200元關卡。

貨櫃三雄8月營收皆翻倍成長 萬海預期Q3貨量續增

貨櫃三雄8月營收皆翻倍成長 萬海預期Q3貨量續增

海運市場運價持續修正,長榮(2603)、萬海(2615)8月營收與上月相比略減,但貨櫃三雄8月營收皆較去年同期翻倍成長,其中,萬海預估Q3貨量持續增長,陽明(2609)則認為市場仍有塞港、美東罷工等變數,不確定性要審慎應對。

三年新增9千只冷凍櫃 萬海再度參加香港「亞洲國際蔬果運銷展」

三年新增9千只冷凍櫃 萬海再度參加香港「亞洲國際蔬果運銷展」

「亞洲國際蔬果運銷展」(Asia Fruit Logistica)今(4)日起至6日於香港亞洲國際博覽館展開,萬海航運一向看好亞洲區域經濟成長潛力,隨著新興中產階級消費需求強勁,對食品品質、食安日益重視,加以科技演進生鮮電商產值激增,預期整體冷鏈物流市場將持續攀升,因此第七年參展,致力使客戶感受全心服務,全新體驗,持續搶進冷鏈物流商機。

10/1長假前美線9月中擬漲千美元 亞洲線萬海率先推9/9漲2百美元

10/1長假前美線9月中擬漲千美元 亞洲線萬海率先推9/9漲2百美元

貨櫃船運市場7月中開始運價呈現下跌趨勢,中國十一長假前是傳統的小旺季,貨櫃船公司多已報備10月15日開始美國線每大箱(40呎櫃)運價要漲1千美元,在亞洲區間航線運力名列前茅的萬海航運,則在中國大陸推出第37周起(9月9日),全亞洲航線每箱(20呎櫃)運價漲100美元,每大箱漲2百美元辦法,實際漲幅則有待觀察。

萬海估短期內紅海危機不會有任何改變 看明年市場審慎樂觀

萬海估短期內紅海危機不會有任何改變 看明年市場審慎樂觀

萬海航運(2615)總經理謝福隆今(29)日下午在法說會上指出,去年原在1000點左右的上海貨櫃運費指數SCFI,去年12月至今年1月因紅海危機驟升約900點,船隻繞航讓供給較需求高出5%的落差也獲得化解,目前看短期內紅海危機不會有任何改變,明年新船交船數較今年減少一半,以櫃量計減少約33%,公司看明年市場審慎樂觀。

萬海1.31萬箱「曦春輪」命名與公益捐贈 新船將加入美東航線

萬海1.31萬箱「曦春輪」命名與公益捐贈 新船將加入美東航線

萬海航運於8月23日上午假南韓三星重工巨濟船廠舉行「WAN HAI A17 曦春輪」命名典禮暨公益捐贈活動,命名典禮由萬海董事長陳柏廷以及三星重工副董事長兼總經理崔成安共同主持,陳柏廷夫人張芷榕擔任新船命名人。新船預計本月底交船,加入亞洲-北美東岸航線。

萬海被指瘋狂擴張意圖超過陽明 公司回應為汰換非與他人比較

萬海被指瘋狂擴張意圖超過陽明 公司回應為汰換非與他人比較

萬海航運本月12日宣布新加坡公司訂造20艘甲醇雙燃料貨櫃船,交易總金額達到25億美金,大陸航運媒體新聞標題寫:「砸鉅資買船+造新船!萬海瘋狂擴張意圖超過陽明?」,另一陸媒也曾形容萬海瘋狂造船。萬海指出,公司的造船企劃,是考慮公司汰舊換新及營運成長的需求,而非與他人比較。

印度港口將面臨無限期罷工 貨櫃船公司卻都不擔心

印度港口將面臨無限期罷工 貨櫃船公司卻都不擔心

印度全國港口工人協調委員會本月15日宣佈,從8月28日起,印度全國港口的工人將開始無限期罷工,以抗議長期未解決的工資和津貼(包括養老金)調整問題。對此,貨櫃船公司卻都不擔心,因為印度的貨櫃碼頭多數都屬於私營公司,每家公司都與碼頭工人簽有自己的合約。

貨櫃三雄上半年賺贏去年 長榮穩居獲利王

貨櫃三雄上半年賺贏去年 長榮穩居獲利王

貨櫃三雄半年報全都出爐,受惠運價走揚及載貨量增加,帶動三雄今年上半年全都賺贏去年全年,其中,萬海(2615)扭轉去年上半年虧損的局面,今年上半年每股賺5.77元;陽明(2609)上半年獲利大增6倍,每股賺6.66元;長榮(2603)則依然穩居三雄獲利王,每股賺逾2股本、達21.86元。

萬海H1每股賺5.77元 大手筆砸逾813億元買進20艘新船

萬海H1每股賺5.77元 大手筆砸逾813億元買進20艘新船

萬海航運(2615)今日公布上半年財報,上半年合併營收為657.80億元,年增31.49%;稅後淨利為161.92億元,EPS為5.77元;此外,萬海也同步公告,分別向台船(2208)買進16艘甲醇雙燃料船,總金額約新台幣644.31億元,以及向韓國現代造船廠買進4艘甲醇雙燃料全貨櫃輪,約新台幣169.17億元,總計大手筆砸逾813億元買進20艘船。

萬海Q2EPS4.12元、季增250% 法人估Q3增新船會更好些

萬海Q2EPS4.12元、季增250% 法人估Q3增新船會更好些

萬海航運(2615)今(12)日董事會通過2024年度第二季財報,累計上半年合併營收為657.80億元,年增31.49%;歸屬母公司稅後淨利161.92億元,EPS為5.77元.第二季單季稅前淨利為145.30億,歸屬母公司單季稅後淨利115.69億,EPS為4.12元。法人估計第三季雖然運價有下修,但因結帳遞延因素,估計季內業績表現會與第二季相當,而萬海季內將增一艘大船,獲利應該會更好些。

公益不落人後 萬海辦慈善快樂捐血日、中菲行員工七夕淨溪

公益不落人後 萬海辦慈善快樂捐血日、中菲行員工七夕淨溪

航運企業公益活動不落人後,萬海航運今(12)日宣布8/14、8/15舉辦萬海慈善快樂捐血日,邀大家挽袖讓愛流動;中菲行國際物流則為守護淡水河域生態穩定,在七夕(10日)舉辦淨溪愛地球活動。

7月營收陽明年增122%、萬海年增144% 創22與23個月新高

7月營收陽明年增122%、萬海年增144% 創22與23個月新高

陽明海運(2609)7月單月營收254.58億元,較6月營收增加47.38億元,增幅為22.87%,較去年同期營收增加新台幣140.02億元,增幅為122.23%,創22個月新高;萬海航運(2615)7月營收為201.08億元,月增21.13%,年增144.17%,創23個月新高。由於今年美國線運價最高峰是在6月,7月營收主要反應6月收載的貨物運價。

貨櫃三雄7月營收翻倍成長 皆創下近2年新高

貨櫃三雄7月營收翻倍成長 皆創下近2年新高

貨櫃三雄7月營收全揭露,萬海(2615)及陽明(2609)突破200億元,長榮(2603)重返500億元,三雄單月營收都寫下近2年來新高。

中東戰火緊張 萬海一度漲停、長榮陽明漲7%

中東戰火緊張 萬海一度漲停、長榮陽明漲7%

台股大怒神,今(6)日早盤一度大漲逾800點、盤中又突然翻黑下跌160點,上下震盪近千點,不過,航運族群相對抗跌,尤其貨櫃三雄中萬海(2615)更是一度觸及漲停價82.5元,長榮(2603)、陽明(2609)也一度漲逾7%。

馬士基3度調高全年獲利 萬海、陽明盤中逆勢走揚

馬士基3度調高全年獲利 萬海、陽明盤中逆勢走揚

台股今(2)日大逃殺,終場收跌1004點,寫下史上最大收盤跌點,不過貨櫃三雄中,萬海(2615)及陽明(2609)盤中卻逆勢上揚,儘管終場沒有守住,但也讓投資人關心是否又有利多浮現;據悉,航運巨擘馬士基(Maersk)3度調高今年度的獲利預測,預計紅海危機將讓運價持續上揚。

海運同業估陽明第二季EPS4.95元、長榮15.45元、萬海5.03元

海運同業估陽明第二季EPS4.95元、長榮15.45元、萬海5.03元

貨櫃船運市場資深高階指出,貨櫃三雄因為手上資金充足,還掉鉅額貸款,減少利息支出,使得船舶營運成本降低,在第一季已經享有獲利情況下,第二季增加的營收幾乎就等於是增加的獲利,只要沒有意外狀況,估計增加的營收打個九折就是增加的獲利,以此推估,陽明(2609)第二季EPS約4.95元、長榮(2603)約15.45元、萬海(2615)約5.03元。

貨櫃三雄6月營收旺 萬海早盤漲逾3%

貨櫃三雄6月營收旺 萬海早盤漲逾3%

海運運價、貨量成長,貨櫃三雄6月營收與去年相比皆大幅成長,其中萬海(2615)增幅103%最多,今股價開紅盤,早盤最高漲逾3%,陽明(2609)漲近2%,長榮(2603)則震盪整理。

萬海6月營收年增103% 貨櫃三雄營運再揚帆

萬海6月營收年增103% 貨櫃三雄營運再揚帆

受惠海運運價、貨量成長,貨櫃三雄6月營收與去年相比皆繳出亮眼成績,萬海(2615)今壓軸公佈6月營收年增103.34%達166.06億元;最早公布的長榮(2603)6月營收年增91%至422.83億元、陽明(2609)6月營收則年增近67%至207.2億元。

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