萬海

陽明、萬海狂飆!近6營業日漲約3成 並列13檔注意股

陽明、萬海狂飆!近6營業日漲約3成 並列13檔注意股

航海王發威!證交所公告,陽明(2609)近6個營業日漲29%,且5月13日成交量為近60個營業日均量的5.36倍,遭列入注意股;萬海(2615)則是近6個營業日漲36.44%,且今日成交量為近60個營業日均量9.48倍,並列13檔注意股。

萬海連漲3根提前開獎! 4月狠賺近24億年增10.5倍

萬海連漲3根提前開獎! 4月狠賺近24億年增10.5倍

受惠運價上漲貨量回溫,以及Q1獲利轉虧為盈,萬海(2615)股價連拉3根漲停,因而遭列為注意股,萬海今(13)日應證交所要求公布2024年4月份自結財報,單月自結獲利為23.52億元,年增1050.6%,獲利10級跳,令市場驚豔;公司說明,4月份受運價及中國五一長假前出貨潮,營運穩健。

萬海4月單月EPS0.84元 5月估會更好

萬海4月單月EPS0.84元 5月估會更好

萬海航運(2615)近日股價高漲,今(13)日漲停,應證交所要求公布2024年4月份自結財報,合併營收為新台幣101.08億元,單月自結稅前淨利新台幣30.64億元,稅後淨利歸屬母公司新台幣23.53億元,EPS為0.84元。法人估計,以5月的運費水平,萬海業績可以又更好表現

台驊曝「貨櫃三雄漲幅看運價」 全新共享辦公室拚年底損平

台驊曝「貨櫃三雄漲幅看運價」 全新共享辦公室拚年底損平

運價近期大漲,貨櫃三雄股價也攀升,陽明(2609)、萬海(2615)今日盤中股價再攻漲停,「航海王」台驊控股(2636)近1年內才買進陽明股票5904張,台驊表示,從基本面來看陽明比較好,過去一年陽明及萬海股價都在原地踏步,貨櫃三雄漲幅還是要看接下來運費狀況,Q2目前看來比Q1好,接下來要看需求,美國線Q1需求成長20%,美國線艙位搶很兇,主要是因為歐洲線繞行問題影響,讓美國線運價攀升。

陽明萬海漲停帶旺!航運股寫亮點 就連00878、00918也刷天價

陽明萬海漲停帶旺!航運股寫亮點 就連00878、00918也刷天價

航運股13日挾運價飆漲,資金湧入也成多頭指標。貨櫃三雄中,陽明(2609)午盤爆逾27萬張大量漲停,高居個股成交排行榜第一;萬海(2615)也漲停鎖死,逾13萬張大量亮燈;長榮(2603)漲幅近7%,也有13萬張大量。

航海王再度揚帆 陽明、萬海連3日攻上漲停

航海王再度揚帆 陽明、萬海連3日攻上漲停

海運需求回溫,加上運價持續勁揚,貨櫃三雄今(13)日股價再度攻高,陽明(2609)、萬海(2615)盤中再度漲停,長榮(2603)也漲逾8%。萬海已經連續3個交易日攻上漲停、陽明則是連2日漲停。

運價狂飆!陽明爆39萬張大量 居成交量值雙冠王

運價狂飆!陽明爆39萬張大量 居成交量值雙冠王

海運貨量需求回溫,歐洲線期貨昨日大漲21%,帶動最新一期上海出口貨櫃運價指數SCFI連續5周勁揚,本周大漲近19%報2305.79點;貨櫃三雄今日股價同樣受到激勵,3檔盤中都亮燈漲停,陽明(2609)更爆出39萬張大量,居今日成交量值雙冠王。

航海王回來了!歐洲線期貨飆漲 貨櫃三雄亮燈漲停

航海王回來了!歐洲線期貨飆漲 貨櫃三雄亮燈漲停

海運貨量需求回籠,歐洲線期貨飆漲,激勵貨櫃三雄今(10)日股價勁揚,其中,萬海(2615)更受惠Q1獲利轉虧為盈,今股價再度亮燈漲停,截至早上10點55分成交量已逾9.2萬張,還有2萬張單排隊等買;另陽明(2609)、長榮(2603)盤中也一度漲停。

萬海Q1轉虧為盈 每股賺1.65元寫同期第3高

萬海Q1轉虧為盈 每股賺1.65元寫同期第3高

萬海(2615)今日董事會通過Q1財報,受惠運價較上季度有所成長,以及美元兌新台幣匯率升值,營運績效轉虧為盈,Q1合併營收為276.18億元,年增8.06%;稅後淨利為46.27億元,歸屬母公司稅後淨利為46.23億,EPS為1.65元.寫下同期第3高表現,較去年同期EPS-0.75元增長318.22%外,也優於2023年第四季EPS -1.39元。

航海王再起! 萬海亮燈漲停、陽明漲逾7%

航海王再起! 萬海亮燈漲停、陽明漲逾7%

海運貨量持續回溫,運價也持續調漲,貨櫃三雄今(9)日股價勁揚,其中萬海(2615)盤中攻上漲停價58元,截至上午11點50分,還有1.8萬張單排隊等買。

馬士基估紅海危機持續到年底 Q2歐洲線運力少20%

馬士基估紅海危機持續到年底 Q2歐洲線運力少20%

紅海危機預計將持續到今年年底,相關航道預估到年底都無法正常通行,對此,馬士基(Maersk)預計Q2遠東到歐洲間的運力將減少15%至20%;自紅海危機發生以來,航商紛紛繞道行駛改走非洲好望角,由於繞道增加了航行時間,相關運費也被推升、價格水漲船高。

貨櫃船運市場缺中小型船 萬海、德翔租給同業應急

貨櫃船運市場缺中小型船 萬海、德翔租給同業應急

疫情三年,可以見到各大貨櫃船公司投注巨資建造萬箱級以上的貨櫃船,但是很少有船公司建造中小型貨櫃船,我國萬海航運與德翔海運就是其中的少數,兩家公司分別有30多艘與近20艘新造中小型船,購買的現成船還未計入,而紅海危機爆發後,貨櫃船公司因為繞航需要調度較多船隻運營,萬海與德翔都有船隻出租給同業應急。

萬海兩艘3055箱貨櫃船命名典禮 今年12艘新船大降營運成本

萬海兩艘3055箱貨櫃船命名典禮 今年12艘新船大降營運成本

萬海航運今(11)日上午於日本聯合造船公司有明船廠為兩艘新造3055箱(20呎櫃)「WAN HAI 372峰春輪」與「WAN HAI 376宙春輪」舉行命名典禮暨公益捐贈活動。萬海今年共有12艘新船交船,進行船隊汰舊換新,也會陸續還掉原租賃船舶,除了降低單位成本,因為新船油耗比舊型船降低15-20%,也可省下一大筆油料支出。

貨櫃三雄3月營收/陽明、萬海年月雙增 長榮Q1營收年增32%

貨櫃三雄3月營收/陽明、萬海年月雙增 長榮Q1營收年增32%

貨櫃三雄3月營收出爐,陽明(2609)、萬海(2615)3月營收年月雙增,長榮(2603)Q1營收則年增逾3成表現最佳。

萬海首季營收年增逾8%可望轉盈 第二季3艘新船將為業績加分

萬海首季營收年增逾8%可望轉盈 第二季3艘新船將為業績加分

萬海航運(2615)3月合併營收為新台幣95.01億元,月增7.18%,年增8.57%;首季累計營收276.18億元,年增8.06%。業界分析,萬海的美國線與南美線運價水平都在高檔,第一季有望轉虧為盈,首季添了3艘新船,其中1艘1.31萬箱船都排在美東線濟型汰小換大,將為第二季增添營收獲利。

萬海新闢印尼-西印度直航航線 4/26開航

萬海新闢印尼-西印度直航航線 4/26開航

萬海新造船多 三艘同時舉行聯合命名典禮暨公益捐贈活動

萬海新造船多 三艘同時舉行聯合命名典禮暨公益捐贈活動

萬海航運(2615)在疫情期間大量訂造新船,總計在2022-2025年共有50艘新船交船,加速船隊汰舊換新,公司今(26)日上午在日本聯合造船公司津船廠為同時為三艘新造船「WAN HAI 370祿春輪」、「WAN HAI 371登春輪」與 「WAN HAI 373遙春輪」舉命名典禮暨公益捐贈活動。

快訊/馬士基船撞塌美東巴爾的摩橋 陽明、萬海未彎靠該港

快訊/馬士基船撞塌美東巴爾的摩橋 陽明、萬海未彎靠該港

3月26日凌晨1點30分(巴爾的摩時間),一艘萬箱(20呎櫃)級貨櫃船撞塌美國東岸巴爾的摩大橋,船隻是由馬士基包租,安排在亞洲-美國東海岸航線;國內業界指出,這艘「達利」輪屬於希臘船東,估計肇事責任將由希臘船東承擔。橋塌後船隻暫時無法進出巴爾的摩港,陽明海運所屬THE聯盟與萬海航運船隻都沒有彎靠該港,長榮海運所屬海洋聯盟就有固定彎靠。

根留台灣!統一超砸235億打造物流園區 萬海花100億興建碼頭

根留台灣!統一超砸235億打造物流園區 萬海花100億興建碼頭

經濟部投資台灣事務所再添6家企業擴大投資,包括根留企業方案的統一超(2912)、萬海航運(2615),台商回台方案的春源鋼鐵(2010),以及中小企業方案的樂迦再生科技(6891)、仁享創意、尚達化工。其中,統一超投資金額235億元最高,將在桃園航空城打造北區大型智慧物流園區,預計2027年Q4啟用,可新增496名本國就業機會。

萬海去年虧損、EPS-2.07元 仍決定配發發現金股利1.5元

萬海去年虧損、EPS-2.07元 仍決定配發發現金股利1.5元

萬海航運(2615)今(13)日董事會通過2023年度財報,合併營收為新台幣1,002.20億元,年減61.30%;稅後淨損新台幣57.96億元,EPS為-2.07元.第四季單季稅前淨損為新台幣52.99億,歸屬母公司單季稅後淨損新台幣38.77億,EPS為-1.39元。公司去年雖有虧損,董事會考慮今年景氣已回升,為兼顧長期股東權益,決議配發現金股利1.5元。

第8頁共10頁

最夯影音

更多