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貨櫃三雄去年營收再締新猷! 長榮海6271.42億元最高

貨櫃三雄去年營收再締新猷! 長榮海6271.42億元最高

貨櫃三雄公布12月及去年營收,長榮海運(2603)去年營收達6271.42億元,陽明(2609)達3759.27億元,萬海(2615)則是2588.69億元,三雄都創下歷史新高。

萬海第四季營收季減38.15%、年減43.57% 全年營收年增13.54%

萬海第四季營收季減38.15%、年減43.57% 全年營收年增13.54%

萬海航運(2615)今(10)日公告2022年12月營收114.58億元,月減11.78%,年減50.70%;第四季營收394.61億元,季減38.15%,年減43.57%;全年累計營收2,588.69億元,年增13.54%。

解異鄉遊子思鄉之情 萬海精準控溫產地直送芭樂到美國

解異鄉遊子思鄉之情 萬海精準控溫產地直送芭樂到美國

芭樂作為台灣的「國民水果」,一直都是台灣人最愛吃的水果之一,即便身處異鄉也念念不忘台灣芭樂不同於國外品種獨特的滋味。美國自2019年起同意進口台灣芭樂,然而嚴格檢疫條件令多數業者望而卻步,好不容易盼到來自家鄉的水果開放進口,對異鄉遊子來說卻是看得到吃不到,直到最近萬海航運透過精準溫控迎來了轉機。

航海王年終大車拚 長榮最狂45個月、萬海低調「農曆年前入帳」

航海王年終大車拚 長榮最狂45個月、萬海低調「農曆年前入帳」

長榮海運(2603)今(30)日開出第一槍,平均發放45個月的年終獎金,陽明(2609)估全年可拿到39個月獎金,至於向來低調的萬海(2615)由於年終獎金差異性很大,沒有人能精準預估,公司僅表示將會在農曆年前發放。

航海王年終開獎!長榮下周五入帳 陽明、萬海接力發錢

航海王年終開獎!長榮下周五入帳 陽明、萬海接力發錢

航海王族群年終發放時間出爐,長榮(2603)確定下周五(30日)入帳,市場已先傳出「連2年突破40個月」、「去年加今年上看100個月」的聲音,陽明(2609)、萬海(2615)年終發放時間將落在長榮之後,約是明年1月左右。

萬海5度入選「臺灣永續指數」成分股 持續朝永續目標邁進

萬海5度入選「臺灣永續指數」成分股 持續朝永續目標邁進

萬海(2615)今(19)日表示,已連續5年入選「臺灣永續指數」(FTSE4Good TIP Taiwan ESG Index)成分股,並獲頒成分股專屬標章。

萬海高價租船已還18艘 美國線長約佔五成、換大船提高經濟效益

萬海高價租船已還18艘 美國線長約佔五成、換大船提高經濟效益

萬海航運(2615)今(16)日召開法說會,公司總經理謝福隆指出,貨櫃船運市場逐漸恢復正常化,公司已經陸續在高價租船租約到期後不續租達18艘,在美國線原採用的中小型貨櫃船在運價滑落之後已不符經濟效益,公司開始改以1.3萬箱貨櫃船營運,進行優化。公司經營美國線已20年,與客戶建立長久良好關係,長約比例達到五成。

終端需求無好轉!萬海總座:農曆春節前有小高峰 但沒去年熱絡

終端需求無好轉!萬海總座:農曆春節前有小高峰 但沒去年熱絡

萬海(2615)今(16)日舉行法說會,總經理謝福隆表示,庫存去化仍在進行中,終端需求沒有明顯好轉,農曆春節前雖有出貨高峰,但沒有去年熱絡;展望2023年,還是受到疫情、通膨、升息、戰爭等變數影響,全年度仍持續觀察因應。

萬海3艘3013 TEU新造船命名 展春輪12月底投入日本星馬航線

萬海3艘3013 TEU新造船命名 展春輪12月底投入日本星馬航線

萬海(2615)今(15)日為新造船「WAN HAI 356展春輪」、「WAN HAI 358御春輪」與「WAN HAI 359風春輪」舉行新造船命名典禮暨公益捐贈活動。

萬海投資高港五櫃專用碼頭機具62.5億元 預計114年下半年啟用

萬海投資高港五櫃專用碼頭機具62.5億元 預計114年下半年啟用

萬海航運與台灣港務公司今年年初簽訂高雄港第五貨櫃中心第79~81號碼頭租賃契約,公司今(12)日公告斥資2.04億美元,約新台幣62.5億元,採購碼頭機具設備,預計在明年5月原租家長榮海運搬往第七貨櫃中心後,開始分階段進行碼頭整建,預計2025年下半年正式啟用,屆時萬海在香港與南沙的貨櫃儲運業務將集中到高雄,以降低營運成本。

萬海10艘老船近3年估為公司賺約40億 現在賣廢鐵估可賺9億多

萬海10艘老船近3年估為公司賺約40億 現在賣廢鐵估可賺9億多

萬海航運(2615)上周四在國際市場公開10艘24-28年老船汰舊拆船的標單,本月16日為收件截止日,估計這個月內就能決標賣出,船隻包括1088箱(20呎櫃)貨櫃船4艘,1368箱貨櫃船6艘,船舶仲介商與海運同業估算,這批船當廢鐵賣,估計可以賣到約3100萬美元,因船隻估計都已折舊完畢,賣價會接近淨賺。

貨櫃三雄11月營收雙減 後市觀察客戶庫存、出貨需求

貨櫃三雄11月營收雙減 後市觀察客戶庫存、出貨需求

貨櫃三雄公布11月營收,受到運價持續下跌影響,11月營收皆出現月年雙減情況;展望海運後市,供應鏈仍充滿不確定性,還是要看客戶庫存情形及出貨需求。

萬海11月營收回到去年3月水平、前11月年增20.83% 10艘舊船賣拆解

萬海11月營收回到去年3月水平、前11月年增20.83% 10艘舊船賣拆解

萬海航運(9)日公布11月營收129.89億元,月減13.34%,年減43.27%,回到去年3月水平,創21個月新低;今年前11個月累計營收達2,474.10億元,年增20.83%。萬海有兩成船隻船齡超過20年,公司昨日在拆船市場啟動10艘汰舊工作,到期高價船也將退租。

萬海加入綠能公益計畫 創造環境永續及弱勢服務四贏價值

萬海加入綠能公益計畫 創造環境永續及弱勢服務四贏價值

呼應聯合國公告的永續發展目標(SDGs)第1項:終結貧窮、第7項:可負擔的潔淨能源及第13項:氣候行動,萬海航運攜手萬海慈善基金會以及天河教育基金會,與陽光伏特家合作「綠能公益計畫」,以創新的綠能公益模式創造四贏的價值。

萬海美國線長約占五成 第四季獲利沒有疑慮、明年不至於虧損

萬海美國線長約占五成 第四季獲利沒有疑慮、明年不至於虧損

萬海航運總經理謝福隆今(16)日指出,公司美國線簽有約五成的長約,今年第四季獲利沒有疑慮,明年規劃汰換二到四艘舊船,至於明年市場情況如何還需要觀察,估計不致至於出現虧損。萬海董事長陳柏廷認為,明年第二季市場就會好轉,對於年終獎金,他會盡力,股利現在還不知道。

萬海航運落實公司環境保護之經營理念 提前取得溫室氣體盤查雙認證

萬海航運落實公司環境保護之經營理念 提前取得溫室氣體盤查雙認證

萬海航運指出,身為全球化企業公民,公司密切注意全球氣候變遷趨勢與相關國際公約,依照海運業特性建立合宜的環境管理制度及可供衡量的環境永續目標與訂定具體行動方案,定期檢討成效並持續改善,降低營運活動對環境的衝擊,今(15)日通過國際第三方DNV查證並取得ISO14064-1:2018及GHG Protocol雙認證,在法規要求的時程前完成查證。

兩樣情!中環賣2158張長榮賺1289萬 吉祥全處分逾千張萬海虧4768萬

兩樣情!中環賣2158張長榮賺1289萬 吉祥全處分逾千張萬海虧4768萬

中環(2323)今(14)日代子公司中嘉國際投資公告,賣掉長榮(2603)2158張股票,處分利益逾1289萬元;吉祥全(2491)也代子公司浩瀚數位公告,賣掉萬海(2615)1061張股票,處分損失逾4768萬元。

萬海最大型貨櫃船 首艘1.31萬箱新造船「虹春輪」首航台北港

萬海最大型貨櫃船 首艘1.31萬箱新造船「虹春輪」首航台北港

萬海航運擁有的最大型貨櫃船,第一艘1,.1萬箱(20呎櫃)新造船「WAN HAI A07 虹春輪」,今(10)日首航台北港,港方特別安排噴水儀式,迎接虹春輪入港。

萬海美西線大整併、4條航線併為2條 市場傳出正籌開地中海航線

萬海美西線大整併、4條航線併為2條 市場傳出正籌開地中海航線

亞洲-美國西岸航線現貨市場運價已經跌到成本價之下,船公司陸續傳出減併班訊息,萬海航運(2615)今(8)日證實,公司已經將原本佈署在美西的4條航線,自10月底開始陸續進行整併,目前已經併為兩條航線。業界傳出萬海已經在積極籌備地中海航線,安排當地代理行當中。

萬海3艘3013箱新造船將投入美西線 該公司傳出已在進行美西三航線整併

萬海3艘3013箱新造船將投入美西線 該公司傳出已在進行美西三航線整併

萬海航運(2615)今(7)日下午為新造船「翔春輪」、「翼春輪」與 「馳春輪」舉行新造船命名典禮暨公益捐贈活動。這3艘可裝載3013箱(20呎櫃)的貨櫃船,預計明日開始陸續交船,將投入美西航線營運。萬海共有3條美西航線,上個月交的1.3萬箱貨櫃船也是投入美西線,業界傳出該公司已著手3航線整併工作,如何整併近月內就會明朗化。

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