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陽明連續三年獲永續綜合績效類、永續報告類雙獎項

陽明連續三年獲永續綜合績效類、永續報告類雙獎項

「第16屆TCSA台灣企業永續獎」今(15)日舉辦頒獎典禮,陽明海運 連續三年參與 「永續綜合績效類」 及 「永續報告類」 評比,今年在386家參賽企業中脫穎而出,成績更加亮眼,榮獲 「台灣100大永續典範企業獎」 及 「永續報告/運輸業第1類-白金獎」兩項獎項殊榮,並由公共事務部劉麗雯協理代表領獎。

長榮Q3賺逾1股本 股價一度漲逾8%

長榮Q3賺逾1股本 股價一度漲逾8%

貨櫃三雄Q3獲利全出爐,其中長榮(2603)財報最亮眼,Q3稅後淨利為219.09億元,EPS為10.35元,賺逾1個股本,今日早盤開高走高,盤中最高報117.5元,漲幅逾8%,成交量逾3.5萬張,股價創近2個月新高。

貨櫃三雄Q3獲利回溫!長榮賺逾1股本 陽明、萬海轉虧為盈

貨櫃三雄Q3獲利回溫!長榮賺逾1股本 陽明、萬海轉虧為盈

貨櫃三雄Q3獲利全出爐,長榮(2603)仍是3家裡最賺錢的,Q3稅後淨利為219.09億元,EPS為10.35元;陽明(2609)Q3稅後淨利為28.06億元,EPS為0.8元;萬海(2615)Q3稅後淨利為25.39億元,EPS為0.9元。

陽明租改購 5艘1.4萬箱貨櫃船提升船舶自有率

陽明租改購 5艘1.4萬箱貨櫃船提升船舶自有率

陽明海運(2609)今年6月利用手上充沛資金,將2019向日本正榮汽船長租的5艘1.4萬箱(20呎櫃)貨櫃船改租為購,買進3艘,成為陽明首首批自有的萬箱級貨櫃船,昨(12)日公告決定再買回兩艘,兩艘總價在1.99-2.01億元之間,藉以提高船公司船舶自有率,也降低船舶使用成本。

陽明前3季每股賺1.74元 供需失衡明年營運充滿挑戰

陽明前3季每股賺1.74元 供需失衡明年營運充滿挑戰

陽明(2609)今日董事會通過Q3財報,受到運價下滑影響,Q3每股獲利0.8元,前3季EPS為1.74元,營收及獲利都較去年同期減少。公司指出,Q4為歐美市場傳統淡季,整體狀況仍有待觀察;供需不對等問題仍為明年營運帶來挑戰。

貨量減少及運價下跌 陽明10月營收年減53%

貨量減少及運價下跌 陽明10月營收年減53%

受到中國十一長假貨量減少及運價下跌影響,陽明(2609)今日公告10月營收為113.02億元,月減7.42%、年減52.89%;累計今年前10月合併營收為1192.03億元,年減64.94%。

杜書勤:馬士基大裁員感覺較苛刻 陽明手上資金會做投資

杜書勤:馬士基大裁員感覺較苛刻 陽明手上資金會做投資

陽明海運總經理杜書勤指出,馬士基大裁員估計與公司近幾年併購多家物流公司,物流業人力較多,因此進行裁員,而今年貨櫃船公司盈餘機會大,馬士基大動作裁員感覺比較苛刻,其他同業並沒有類似動作。

陽明估終止海運聯盟反壟斷豁免影響不大 但須更謹慎行事

陽明估終止海運聯盟反壟斷豁免影響不大 但須更謹慎行事

歐盟委員會本月10日決定對貨櫃航運聯盟長期享有的反壟斷豁免條例(CBER),在明年4月25日到期後不再延長,陽明海運高階指出,公司內部評估,歐盟仍然允許聯盟制度存在,只是回歸正常法令,而聯盟會員公司原本就很謹慎避免有壟斷行為,也都有做自我評估,因此對聯盟運作影響不大,只是未來需要更加謹慎行事。

貨櫃三雄前3季營收衰退6成 後市充滿不確定性

貨櫃三雄前3季營收衰退6成 後市充滿不確定性

貨櫃三雄9月營收全出爐,長榮(2603)9月營收年減逾51%、陽明(2609)年減逾56%、萬海(2615)則年減逾55%;三雄前3季合併營收皆衰退6成,業者表示,海運市場已不如過去兩三年蓬勃,未來充滿不確定性,仍須謹慎應對。

陽明9月營收月減0.24%、年減56.36% 市場需求持續疲軟

陽明9月營收月減0.24%、年減56.36% 市場需求持續疲軟

陽明海運(2609)公布9月單月營收為122.08億元,月減0.24%,年減56.36%。公司指出,近期市場受到全球油價上漲影響使通膨情況升溫,市場需求持續疲軟、製造業景氣陷入低迷,加上美債殖利率波動帶來金融市場震盪,經濟前景仍充滿挑戰。

陽明9月營收年減56% 後市仍充滿不確定性

陽明9月營收年減56% 後市仍充滿不確定性

陽明海運(2609)因9月貨運價量水準與8月相當,9月營收為122.08億元,月減0.24%、年減56.36%;累計今年前3季合併營收為1079億元,年減65.85%。

陽明再次獲頒AFLAS「跨太平洋區間年度最佳航商」

陽明再次獲頒AFLAS「跨太平洋區間年度最佳航商」

「2023亞洲貨運物流暨供應鏈大獎」(AFLAS)由知名航運媒體Asia Cargo News主辦,為國際物流供應鏈相關業者所關注的指標獎項之一,今年陽明海運再次獲頒「跨太平洋區間年度最佳航商獎 (Best Shipping Line–Trans-Pacific) 」,由陽明(新加坡)有限公司詹忠賢副總經理代表出席領獎,感謝客戶對公司服務的信賴與支持。

陽明:十一長假拉貨不如預期 Q4、明年保守看待

陽明:十一長假拉貨不如預期 Q4、明年保守看待

陽明海運(2609)今(20)日舉行法說會,公司指出,Q3歐美線旺季不如以往那麼旺,十一長假拉貨動能不如預期,運價向下修正,後續觀察感恩節及聖誕節狀況,Q4市歐美傳統淡季,運價走勢不容樂觀,後市仍要再觀察,明年預期不會有太大變化。

第三季運價反彈且少了未分配盈額稅 陽明第三季業績估好轉

第三季運價反彈且少了未分配盈額稅 陽明第三季業績估好轉

陽明海運(2609)今(20)日召開法說會,指出第三季運價反彈,十一長假出貨還要觀察,第四季進入淡季,後市不明朗也是待觀察;油價和去年比每噸還低2-3百美元,但是對公司來說,最關鍵還是運價;對於股利政策,公司說明年度尚未結束還未深入探討。

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