陽明

海運聯盟開始重組 陽明需增強實力成為受歡迎的盟友

海運聯盟開始重組 陽明需增強實力成為受歡迎的盟友

陽明海運所屬的THE聯盟,其中最大咖的赫伯羅德決定脫隊改與馬士基成立雙子星聯盟,昨(18)晚海運界幾個LINE群組紛紛討論這對陽明是利空嗎?陽明可能需要未雨綢繆了?陽明應該要加緊擴充實力了吧?

缺櫃潮出現、貨櫃三雄再揚帆? 法人調高長榮目標價至220元

缺櫃潮出現、貨櫃三雄再揚帆? 法人調高長榮目標價至220元

紅海情勢依然緊張,英美及葉門持續展開攻勢,預料短期內衝突仍難平息,市場認為,1月中旬起將陸續出現缺櫃現象,運價也將持續上漲到至少農曆年前,貨櫃航運股價有報價利多與實質獲利等題材,因此,本土法人重申長榮(2603)與陽明(2609)買進評等,目標價分別為180元與66元,外資法人上周也調高長榮目標價至220元。

3大法人回補貨櫃三雄、股價再漲一波? 分析師指觀察3方向

3大法人回補貨櫃三雄、股價再漲一波? 分析師指觀察3方向

海運市場禍不單行,除了紅海危機持續增溫,英美攻擊葉門叛軍,讓整個情勢更加緊張之外,更早發生是巴拿馬運河面臨乾旱問題,不斷下降的水位,使得船隻通過更加困難,只能繞道而行,雙雙推升運價走升,卻也讓航運股因此得利,貨櫃三雄周五股價皆收紅,三大法人連袂買進,其中陽明(2609)最受青睞,三大法人共計買超逾1.4萬張;法人指出,下周貨櫃三雄股價表現主要可觀察3大方向。

貨櫃三雄12月營收/長榮成長逾4% 陽明、萬海衰退逾2%

貨櫃三雄12月營收/長榮成長逾4% 陽明、萬海衰退逾2%

紅海危機影響海運市場12月營收表現,不過效益到下半月才逐漸顯現,因此貨櫃三雄12月營收仍受到影響,僅長榮(2603)逆勢成長逾4%,表現相對亮眼,而陽明(2609)月減逾2%、萬海(2615)則月減逾3%。累計2023全年,三雄營收都衰退超過55%。

紅海再爆船隻遭襲 航運股賣壓湧現、陽明跌6%

紅海再爆船隻遭襲 航運股賣壓湧現、陽明跌6%

紅海危機持續延燒,外媒報導,葉門叛軍組織胡塞(Houthi)瞄準一艘商船襲擊,不過目前事故尚不明朗;航運股今同樣表現疲弱,貨櫃三雄賣壓沉重,陽明(2609)跌逾6%最重,成交量逾8萬張。

陽明12月營收月減2.5%恐虧損 1月大幅提高並轉盈

陽明12月營收月減2.5%恐虧損 1月大幅提高並轉盈

陽明海運(2609)公告12月單月營收為新台幣106.46億元,較11月營收減少2.73億元,減幅為2.5%,較去年同期營收減少新台幣57.14億元,減幅為34.93%。由於陽明稍早有公告11月自結單月稅後虧損15.6億元,每股淨損0.44元,因此預料12月虧損會略為加高些,但因12月中開始歐美線因為紅海危機運價大幅提高,預料1月營收將跟著提高並轉虧為盈。

陽明去年營收年減62% 紅海危機持續影響全球供應鏈

陽明去年營收年減62% 紅海危機持續影響全球供應鏈

陽明(2609)今日公布12月營收,受到上半月市場繼續走跌影響,12月單月營收為106.46億元,月減2.5%、年減34.93%;累計2023年全年合併營收為1407.68億元,年減62.55%。

胡塞與多家船東達成紅海協議 馬士基、陽明都說「沒有」

胡塞與多家船東達成紅海協議 馬士基、陽明都說「沒有」

丹麥媒體ShippingWatch報導稱,葉門青年運動(胡塞)已經與多家船東達成一份關於紅海航線的協定,昨(8)晚馬士基就已否認有此協議,赫伯羅德與陽明海運等也相繼表示沒有,對此國際海運界人士評論,做出協議的可能是小船公司,對中大型貨櫃船公司來說協商將是「政治自殺」。 今日歐洲線期貨早盤下跌20%,國內貨櫃三雄股價也下跌約5-8%。

歐美航運股跳水 貨櫃三雄跌逾半根、陽明摔8%最慘

歐美航運股跳水 貨櫃三雄跌逾半根、陽明摔8%最慘

紅海危機未歇,市場傳出葉門叛軍組織胡塞(Houthi)已與多家航商達成協議,消息一出使歐美航運股價重挫,連帶影響貨櫃三雄走勢,早盤都跌逾半根跌停,其中陽明(2603)更一度摔逾8%,再爆出近11萬張大量。

紅海危機航海王大漲股東轉向 長榮、陽明上周破萬人跳船

紅海危機航海王大漲股東轉向 長榮、陽明上周破萬人跳船

紅海危機事件牽動航運股走勢,航海王長榮(2603)順利填息並創波段新高,陽明(2609)也爆量刷除息後新高,不過股價走高引發獲利了結賣壓,兩檔個股上周股東戶數各減逾萬人,長榮股東人數降至2年半新低、陽明則刷10個月新低,僅萬海(2615)單周股東人數小增780戶人氣不減。

陽明爆15萬張大量居台股之冠 法人:紅海危機效應待觀察

陽明爆15萬張大量居台股之冠 法人:紅海危機效應待觀察

紅海危機,根據最新一期Drewry世界貨櫃運價指數(WCI)單周漲逾6成,貨櫃三雄在連日走揚後今(5)日明顯可見趁勢出場了結賣壓,盤中股價數度翻黑,上檔賣壓沈重,其中陽明(2609)至中午更爆出逾15萬張大量,法人指出,貨櫃三雄基本面短線看多,但留意此利多持續性,觀察農曆春節後市場變化。

馬士基帶頭漲!陽明爆22萬張大量逼近漲停 刷除息後新高

馬士基帶頭漲!陽明爆22萬張大量逼近漲停 刷除息後新高

紅海危機未除,持續推升航運股股價,航運巨頭馬士基(Maersk)、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)股價暴漲,馬士基連2個交易日暴漲,創逾4個月高價,高盛分析師將馬士基的評級從「賣出」上調至「中性」。台灣航運股也一飛衝天,陽明(2609)今(4)日盤中爆22萬張交易量奪上市公司成交王,11點過後股價一度漲逾9%來到59.2元逼近漲停,創除息後新高。

紅海危機 長榮漲4%創除息後新高、陽明半小時爆近7萬張大量

紅海危機 長榮漲4%創除息後新高、陽明半小時爆近7萬張大量

紅海危機持續蔓延,推升海運翻倍、航運股股價也攀高,長榮(2602)今早盤漲近4%至161元,創除息後新高;陽明(2609)同樣漲近4%,開盤30分鐘再爆出近7萬張大量,交投熱絡。

馬士基二度停駛紅海 陽明半小時爆5萬張大量漲近4%

馬士基二度停駛紅海 陽明半小時爆5萬張大量漲近4%

紅海局勢緊張,全球第二大航運巨擘馬士基(Maersk)旗下的船隻再次遇襲,因此周二表示將再次停止行駛紅海,預料運費將持續上揚,推升我國貨櫃三雄今股價持續帶量上攻,其中陽明(2609)開盤30分鐘就爆出5.5萬張大量,股價一度漲近4%。

紅海危機再起!長榮開盤8分鐘填息 陽明帶量漲逾6%

紅海危機再起!長榮開盤8分鐘填息 陽明帶量漲逾6%

受惠紅海危機加持,航運股2024年開盤首日表現凌厲,長榮(2603)開盤8分鐘瞬間衝至每股155元,完成填息,陽明(2609)也帶量上攻,股價最高55.2元漲逾6%,帶旺貨櫃海運類股表現。

航海王2023最終交易日下車! 台驊賣長榮、陽明賺近1億元

航海王2023最終交易日下車! 台驊賣長榮、陽明賺近1億元

2023年最後一個交易日,最懂海的男人又出手了,台驊(2636)今日公告1年內處分長榮(2603)2600張,處分利益5420.4萬元;一個月內也處分陽明(2609)6075張,處分利益4546.9萬元,目的皆為提高資金使用效益,總計獲利近1億元。

陽明51週年慶 熱血助人暨公益市集傳遞愛心與倡議環保

陽明51週年慶 熱血助人暨公益市集傳遞愛心與倡議環保

陽明海運今(28)日歡慶成立51週年,於總公司舉辦週年慶茶會,由公司鄭貞茂董事長以Fearless勉勵同仁,無懼無畏迎接未來挑戰,集團同仁攜手合作,為公司長遠發展共同努力。本次週年慶系列活動包含提前於七堵總部大樓舉辦「捐血一袋,愛心無價」一日捐血活動,傳播愛心,週年慶當日延續傳統舉辦社團聯展、公益暨二手物品義賣市集活動。

MSC貨輪遇襲!紅海情勢仍峻 貨櫃三雄股價續漲逾3%

MSC貨輪遇襲!紅海情勢仍峻 貨櫃三雄股價續漲逾3%

繼海運巨擘馬士基(Maersk)宣布將恢復紅海通行業務之後,全球第三大航商法國達飛集團(CMA CGM)也將跟進,準備恢復紅海航線;不過,地中海航運(MSC)旗下貨櫃船行經紅海遭襲擊,顯見紅海危機仍持續延燒。

馬士基復航紅海其他航商不跟進 長榮、陽明漲逾3%

馬士基復航紅海其他航商不跟進 長榮、陽明漲逾3%

紅海危機持續,全球海運巨頭馬士基日前宣布,在美國等國家組成的「繁榮衛士行動」之下可保護航行安全,因此恢復紅海通行業務,但其他航商均不跟進,海運運價仍持續上揚,貨櫃三雄今股價翻紅,長榮(2603)、陽明(2609)早盤漲逾3%。

難兄難弟!陽明爆25萬張大量跌停作收 萬海跌9%

難兄難弟!陽明爆25萬張大量跌停作收 萬海跌9%

紅海危機讓多國開始建立護航行動,全球海運龍頭馬士基(Maersk)宣布準備恢復通行紅海,貨櫃三雄今全收黑,陽明(2609)爆出25萬張大量收跌停,萬海(2615)跌逾9%、長榮(2603)則跌逾7%。

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