陽明

陽明、萬海狂飆!近6營業日漲約3成 並列13檔注意股

陽明、萬海狂飆!近6營業日漲約3成 並列13檔注意股

航海王發威!證交所公告,陽明(2609)近6個營業日漲29%,且5月13日成交量為近60個營業日均量的5.36倍,遭列入注意股;萬海(2615)則是近6個營業日漲36.44%,且今日成交量為近60個營業日均量9.48倍,並列13檔注意股。

台驊看以哈停火待年底 以陽明、長榮淨值可做長期投資

台驊看以哈停火待年底 以陽明、長榮淨值可做長期投資

台驊控股(2636)高階指出,美國是以色列最大的支持者,以哈何時停火要看美國態度,由於今年有美國總統大選,估計停火時間或到年底。台驊看陽明(2609)、長榮(2603)今年第二季獲利不會差,以兩家公司淨值,應該可以做長期投資。台驊對長榮所做的波段操作,加上將參加除息,估計每股獲利在30元以上。

台驊曝「貨櫃三雄漲幅看運價」 全新共享辦公室拚年底損平

台驊曝「貨櫃三雄漲幅看運價」 全新共享辦公室拚年底損平

運價近期大漲,貨櫃三雄股價也攀升,陽明(2609)、萬海(2615)今日盤中股價再攻漲停,「航海王」台驊控股(2636)近1年內才買進陽明股票5904張,台驊表示,從基本面來看陽明比較好,過去一年陽明及萬海股價都在原地踏步,貨櫃三雄漲幅還是要看接下來運費狀況,Q2目前看來比Q1好,接下來要看需求,美國線Q1需求成長20%,美國線艙位搶很兇,主要是因為歐洲線繞行問題影響,讓美國線運價攀升。

陽明萬海漲停帶旺!航運股寫亮點 就連00878、00918也刷天價

陽明萬海漲停帶旺!航運股寫亮點 就連00878、00918也刷天價

航運股13日挾運價飆漲,資金湧入也成多頭指標。貨櫃三雄中,陽明(2609)午盤爆逾27萬張大量漲停,高居個股成交排行榜第一;萬海(2615)也漲停鎖死,逾13萬張大量亮燈;長榮(2603)漲幅近7%,也有13萬張大量。

航海王再度揚帆 陽明、萬海連3日攻上漲停

航海王再度揚帆 陽明、萬海連3日攻上漲停

海運需求回溫,加上運價持續勁揚,貨櫃三雄今(13)日股價再度攻高,陽明(2609)、萬海(2615)盤中再度漲停,長榮(2603)也漲逾8%。萬海已經連續3個交易日攻上漲停、陽明則是連2日漲停。

運價狂飆!陽明爆39萬張大量 居成交量值雙冠王

運價狂飆!陽明爆39萬張大量 居成交量值雙冠王

海運貨量需求回溫,歐洲線期貨昨日大漲21%,帶動最新一期上海出口貨櫃運價指數SCFI連續5周勁揚,本周大漲近19%報2305.79點;貨櫃三雄今日股價同樣受到激勵,3檔盤中都亮燈漲停,陽明(2609)更爆出39萬張大量,居今日成交量值雙冠王。

陽明Q1每股獲利2.69元 單季就賺贏去年全年

陽明Q1每股獲利2.69元 單季就賺贏去年全年

陽明海運(2609)今日董事會通過Q1財務報告,單季合併營收為438.01億元,稅後淨利為93.79億元,稅後EPS為2.69元,與去年Q4相比轉虧為盈,也寫下近5季來新高,且單季就賺贏去年全年。

航海王再買船票! 台驊砸2.88億元買進陽明5904張

航海王再買船票! 台驊砸2.88億元買進陽明5904張

海運運價飆漲,推升貨櫃三雄股價大漲,最懂海的男人再度出手,台驊投控(2636)今日公告近1年內逢低買進陽明(2609)股票5904張,交易總金額約2.88億元,提高資金使用效益。

航海王回來了!歐洲線期貨飆漲 貨櫃三雄亮燈漲停

航海王回來了!歐洲線期貨飆漲 貨櫃三雄亮燈漲停

海運貨量需求回籠,歐洲線期貨飆漲,激勵貨櫃三雄今(10)日股價勁揚,其中,萬海(2615)更受惠Q1獲利轉虧為盈,今股價再度亮燈漲停,截至早上10點55分成交量已逾9.2萬張,還有2萬張單排隊等買;另陽明(2609)、長榮(2603)盤中也一度漲停。

陽明4月營收略遜於3月 5月將超越3月、6月估大翻升

陽明4月營收略遜於3月 5月將超越3月、6月估大翻升

陽明海運(2609)4月單月營收為新台幣149.44億元,較3月營收減少6.03億元,減幅為3.88%,較去年同期營收增加新台幣39億元,增幅為35.32%。法人指出。歐美線運價4月下旬開始大幅題升,5月中還要漲一波,陽明5月營收估可超越3月,6月有望大翻升。

航海王再起! 萬海亮燈漲停、陽明漲逾7%

航海王再起! 萬海亮燈漲停、陽明漲逾7%

海運貨量持續回溫,運價也持續調漲,貨櫃三雄今(9)日股價勁揚,其中萬海(2615)盤中攻上漲停價58元,截至上午11點50分,還有1.8萬張單排隊等買。

外資換船票!陽明奪個股買超榜首 長榮連4賣

外資換船票!陽明奪個股買超榜首 長榮連4賣

外資今(7)日買超台股近70億元,進出「放榜」明細中,陽明(2609)奪個股買超榜首,終結連3賣,不過長榮(2603)卻遭連續4個交易日賣超,尚未回頭。

馬士基估紅海危機持續到年底 Q2歐洲線運力少20%

馬士基估紅海危機持續到年底 Q2歐洲線運力少20%

紅海危機預計將持續到今年年底,相關航道預估到年底都無法正常通行,對此,馬士基(Maersk)預計Q2遠東到歐洲間的運力將減少15%至20%;自紅海危機發生以來,航商紛紛繞道行駛改走非洲好望角,由於繞道增加了航行時間,相關運費也被推升、價格水漲船高。

韓新遠洋訂出2030年船舶倍增計畫 陽明則重汰舊換新

韓新遠洋訂出2030年船舶倍增計畫 陽明則重汰舊換新

韓新遠洋(HMM)在韓國政府支持下,近日公布了船舶在2030年增加一倍,達240艘的計畫,表示要大幅擴大貨櫃與散裝船船隊,以增強其全球競爭力。同為官股企業的我國陽明海運董事長鄭貞茂上周一(29日)則表示,陽明會向董事會提出中長期造船計畫,進行船隊汰舊換新。

海運市場供過於求 陽明鄭貞茂看Q2「景氣復甦才能樂觀」

海運市場供過於求 陽明鄭貞茂看Q2「景氣復甦才能樂觀」

全球海運市場仍供過於求,雖然貨櫃運價連續4周上漲,但陽明海運(2609)董事長鄭貞茂今(29)日受訪時指出,船公司仍盡量維持準點率,針對Q2狀況,他也坦言現在還很難說,市場波動劇烈,且大環境景氣都在變化,地緣政治風險仍存,「若景氣再復甦,當然會比較樂觀。」

陽明爆量攻漲停!三大法人聯手搶進 外資狂買逾5萬張 

陽明爆量攻漲停!三大法人聯手搶進 外資狂買逾5萬張 

歐美貨櫃運價5月即將上漲,加上紅海危機影響的時間恐拉長到下半年,市場需求增加推升運價走強,貨櫃三雄今(26)日股價走高,陽明(2609)收漲停、爆出22萬張大量,三大法人及外資今日買超第二大都是陽明;萬海(2615)漲逾6%、長榮(2603)則漲逾3%,居三大法人及外資買超第8名。

達飛、長榮等五公司亞洲-南美東海岸航線汰小換大 陽明買艙營運

達飛、長榮等五公司亞洲-南美東海岸航線汰小換大 陽明買艙營運

陽明海運上周五(19)日發布新聞,宣布優化南美東岸航線布局,增開一組SA5航線,與陽明同聯盟船公司不禁打聽是與誰合作,結果20日大陸物流巴巴網站發布的訊息,指出法國達飛、長榮海運、中遠海運、東方海外與新加坡太平洋船務,五月將合作推出亞洲-南美東岸新服務,陽明是買這五家公司其中一家的艙位營運。

陽明搶攻運價水平最高的南美東岸航線 優化現有並增開新航線

陽明搶攻運價水平最高的南美東岸航線 優化現有並增開新航線

陽明海運(2609)今(19)日宣布持續優化南美東岸航線布建,預計於今年5月初,優化現行遠東往返南美東岸SA3航線,並新闢一組SA5航線,持續強化陽明海運於南美東岸市場之航線競爭力,提供客戶更多元、可靠穩定的優質貨櫃運送服務。目前上海航運交易所貨櫃運費指數(SCFI)當中,運價水平最高的就是南美航線。

陽明將拿22億未分配盈餘出來發股利 每股現金股利2元

陽明將拿22億未分配盈餘出來發股利 每股現金股利2元

陽明海運(2609)管理階層原考慮公司需要加速擴建船隊,不打算動用未分配盈餘發放股利,但是今(12)日董事會董事們認為陽明有賺錢,股利不應少於虧錢的萬海航運(2615),同時也考慮殖利率不能太低,最後決議每股配發現金股利2元,預計扣除去年獲利之後,還要動用22.1億元未分配盈餘來發放股利。

陽明股利大縮水!擬發2元 「超額配發」殖利率破4%

陽明股利大縮水!擬發2元 「超額配發」殖利率破4%

陽明(2609)今(12)日公告董事會決議股利分派,每股擬配發現金股利2元,雖與過去2年配發20元相較大縮水,但以去年EPS為1.37元,超額配發率146%,以今日收盤價45.2元計,現金殖利率約4.4%。

第6頁共10頁