陽明
貨櫃三雄齊揚！萬海順利填息 長榮、陽明攻漲停
萬海（2615）除息5元，今（3）日盤中順利完成填息，股價漲逾9％；長榮（2603）除息第2日再度拉出漲停，股價破百元，填息幅度達25％；至於明日壓軸除息的陽明（2609）今也收漲停價69.3元。
2023-07-03 13:43
長榮除息首日收漲停「填息12％」 激勵萬海睽違7日股價終收紅
長榮（2603）今日除息70元，成交量爆出逾14萬張大量，股價衝上漲停價93.5元，填息幅度達12.1％，逐步朝著填息之路前進；而萬海（2615）、陽明（2609）也將在下周接力除息，今日股價也雙雙上漲。
2023-06-30 14:01
長榮明除息配70元、難敵棄息賣壓收跌 爆11萬張3個半月大量
貨櫃海運概念股長榮（2603）明（30）日即將除息，每股配發70元股利，不過棄息賣壓沉重，今（29）日爆出逾11.3萬張大量，創3月15日以來最高，股價跌逾2%，最低探至153元，終場跌幅收斂至1.59%至155元，惟在航海王「大哥」長榮走弱下，陽明（2609）、萬海（2615）氣勢偏弱，盤中股價雙雙跌近1%，陽明盤中一度失守60元大關，最終以60.1元作收，萬海終場下探至57.3元。
2023-06-29 13:35
貨櫃三雄6／30起接力除息！留意2因素賣壓重 外界看填息路崎嶇
貨櫃三雄去年獲利大好，因此回饋給股民，股東會中皆通過配發現金股利，其中以長榮（2603）配息70元最大方，也將於6／30率先除息，萬海（2615）、陽明（2609）則緊跟著在7／3、7／4兩天除息，不過法人認為，三雄在近期台股大漲趨勢中，並沒有跟著拉漲，且海運市況仍充滿不確定性，港口人力問題還是存在，因此不建議參與除息。
2023-06-22 14:38
陽明20多年來首次決定購買現成船 將購進3艘萬箱級貨櫃船
陽明海運(2609)今(21)日公董事會通過購買3艘貨櫃船，並終止原租約；陽明方面表示，這3艘是萬箱(20呎櫃)級大船，詳細內容要等完成協商後才能公開。陽明長期以來都是租購全新貨櫃船，上一次購買現成船已經是20多年前的事，這次要購買的3艘可能是1.1到1.2萬箱船船，也有可能是1.4萬箱船，不過業界估計1.1萬箱船屬於日本船東，出售可能性低。
2023-06-21 19:44
遠東到歐洲地區4月貨櫃量年增11% 陽明歐洲線佔比高達四成
根據航運數據機構CTS統計，今年首季整個遠東到歐洲地區的貨櫃量年減5%，4月份呈現正成長，年增11%，其中西北歐成長2.4%、西地中海成長21%，東地中海成長最高，達38%。業界指出，陽明海運歐洲線佔比高，有利該公司第二季業績表現，陽明在上周的法說會也指出，公司營收歐洲線占40％，是最大獲利來源。
2023-06-14 07:00
43萬股民注意！陽明配息20元 訂7／4除息
43萬股民注意！陽明海運（2609）去年每股賺進51.71元，股東會中通過每股配發20元現金股利，今（12）日公告訂7／4除息，現金股利發放日為8／3。以今日收盤價計，現金殖利率約31.7％。
2023-06-12 16:59
貨櫃三雄5月營收優於上月 長榮看好步入旺季營運增溫
貨櫃三雄今（9）日同步公布5月營收，與上月相比，長榮（2603）月增2.6％、陽明（2609）月增4.84％、萬海（2615）月增0.5％；不過與去年同期相比，三雄皆年減逾6成。
2023-06-09 18:29
陽明、長榮傳出有船隻困在奧克蘭 加國雙港將投票決定是否罷工
大陸航運網站昨(8)日傍晚報導指出，美國西岸碼頭工人上周四(1日)晚間發動的怠工，以奧克蘭港最為嚴重，排隊等待開放泊位的貨櫃船已經達到兩位數，陽明海運與長榮海運都有船隻在本月2日抵該港後一直停在碼頭，陽明台北總公司則表示，昨日下班前所知船隻在當地時間6日還未駛離。
2023-06-09 07:00
陽明看今年獲利審慎樂觀 倫敦路孚特估陽明今年EPS3.93元
陽明海運總經理杜書勤表示，公司今年獲利雖然大幅衰退，但仍享有獲利，對於全年獲利審慎樂觀。倫敦的全球金融數據商路孚特(Refinitiv)最新預估估計陽明今年全年EPS3.93元，國內法人則認為，近期美西怠工事件與巴拿馬運河乾問題有助穩定，甚或提升運價。
2023-06-07 16:42
陽明：美西罷工影響在可控範圍 全年展望「懷抱希望」
陽明海運（2609）今（7）日舉行法說會，總經理杜書勤表示，巴拿馬運河乾旱約影響10％貨載量，但會調整結構，基本上無太大影響；美西罷工不是全面性，船期有稍微延遲，但仍在可控範圍；至於今年展望，還是審慎樂觀、懷抱希望。
2023-06-07 16:02
陽明、長榮傳出後續訂造中小型貨櫃船擬採用甲醇 台船全力搶單
台船(2208)幫子公司台船環海建造的海事工程船「環海翡翠輪」，造價高達2.3億歐元，約75.69億台幣，歷經3年多預計本月底完工交船，在這個商船大單之後，台船準備搶接陽明(2609)與長榮(2203)規劃中的中小型甲醇雙燃料節能船，估計兩家公司都是10艘以上，4億美元起跳的大單。
2023-06-06 07:00
最狂航海王！長榮員工平均賺455.3萬元 一表看航運股薪資
證交所、櫃買中心今（1）天公布2022年度上市櫃公司全體員工薪酬資訊，航運業前年獲利大好，平均薪資最高的是長榮（2603），金額高達455.3萬元，比起前一年的360.6萬元成長26.3%，居次的是陽明（2609），金額也高達321.6萬，較前一年微增6.8%。
2023-06-01 17:37
陽明與韓國現代重工簽署5艘1.55萬箱LNG船 總造價逾287億台幣
陽明海運(2609) 今(31)日與韓國HD現代重工業株式會社簽署5艘1.55萬箱(20呎櫃)LNG雙燃料貨櫃船建造合約，由陽明技術長鄭正雄船長及現代重工執行副總Jae Ho Kang代表簽署，每艘造價在1.86-1.89億美元之間，約新台幣57.46-58.20之間，合計5艘逾287.3億台幣，預計自2026年起陸續交船營運。
2023-05-31 18:15
「最懂海的男人」8字評航運股！ 顏益財：空手可考慮適度進場
台驊投控（2636）今（29）日舉行股東會，董事長顏益財長期投資陽明（2609）、長榮（2603）而有不少獲利，素有「最懂海的男人」之稱，今日表示，航運股現在是「食之無味，棄之可惜」，沒有持股的可以適度進場。
2023-05-29 12:01
台驊將在新加坡設第三營運總部 看長榮、陽明填息恐要2到3年
台驊投控董事長顏益財今(29)日在股東會後表示，配合中美貿易戰後大陸產業移往印度與公東南亞等國趨勢，公司除了台北、上海營運總部，預計今年底前在新加坡設立第三營運總部。談到股利，顏益財指出，公司去年改為半年配發一次股利後有利填息，去年填息後還漲了10元，像長榮與陽明高配息，恐怕2到3年才能填息。
2023-05-29 11:43
鄭貞茂：陽明正常狀況下每年都會發放股利 是否實施庫藏股研究中
陽明海運董事長鄭貞茂今(26)日在股東會上回應兩名股東要求，表示公司好不容易走到今天，擁有高額獲利，未來如果營運狀況穩健，現金周轉沒有問題，除非虧損，正常狀況下每年都會發放股利，也持續研究是否實施庫藏股中。
2023-05-26 10:28
陽明股東會通過配息20元、未來股利政策？ 董座：有賺錢就會發
陽明（2609）今（25）日舉行股東會，出席率達51.72％，由董事長鄭貞茂、總經理杜書勤主持，會中通過每股配息20元，有小股東關心未來兩年股利政策，鄭貞茂說，要有平衡的股利政策，公司有賺錢就要發放，原則上每年都會發放股利。
2023-05-26 10:08
陽明擁近兩千億未分配盈餘 將研議碼頭、堆場等泛本業投資機會
陽明海運今(26)日召開股東會，該公司估計今年每股配發現金股利20元，共配發現金股利698.4億元之後，未分配盈餘還有1927.2億元，公司今日在股東會上報告指出，將研議碼頭/堆場等泛本業投資機會，俟機多角化經營，強化光明海運/好好物流未來發展，尋求與其他業者合作機會，並優化代理行KPI考核與佣金制度，鼓勵開發利基貨。
2023-05-26 09:27
陽明今年前10大股東有9家是老面孔 最高可領93.54億元股利
陽明海運(2609)公布到今年3月28日為止的前10大股東，其中有9家是老面孔，顯然各家都等著領高股息，其中持股最高的交通部估計可領到93.54億元、國發會92億元、台灣港務公司32.09億元、台灣航業7.46億元；台驊投控排名第9，較去年晉升一名，約可領到4.35億元，但公司董事長顏益財表示，近兩個月有增加持股，實際領到的會更多。
2023-05-25 07:00
