陽明

Britannia保賠協會明年亞洲年會來台召開 會員包括陽明等

Britannia保賠協會明年亞洲年會來台召開 會員包括陽明等

Britannia保賠協會(Britannia P&I Club)已經決定明年11月底在台北舉辦亞洲年會,預計會有上百位來自英國與亞洲十國左右船東代表與會。我國陽明、中油、萬海、中鋼運通、台航、四維、慧洋、信友、協榮、新健、中租迪和等貨櫃及散裝船公司都是該會會員。

陽明已繳未分配盈餘稅 未來兩年可望靠利息收入維持獲利

陽明已繳未分配盈餘稅 未來兩年可望靠利息收入維持獲利

陽明海運(2609)今年第三季本業虧損13.57億元,但因營業外利益有46.43億元,所得稅費用僅4.06億元,結算後歸屬母公司淨利達28.06億元,單季EPS0.80元。海運界高階財務主管指出,陽明第二季已經繳掉一次性的未分配盈餘稅40多億元,以今年前三季每季利息收入30億元上下來看,未來兩年業外收入大於本業虧損機率高,應可維持獲利狀況。

陽明向開利公司購買兩千台冷凍機組 擴充利基運輸運力

陽明向開利公司購買兩千台冷凍機組 擴充利基運輸運力

美國開利公司(Carrier Transicold)透露提供陽明海運2000台 PrimeLINE冷凍機組,採用該公司Lynx Fleet數位解決方案。陽明高階指出,機組是用在新造冷凍櫃上,冷凍櫃屬於利基運輸,公司擴充冷凍櫃運力,以提升獲利空間。

長榮、陽明歐盟碳稅附加費出爐 亞洲到歐州每箱27、24歐元

長榮、陽明歐盟碳稅附加費出爐 亞洲到歐州每箱27、24歐元

距離停靠歐盟港口的船隻開始繳納二氧化碳排放稅只剩41天,我國長榮海運與陽明海運及多家大型貨櫃船公司相繼通知客戶歐盟碳稅附加費徵收辦法,其中營運規模最大的亞洲到歐洲航線,長榮每箱(20呎櫃)收27歐元,陽明收24歐元,法國達飛收25歐元。

陽明連續三年獲永續綜合績效類、永續報告類雙獎項

陽明連續三年獲永續綜合績效類、永續報告類雙獎項

「第16屆TCSA台灣企業永續獎」今(15)日舉辦頒獎典禮,陽明海運 連續三年參與 「永續綜合績效類」 及 「永續報告類」 評比,今年在386家參賽企業中脫穎而出,成績更加亮眼,榮獲 「台灣100大永續典範企業獎」 及 「永續報告/運輸業第1類-白金獎」兩項獎項殊榮,並由公共事務部劉麗雯協理代表領獎。

長榮Q3賺逾1股本 股價一度漲逾8%

長榮Q3賺逾1股本 股價一度漲逾8%

貨櫃三雄Q3獲利全出爐,其中長榮(2603)財報最亮眼,Q3稅後淨利為219.09億元,EPS為10.35元,賺逾1個股本,今日早盤開高走高,盤中最高報117.5元,漲幅逾8%,成交量逾3.5萬張,股價創近2個月新高。

貨櫃三雄Q3獲利回溫!長榮賺逾1股本 陽明、萬海轉虧為盈

貨櫃三雄Q3獲利回溫!長榮賺逾1股本 陽明、萬海轉虧為盈

貨櫃三雄Q3獲利全出爐,長榮(2603)仍是3家裡最賺錢的,Q3稅後淨利為219.09億元,EPS為10.35元;陽明(2609)Q3稅後淨利為28.06億元,EPS為0.8元;萬海(2615)Q3稅後淨利為25.39億元,EPS為0.9元。

陽明租改購 5艘1.4萬箱貨櫃船提升船舶自有率

陽明租改購 5艘1.4萬箱貨櫃船提升船舶自有率

陽明海運(2609)今年6月利用手上充沛資金,將2019向日本正榮汽船長租的5艘1.4萬箱(20呎櫃)貨櫃船改租為購,買進3艘,成為陽明首首批自有的萬箱級貨櫃船,昨(12)日公告決定再買回兩艘,兩艘總價在1.99-2.01億元之間,藉以提高船公司船舶自有率,也降低船舶使用成本。

陽明前3季每股賺1.74元 供需失衡明年營運充滿挑戰

陽明前3季每股賺1.74元 供需失衡明年營運充滿挑戰

陽明(2609)今日董事會通過Q3財報,受到運價下滑影響,Q3每股獲利0.8元,前3季EPS為1.74元,營收及獲利都較去年同期減少。公司指出,Q4為歐美市場傳統淡季,整體狀況仍有待觀察;供需不對等問題仍為明年營運帶來挑戰。

貨量減少及運價下跌 陽明10月營收年減53%

貨量減少及運價下跌 陽明10月營收年減53%

受到中國十一長假貨量減少及運價下跌影響,陽明(2609)今日公告10月營收為113.02億元,月減7.42%、年減52.89%;累計今年前10月合併營收為1192.03億元,年減64.94%。

杜書勤:馬士基大裁員感覺較苛刻 陽明手上資金會做投資

杜書勤:馬士基大裁員感覺較苛刻 陽明手上資金會做投資

陽明海運總經理杜書勤指出,馬士基大裁員估計與公司近幾年併購多家物流公司,物流業人力較多,因此進行裁員,而今年貨櫃船公司盈餘機會大,馬士基大動作裁員感覺比較苛刻,其他同業並沒有類似動作。

陽明估終止海運聯盟反壟斷豁免影響不大 但須更謹慎行事

陽明估終止海運聯盟反壟斷豁免影響不大 但須更謹慎行事

歐盟委員會本月10日決定對貨櫃航運聯盟長期享有的反壟斷豁免條例(CBER),在明年4月25日到期後不再延長,陽明海運高階指出,公司內部評估,歐盟仍然允許聯盟制度存在,只是回歸正常法令,而聯盟會員公司原本就很謹慎避免有壟斷行為,也都有做自我評估,因此對聯盟運作影響不大,只是未來需要更加謹慎行事。

貨櫃三雄前3季營收衰退6成 後市充滿不確定性

貨櫃三雄前3季營收衰退6成 後市充滿不確定性

貨櫃三雄9月營收全出爐,長榮(2603)9月營收年減逾51%、陽明(2609)年減逾56%、萬海(2615)則年減逾55%;三雄前3季合併營收皆衰退6成,業者表示,海運市場已不如過去兩三年蓬勃,未來充滿不確定性,仍須謹慎應對。

陽明9月營收月減0.24%、年減56.36% 市場需求持續疲軟

陽明9月營收月減0.24%、年減56.36% 市場需求持續疲軟

陽明海運(2609)公布9月單月營收為122.08億元,月減0.24%,年減56.36%。公司指出,近期市場受到全球油價上漲影響使通膨情況升溫,市場需求持續疲軟、製造業景氣陷入低迷,加上美債殖利率波動帶來金融市場震盪,經濟前景仍充滿挑戰。

陽明9月營收年減56% 後市仍充滿不確定性

陽明9月營收年減56% 後市仍充滿不確定性

陽明海運(2609)因9月貨運價量水準與8月相當,9月營收為122.08億元,月減0.24%、年減56.36%;累計今年前3季合併營收為1079億元,年減65.85%。

陽明再次獲頒AFLAS「跨太平洋區間年度最佳航商」

陽明再次獲頒AFLAS「跨太平洋區間年度最佳航商」

「2023亞洲貨運物流暨供應鏈大獎」(AFLAS)由知名航運媒體Asia Cargo News主辦,為國際物流供應鏈相關業者所關注的指標獎項之一,今年陽明海運再次獲頒「跨太平洋區間年度最佳航商獎 (Best Shipping Line–Trans-Pacific) 」,由陽明(新加坡)有限公司詹忠賢副總經理代表出席領獎,感謝客戶對公司服務的信賴與支持。

陽明:十一長假拉貨不如預期 Q4、明年保守看待

陽明:十一長假拉貨不如預期 Q4、明年保守看待

陽明海運(2609)今(20)日舉行法說會,公司指出,Q3歐美線旺季不如以往那麼旺,十一長假拉貨動能不如預期,運價向下修正,後續觀察感恩節及聖誕節狀況,Q4市歐美傳統淡季,運價走勢不容樂觀,後市仍要再觀察,明年預期不會有太大變化。

第三季運價反彈且少了未分配盈額稅 陽明第三季業績估好轉

第三季運價反彈且少了未分配盈額稅 陽明第三季業績估好轉

陽明海運(2609)今(20)日召開法說會,指出第三季運價反彈,十一長假出貨還要觀察,第四季進入淡季,後市不明朗也是待觀察;油價和去年比每噸還低2-3百美元,但是對公司來說,最關鍵還是運價;對於股利政策,公司說明年度尚未結束還未深入探討。

台積電砸45億美元增資亞利桑那州廠 經濟部投審會准了

台積電砸45億美元增資亞利桑那州廠 經濟部投審會准了

經濟部投審會在第1227次委員會議中,核准及備查8大投資案件,其中包括台積電(2330)以45億美元增資美國亞利桑那州廠、陽明(2609)以8億美元增資新加坡廠等案件,都核准通過。

中環砸3.24億 買進6663張陽明

中環砸3.24億 買進6663張陽明

中環(2323)公告,自去年10月初到今日為止,共計取得6663張陽明海運(2609)持股,交易總金額為3.23億元,目前持有餘額約1.4萬張、持股比例0.421%。

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