陽明
貨櫃三雄3月營收／陽明、萬海年月雙增 長榮Q1營收年增32％
貨櫃三雄3月營收出爐，陽明（2609）、萬海（2615）3月營收年月雙增，長榮（2603）Q1營收則年增逾3成表現最佳。
2024-04-10 20:00
陽明3月營收年增20% 歐美線運價為成本價倍數首季獲利超優
陽明海運(2609)3月單月營收155.48億元，較2月營收增加12.91億元，增幅為9.05%，較去年同期營收增加新台幣26.2億元，增幅為20.27%，首季累計營收為438.01億元，較去年同期營收369.53億元，增加新台幣68.48億元，增幅為18.53%。業界指出，目前歐美線運價都是成本價倍數，首季獲利將遠優於預期。
2024-04-10 16:51
快訊／馬士基船撞塌美東巴爾的摩橋 陽明、萬海未彎靠該港
3月26日凌晨1點30分(巴爾的摩時間)，一艘萬箱(20呎櫃)級貨櫃船撞塌美國東岸巴爾的摩大橋，船隻是由馬士基包租，安排在亞洲-美國東海岸航線；國內業界指出，這艘「達利」輪屬於希臘船東，估計肇事責任將由希臘船東承擔。橋塌後船隻暫時無法進出巴爾的摩港，陽明海運所屬THE聯盟與萬海航運船隻都沒有彎靠該港，長榮海運所屬海洋聯盟就有固定彎靠。
2024-03-26 18:48
陽明、台航今年都將改選董事 兩大財庫人事如何安排受關注
交通部所屬的陽明(2609)與台航(2617)今年都將改選董事，陽明現在手上有1760億元未分配盈餘，台航則是連年獲利的小金雞母，政府高層如何安排人事備受關注。有民間大股東認為，如果要換人，最重要的是要能派出更好的人選，不能是政治酬庸的高級實習生。
2024-03-20 07:00
陽明貨輪撞港跌逾3％ 長榮、萬海也走疲
貨櫃海運族群利空罩頂，受到撞船消息影響，陽明（2609）今（18）日早盤開低走低，最低探至45元，跌幅逾3％；配息低於市場預期的長榮（2603）也在上周一度亮燈跌停後持續走弱，今日盤中再跌逾3％至161元；萬海（2615）也跌逾2％至45.2元。
2024-03-18 10:57
陽明租入船停靠土耳其發生事故 公司：船東與主管機關釐清
根據外媒報導，陽明海運（2609）一艘在香港註冊的貨櫃船抵達土耳其艾維亞普港（Port of EVYAP）時，在操縱時無法停下，撞翻了大型貨櫃吊機，其中一台起重機的操作員在事件中受重傷，對此，陽明表示，將由該船船東積極與停泊港口主管機關釐清。
2024-03-17 14:01
陽明沒打算拿未分配盈餘發股利 準備積極擴建船舶與貨櫃
貨櫃三雄當中陽明海運(2609)還未公布今年股利要發多少，由於去年出現虧損的萬海航運(2615)決定以未分配盈餘發給股東1.5元，去年有獲利的陽明，是否會動用未分配盈餘加高股利受關注，不過陽明內部高階坦承，公司船舶自有率敬陪末座，需要加緊投資造船、造櫃，並不打算拿未分配盈餘發股利，除非董事會另有考量。
2024-03-17 00:46
貨櫃三雄2月營收／長榮陽明年月雙增 萬海月減4％
貨櫃三雄2月營收全出爐，長榮（2603）、陽明（2609）年月雙增、萬海（2615）年增21％但月減4％，主要是由於萬海專營近洋線，受到工作天數及假期影響所致。
2024-03-12 00:01
赫伯羅德離開後 陽明所屬THE聯盟或將與最大咖地中海航運合作
美國諮詢公司AlixPartners近日指出，明年二月赫伯羅德航運離開THE聯盟後，該聯盟失去最大咖，剩下的陽明海運、韓新遠洋與日本海洋網聯，將是最弱貨櫃運輸聯盟，該聯盟應該與將單獨經營的全球最大貨櫃船公司地中海航運(MSC)建立船舶共用協議，以提升競爭力，對此陽明高階表示「無法評論」，但業界相信THE一定是鴨子划水，做各種努力中。
2024-03-11 07:00
長榮海運2月營收年增6成 陽明年增26％
紅海危機推升運價上漲，長榮海運（2603）及陽明海運（2609）今（8）日公告2月合併營收與上月、去年同期相比皆成長，長榮年增61％、陽明年增26％，不過全年仍須謹慎應對。
2024-03-08 18:27
陽明2月營收年增26.07%、月增1.86% 首季將大豐收
陽明海運(2609)2月單月營收為新台幣142.57億元，較1月營收增加2.6億元，增幅為1.86%，較去年同期營收增加新台幣29.48億元，增幅為26.07%。法人估計紅海危機加上春節前運價高漲，將使陽明首季業績大豐收。
2024-03-08 17:42
貨櫃三雄顏益財看好長榮 陽明適度時間還會加碼
問台驊投控(2636)董事長顏益財貨櫃三雄可以投資哪家，顏益財依然是推薦長榮(2603)，他指出，長榮在船價低的時候大量造船，自有船比例高，航線、服務齊全，到去年第三季淨值有230元以上，去年配發現金股利70元已經填息，今(7)日股價177.5元，近期可以看到高利率基金進場買進，是貨櫃三雄中最看好的。
2024-03-07 18:53
脫硫器已為船公司省下約130億美元 長榮、陽明、德翔省很大
丹麥航運諮詢機構Sea Intelligence指出，國際海事組織(IMO)2020年開始規定商船限用低硫油之後，裝有脫硫器的船隻估計已經為船公司省下約130億美元，而根據Alphaliner本月公布的最新數據與業者再更新的資訊，我國長榮海運船隊安裝脫硫器比率73.9%，名列第一，德翔海運有59.09%、陽明海運48.9%，都省下鉅額油料支出。
2024-02-26 07:00
台積電陽明股利大進補 國發基金去年賺288億歷史次高
國發基金112年獲利出爐，大賺新台幣288.86億元，雖然不及111年291.59億元的歷史高點，但也寫下次高紀錄。展望今年，國發基金將扛起3大任務，肩負協助產業發展的重責，針對台灣重點發展產業加大投資力道。
2024-02-17 17:14
貨櫃三雄1月營收／長榮、陽明月年雙增 萬海月增1成
紅海危機使得船隻不得不繞道好望角而行，進一步帶動海運運價上漲，再加上農曆春節前迎來出貨潮，推升貨櫃三雄1月營收顯著成長，長榮（2603）、陽明（2609）月年雙增，萬海（2615）則是月增逾1成。
2024-02-16 06:30
陽明1月營收月增率逾三成 估首季將恢復獲利
陽明海運(2609)1月營收139.97億元，年增10.06%，月增31.48%，估計將可以讓去年第四季出現的虧損，在今年第一季恢復獲利。
2024-02-15 17:50
陽明1月營收近140億元 月增31％、年增逾1成
陽明（2609）今日公告1月營收，受到紅海危機影響，船隻繞行好望角使航程拉長，帶動整體運費上漲，1月單月營收為139.97億元，月增31.47％、年增10.06％。
2024-02-15 17:41
巴拿馬運河增加通行量 陽明所屬聯盟美東EC2航線恢復通行
德魯里航運顧問公司提出的最新報告指出，12月巴拿馬運河的船隻通行數量雖年減42%，但隨著其他船舶類型從該航道轉移，貨櫃船的通行數量增加了5%至30.6%；另原計畫逐月減少的通行班次，在幾場大雨與後未減反增，陽明海運所屬THE聯盟，已經將航行美東的EC2航線恢復通行巴拿馬運河，並研究EC6航線也恢復通行。
2024-01-30 07:00
陽明所屬THE聯盟重申合作承諾 強調今年持續提供優質服務
因應THE聯盟近期發展，聯盟成員陽明海運、Hapag-Lloyd(赫伯羅德)、HMM(現代商船)、以及Ocean Network Express(ONE海洋網聯船務)強調2024年仍維持彼此堅定合作承諾，以確保提供全體利害關係人及客戶穩定卓越之運輸服務。
2024-01-24 16:56
鄭貞茂：陽明不考慮租船搶市 造甲醇船等政府獎勵措施
紅海危機爆發後，因船隻遶行好望角拉長船期，業界爭相搶租船舶填補運力，陽明海運(2209)董事長鄭貞茂表示，公司不考慮加租船舶，因為貨櫃船運市場運力還是過剩的。在建造甲醇船進度上，他表示要看董事會意見，對於台船(2208)爭取陽明在國內建造甲醇船，並表示正爭取政府提供造船獎勵措施，鄭貞茂坦言，陽明也在等造船利息補貼等措施。
2024-01-21 01:39
