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萬海進一步強化美西洛杉磯直航服務 與ONE增開洛杉磯直達航線

萬海進一步強化美西洛杉磯直航服務 與ONE增開洛杉磯直達航線

為提供客戶更全面的亞洲-北美西航線服務,萬海航運(2615)繼去年5月與日本海洋網聯船務(ONE)共同開闢亞洲至美西的直航航線之後,今(15)日宣布將於明年5月推出第二條洛杉磯直達航線-AP2,港口涵蓋青島-寧波-洛杉磯-奧克蘭-青島。

萬海11月營收月增3.90%、年減19.14% 亞洲區價量齊揚

萬海11月營收月增3.90%、年減19.14% 亞洲區價量齊揚

萬海航運(2615)今(9)日公告2025年11月合併營收為新台幣108.55億元,月增3.90%,年減19.14%;累計全年營收1,282.74億元,年減13.02%。

萬海Q3EPS4.15元季增3.77元 看好第四季亞洲線旺季與中美關稅利多

萬海Q3EPS4.15元季增3.77元 看好第四季亞洲線旺季與中美關稅利多

萬海航運(2615)今(11日)董事會通過第三季度財報,第單季歸屬母公司稅後淨利新台幣116.39億元,EPS為4.15元,季增3.77元;累計至第三季合併營收1069.72億元,年減11.06%,營業淨利268.92億元,年減28.25%;歸屬母公司稅後淨利214.48億元,年減38.05%,EPS為7.64元。

萬海曦春輪將卸清貨載轉往船廠做整修 對營運及財務無重大影響

萬海曦春輪將卸清貨載轉往船廠做整修 對營運及財務無重大影響

萬海航運(2615)目前在中東線營運的「WAN HAI A17曦春輪」,本月25日晚間在廣州南沙進港期間,發生的碰撞事故,因為船艏有受損,萬海今(27)日說明目前已經在進行卸載,將安排鄰近船廠進行檢修,對營運及財務無重大影響。

萬海1.3萬箱大船在珠江發生碰撞事件 對方船隻沉沒傳南沙碼頭封閉

萬海1.3萬箱大船在珠江發生碰撞事件 對方船隻沉沒傳南沙碼頭封閉

萬海航運(2615)一艘去年才交船的1.3萬箱(20呎櫃),公司最大型貨櫃船「曦春輪」,傳出昨晚在珠江與一艘失去動力的8千噸散裝船發生碰撞事件,對方船隻沉沒,南沙港暫時封閉,13名船員被救起,但有兩名船員失蹤。業界指出,如果船隻是沉在航道,問題會比較大。

萬海9月營收月減4.99%、年減26.46% 估第四季市場逐步回溫

萬海9月營收月減4.99%、年減26.46% 估第四季市場逐步回溫

萬海航運(2615)今(9)日公告9月合併營收為新台幣110.16億元,月減4.99%,年減26.46%;累計全年營收1,069.70億元,年減11.06%。公司指出,受市場需求暫時疲弱影響,9月份營運價量較上月略有下滑,整體營收亦呈現月減。不過,隨著年底節慶補貨需求逐步醞釀,市場可望在第四季逐步回溫,帶動整體需求緩步復甦。

萬海再度參加印度國際水產雙年展 深耕印度水產與冷鏈市場

萬海再度參加印度國際水產雙年展 深耕印度水產與冷鏈市場

第24屆「印度國際水產雙年展」(India International Seafood Show, IISS)本月25日至28日在印度德里盛大舉行。今年展會與印度政府食品加工工業部(MoFPI)主辦的2025年印度世界食品展覽會(WFI 2025)共同舉辦,讓水產產業在大型國際食品平台上展現實力,並拓展跨領域合作與市場交流機會。

國際運價走弱!貨櫃三雄8月營收皆下滑 長榮因運量增加僅減1.93%

國際運價走弱!貨櫃三雄8月營收皆下滑 長榮因運量增加僅減1.93%

受到國際運價走弱影響,貨櫃三雄8月營收同步呈現下滑趨勢,跟去年同期相比,減幅約4成,不過跟7月相比,長榮因運量增加,因此月減幅度最小、不到2%。

萬海8月營收年減四成 9月運價回升、新增地中海線添業績

萬海8月營收年減四成 9月運價回升、新增地中海線添業績

萬海航運(2615)今(9)日公告8月合併營收為新台幣115.95億元,月減6.61%,年減40.25%;累計全年營收959.53億元,年減8.87%。公司說明,8月營收衰退是因遠洋線運價偏弱,9月已見到好轉,月中即將新增地中海航線增添業績。

萬海榮獲泰國TNSC拉丁美洲 中美洲航線最佳貨櫃班輪獎

萬海榮獲泰國TNSC拉丁美洲 中美洲航線最佳貨櫃班輪獎

「第十屆泰國國家航運商委會)頒獎典禮」(Thai Natonal Shippers’ Council Awards 2025,簡稱TNSC)於8月20日在泰國曼谷舉行,萬海航運榮獲拉丁美洲和中美洲航線最佳貨櫃班輪獎(Best Container Liner of Latin America & Central America Route)殊榮。

萬海Q2因匯損獲利減九成 陽明H1因缺新運力獲利減六成

萬海Q2因匯損獲利減九成 陽明H1因缺新運力獲利減六成

貨櫃三雄上半年財報出爐,法人查閱昨(18)日上傳的電子書,指出萬海航運(2615)第二季列的匯兌損失高達94.38億元,較法人預估的70億元多出近35%,以致第二季EPS僅有0.38元,獲利金額10.77億元,年減90.70%;陽明海運(2609)上半年獲利87.61億元,年減62.35%,EPS2.51元,敬陪末座,主要原因是公司去年與今年都沒有新造船加入營運。

萬海1.31萬箱「臨春輪」命名暨公益捐贈活動 將投入南美西岸航線

萬海1.31萬箱「臨春輪」命名暨公益捐贈活動 將投入南美西岸航線

萬海航運(2615)今(14)日上午在南韓三星重工巨濟船廠舉行「WAN HAI A20 臨春輪」命名典禮暨公益捐贈活動,這艘1.31萬箱(20呎櫃)新船將加入南美西岸航線,進行汰小換大。萬海目前還有30艘新船建造中,總投資額近千億台幣。

萬海開闢遠東-東地中海直航航線 船隻通行紅海大降成本

萬海開闢遠東-東地中海直航航線 船隻通行紅海大降成本

為擴大遠洋市場佈局並提供客戶更完善及便捷的運送服務,萬海航運(2615)宣布將自今年9月中旬起開闢遠東到東地中海直航航線(Far East Mediterranean Service I, FM1)。此航線將配置4300~5000箱(20呎櫃)船舶並提供服務,首航將加掛青島。這條航行將直接通行紅海與蘇伊士運運河,營運成本較繞行好望角船隻低許多。

萬海上半年每股盈餘3.5元 關稅、匯損影響Q2獲利

萬海上半年每股盈餘3.5元 關稅、匯損影響Q2獲利

萬海航運(2615)今日董事會通過2025年度第二季度財報,第二季單季歸屬母公司稅後淨利新台幣10.77億元,單季EPS為0.38元;上半年累計合併營收新台幣719.43億元,年增9.37%,營業淨利新台幣179.09億元,年增36.68%;歸屬母公司稅後淨利新台幣98.09億元,年減39.42%,EPS為3.5元。

萬海第二季EPS0.38元、優於法人預估 看好近期運價止跌反彈

萬海第二季EPS0.38元、優於法人預估 看好近期運價止跌反彈

萬海航運(2615)今(11)日公布第二季度財報,單季歸屬母公司稅後淨利10.77億元,EPS為0.38元,優於法人預期;上半年累計合併營收719.43億元,年增9.37%,營業淨利新台幣179.09億元,年增36.68%,歸屬母公司稅後淨利98.09億元,年減39.42%,EPS為3.5元。由於中美關稅有望再展延90天,公司估計運價可望止跌反彈。

萬海7月營收月增1.91%、年減38.26% 近洋線維持穩健動能

萬海7月營收月增1.91%、年減38.26% 近洋線維持穩健動能

萬海航運(2615)今(8)日公告7月合併營收為新台幣124.16億元,月增1.91 %,年減38.26%;累計全年營收843.59億元,年減1.78%。公司指出,7月遠洋線運價下修,公司受惠於在近洋航線的深耕與布局,維持穩健動能,有效彌補了部分市場波動,帶動公司整體營收表現穩步提升。

貨櫃三雄7月營收月增年減! 長榮、陽明成長逾10%

貨櫃三雄7月營收月增年減! 長榮、陽明成長逾10%

貨櫃三雄今(8)日同步公告7月營收,受惠運價變化及關稅政策影響,長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)7月單月營收都較6月成長,其中長榮及陽明都有超過1成漲幅;不過與去年同期相比,則是都衰退近4成。

萬海旺春輪穩度與結構狀況良好 就等取得避難港彎靠許可

萬海旺春輪穩度與結構狀況良好 就等取得避難港彎靠許可

萬海航運的「WAN HAI 503旺春輪」,今年6月9日下午在印度西岸外海航行時,發生貨櫃爆炸事故,萬海上周三(23日)在公司網站上更新的最新訊息指出,船隻貨艙火勢持續控制但仍有少量冒煙狀況,須等冷卻降溫後再行貨艙檢視,目前船舶評估穩度與結構狀況良好,無發現任何污染情形。公司持續向申請的避難港提供需求文件。

萬海「旺春輪」傳還沒爭取到避難港 靠船況鑑定與持續溝通

萬海「旺春輪」傳還沒爭取到避難港 靠船況鑑定與持續溝通

今年6月9日在印度喀拉拉邦海岸外,萬海航運註冊在新加坡的「旺春輪」發生爆炸和火災事件至今已月餘,船隻想就近以斯里蘭卡做為避難港,萬海則說明目前還在申請當中。國內保賠業者指出,船隻須取得海事公證單位認證該船無復燃與沉沒疑慮,才能獲准彎靠,需要保險公司持續溝通與處理。

萬海6月營收年減26.47%、月增8.67% 估下半年關稅定調供需恢復正常

萬海6月營收年減26.47%、月增8.67% 估下半年關稅定調供需恢復正常

萬海航運(2615)今(9)日6 月合併營收為新台幣122.06億元,月增8.67 %,年減26.47%;累計全年營收719.67億元,年增9.40%。6月份運價持續較5月份上揚,正面帶動營收表現。隨著美國與各國的關稅談判陸續定調,成本明朗後將有利貨主與美國收貨人協商未來出貨計劃。長期而言美國消費者仍自亞洲採購產品,供需恢復正常將使海運受惠。

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