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長榮早盤攻上60元大關 法人:運價連續四周上漲「航向旺季!」

長榮早盤攻上60元大關 法人:運價連續四周上漲「航向旺季!」

台股指數創史上新高後高檔震盪,傳產族群仍是仍是盤面要角,受惠FBX貨櫃運價指數自3月26日起連續四周上漲,激勵長榮海運今(16)日早盤股價攻上60元大關,續創波段新高;法人分析指出,運價重回上升趨勢確立,貨櫃航運持續航向旺季,後市表現持續看好。

長賜號卡運河 日船東認定賠償金260億太貴拒付!要求打1折

長賜號卡運河 日船東認定賠償金260億太貴拒付!要求打1折

埃及蘇伊士運河管理局15日即將公布長榮貨櫃輪「長賜號」(Ever Given)擱淺調查報告,先前也要求船東「正榮汽船」支付9.16億美元(約新台幣260億元)的賠償金,才會釋放長賜號。外媒指出,正榮汽船認定賠償金過高,要求調降90%。

機組員打完2劑疫苗14天後出入境「免居家檢疫」 華航、長榮說話了

機組員打完2劑疫苗14天後出入境「免居家檢疫」 華航、長榮說話了

中央流行疫情指揮中心今(14)日宣布,15日起放寬國籍航空機組員返國後檢疫措施,接種疫苗的機組員飛短程航班,回國即可回歸正常生活,長程航班僅需落實7天自主健康管理。對此,華航表示,因檢疫規定已有變化,將重新調查機組員施打意願;長榮則說,政策調整後有助於增進同仁施打意願,會加強宣導鼓勵。

快訊/埃及正式扣押「長賜號」 先賠260億才准放行!

快訊/埃及正式扣押「長賜號」 先賠260億才准放行!

埃及法院宣布,允許蘇伊士運河管理局,扣押上個月阻塞運河交通的長賜號貨輪,長賜號方面必須先支付9億美元(約新台幣260億元)的賠償,才准放行。

長榮海運市值大躍進衝26名 買盤持續敲進「再創波段新高」

長榮海運市值大躍進衝26名 買盤持續敲進「再創波段新高」

台股指數今(13)日早盤大漲逾百點,貨櫃航運族群仍是盤面要角,法人表示,長榮海運受惠財報利多,目前市值已排名第26名,持續吸引資金買盤追進,早盤股價站上56元創波段新高,建議手中有持股的投資人續抱處理。

大排長榮到大買長榮「開盤漲幅7%」 外資三度調高目標價至70元

大排長榮到大買長榮「開盤漲幅7%」 外資三度調高目標價至70元

全球塞港、爆倉現象未解,推升貨櫃航運類股走勢。台股今(12)日開盤指數持續上攻,長榮、陽明持續吸引資金買盤追進,長榮受惠三月財報表現亮眼,外資三度調高目標價上看70元,開盤股價漲幅近7%,法人表示,將再度調高長榮2021年獲利預估值,值得投資人長線佈局。

長賜號孤獨怪手爆紅! 司機吐心聲:每晚只睡3小時…還沒加班費

長賜號孤獨怪手爆紅! 司機吐心聲:每晚只睡3小時…還沒加班費

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)3月底在蘇伊士運河擱淺,除了全球航運大亂之外,在河邊開挖的幾輛怪手也因此爆紅,網路上流傳著各種搞笑迷因。不過,其中一位怪手操作員接受訪問時表示,其實他們是冒著生命危險在工作,而且每晚只睡3小時,甚至沒有領加班費,就連慶功宴都未受邀。

長榮是超大買家!全球巨無霸貨輪3月訂單爆量 創10年新高

長榮是超大買家!全球巨無霸貨輪3月訂單爆量 創10年新高

長榮超大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)3月擱淺蘇伊士運河,衝擊全球供應鏈。值得關注的是,全球船運業同月下單訂購貨櫃輪數量,不但創下10年以來單月最高紀錄,甚至幾乎與去年全年訂單量持平,而其中一個大買家正是長榮。

長賜號不准走! 運河管理局要船東「賠償280億」才放行

長賜號不准走! 運河管理局要船東「賠償280億」才放行

長榮貨輪3月底擱淺蘇伊士運河,導致全球航運經貿大亂,幸好危機已經解除。但是,蘇伊士運河管理局(SCA)於8日表示,除非事故原因調查完畢,且船東「日本正榮汽船公司」同意支付10億美元(大約新台幣280億元)賠償金,否則不會釋放這艘船。

大排長榮衝擊持續! 全球重要港口「貨櫃大塞車」嚴重供應鏈崩潰

大排長榮衝擊持續! 全球重要港口「貨櫃大塞車」嚴重供應鏈崩潰

大牌長榮效應仍持續!長榮海運長賜號(Ever Given)3月擱淺蘇伊士運河6天,業界人士透露,雖然已成功疏通約一周,但各大重要戰略港口堆積的集裝箱數量仍持續增加,原本已緊張的全球貿易供應鏈持續加重。

長榮股價早盤站上50元大關 全球塞港、爆倉「歐美線運價看漲!」

長榮股價早盤站上50元大關 全球塞港、爆倉「歐美線運價看漲!」

全球塞港、爆倉現象未解,推升貨櫃航運類股走勢。台股今(7)日開盤指數續創新高,長榮、陽明持續吸引資金買盤追進,長榮股價早盤一度站上50元大關,創波段新高;法人分析指出,蘇伊士運河阻塞事件,造成航運供給更加吃緊,將加大第二季運價上漲幅度,全年營運展望樂觀。

蘇伊士運河擬拓寬南段航道! 防「大排長榮」事件重演

蘇伊士運河擬拓寬南段航道! 防「大排長榮」事件重演

蘇伊士運河管理局(SCA)表示,他們正在考慮拓寬運河南段航道,同時考慮購入可在52公尺高空卸貨的起重機,避免長賜號擱淺事件再度重演。目前長賜號(Ever Given)停泊在大苦湖準備進行調查,船上的航行紀錄器也已交付調查委員會,預計順利兩至三天結果就會出爐。

長賜號調查結果將出爐!疑操作錯誤及電氣系統故障 恐遭求償天價

長賜號調查結果將出爐!疑操作錯誤及電氣系統故障 恐遭求償天價

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)3月擱淺蘇伊士運河長達6天,一度打亂全球供應鏈,現正停泊大苦湖區進行調查,以釐清責任歸屬。日本媒體報導,埃及當局認為,事發原因為操作失當及電氣系統故障,求償金額可能大大超過國際條約上限,恐怕很難順利解決。

長榮、陽明早盤開高「航海王漲勢再起!」 法人:股價上攻6字頭

長榮、陽明早盤開高「航海王漲勢再起!」 法人:股價上攻6字頭

航海王漲勢再起!受惠FBX全球貨櫃運價指數連續二周走揚,台股今(6)日開盤指數續創新高,航運股長榮、陽明持續吸引資金買盤追進,陽明一度攻上漲停板,長榮亦有3.5%漲幅,法人對貨櫃雙雄目標價已喊到6字頭,值得長線佈局。

網瘋傳「正妹船長」害長賜號擱淺 仙氣美照曝光!她無辜喊冤

網瘋傳「正妹船長」害長賜號擱淺 仙氣美照曝光!她無辜喊冤

埃及第一位女船長伊絲蘭達(Marwa Elselehdar)被指控,必須替貨輪長賜號(Ever Given)擱淺蘇伊士運河負責,相關消息與負面評論在網路上瘋傳。但是,她當時正在數百公里外的艾伊達4號(Aida IV)航行,對於誣賴自己的謠言感到十分無內。

蘇伊士運河「422船全通過」!塞船終落幕 恢復雙向通行

蘇伊士運河「422船全通過」!塞船終落幕 恢復雙向通行

長榮貨櫃輪長賜號(Ever Given)上月23日擱淺埃及蘇伊士運河,歷經6日搶救後脫困。彭博引述運河管理局3日證實,運河現已完全疏通,總計422艘船隻通過。

長榮澄清:長賜輪船東列長榮海運為「關係人」非被告

長榮澄清:長賜輪船東列長榮海運為「關係人」非被告

針對昨(1)日外媒報導長榮海運租船長賜輪的船東向倫敦高等法院提出告訴,控告長榮海運與其他涉案人士一事,長榮海運今(2)日澄清說明,公司並非被告,後續將委由律師處理相關事宜。

快訊/長賜號擱淺原因曝 船長「錯誤操作」船頭嚴重偏離軌道!

快訊/長賜號擱淺原因曝 船長「錯誤操作」船頭嚴重偏離軌道!

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)上月23日於蘇伊士運河擱淺,歷經6天終於脫困,期間阻斷水路雙向交通,衝擊全球供應鏈,29日脫困後,現停泊大苦湖區接受調查。根據蘇伊士運河管理局(SCA)官員最新說法,船長的錯誤操作是導致長賜號擱淺的原因之一。

長賜號卡死全球貿易6天 外媒曝:日本船東要告長榮海運!

長賜號卡死全球貿易6天 外媒曝:日本船東要告長榮海運!

長榮海運的長賜輪(Ever Given)3月23日擱淺在蘇伊士運河,29日才脫淺。英國法律雜誌「律師」(The Lawyer)今天報導,船東正向運營這艘貨櫃輪的長榮海運等相關人士提告。

長賜號卡6天 運河管理局估「損失達288億」!調查結束前不得離開

長賜號卡6天 運河管理局估「損失達288億」!調查結束前不得離開

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)23日於蘇伊士運河意外擱淺,29日終於脫困,期間影響數百艘船隻,衝擊全球供應鏈。運河管理局3月31日首度鬆口表示,長賜號造成這條重要貿易水路斷航6天,總損失可能高達10億美元(約新台幣288億元)。

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