貨櫃船
貨櫃船歐美線運價雙下修 SCFI今日小漲2.94%
貨櫃船公司本月1日美西線運價調漲1500美元辦法，在實施兩天後昨(2)日傍晚破功，今日美西線運價已經從每大箱(40呎櫃)5900美元跌到5100美元，原就未漲足的船公司則自5100美元降至4800美元，美東則維持在6500-6900美元之間，歐洲線現行4900美元運價，預計下周降為4600美元。今(3)日下午三點上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)則是小漲1.82%。
2025-01-03 15:32
貨櫃船美線馬士基延漲效應待觀察、歐線運價跌 SCFI今日漲2.94%
貨櫃船公司提出的明年元月1日美西線每大箱(40呎櫃)再漲2000美元計畫，由於目前運價已高，加上馬士基航運元月11日才會漲價，有船公司估計多數公司都會跟，歐洲線則已確定不漲，本周每大箱(40呎櫃)運價自5500美元跌到4900美元。今(20)日下午三點上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)則是小漲2.94%，主要漲在美國線。
2024-12-27 15:34
陽明董事會通過取得最多13艘全貨櫃船 新闢印度至西北歐航線
陽明海運（2609）今（20）日召開董事會，針對現行營運船隊汰舊換新與業務推展需要，決議展開新世代船舶佈建計畫，以取得不超過13艘8,000 TEU至15,000 TEU級全貨櫃船為範疇，依內部程序辦理後續作業，後續依規定另行公告；另陽明也積極開發新市場，將開闢印度-歐洲航線，提供往返印度、斯里蘭卡及巴基斯坦至西北歐各港的貨櫃直航運輸服務。
2024-12-20 15:55
貨櫃船美國線昨日漲價成功、元月再推一波 計畫漲約1500美元
貨櫃船運市場美國線因為關稅問題加上農曆春節逼近，昨(16)日漲價成功，船公司計畫元月1日再漲一波，美西、美東每大箱(40呎櫃)約漲1500-1700美元，如果實漲成功，等於美西線運價自上周的2400美元漲到破6000美元，近半個月的漲幅高達150%，實際能漲多少則有待觀察。
2024-12-17 14:14
貨櫃船公司今年Q3獲利創疫後新高 歐洲三大獲利率不如亞洲航商
由約翰‧麥考恩(John mccown)領導的Blue Alpha Capital統計分析指出，貨櫃船公司今年Q3淨利潤總額為268億美元，是新冠疫情結束後新高，季增164%，較去年同期的28億美元增加240億美元，增幅為856%，去年第四季則虧損了7億美元。而今年Q3全球10大貨櫃船公司當中，位居龍頭的地中海航運因股票未上市見不到財報，其餘3家歐洲船公司獲利都輸給亞洲籍船公司，達飛航運則是敬陪末座。
2024-11-25 08:30
美東罷工案有轉機！資方提出加薪五成、近200個團體努力中
在美東現場的我國貨櫃船公司高階指出，美國海事聯盟（USMX）確實在罷工前一天的9月30日，向國際碼頭工人協會（ILA）提出加薪五成的條件，工會也曾試圖召開會議討論，但可能是面子問題，加上罷工行動箭在弦上，工會最後拒絕提議，但目前全美已有約200個貿易團體組成的聯盟，呼籲政府干預罷工，白宮也在努力當中，因此罷工問題是有轉機的。
2024-10-02 03:32
快訊／貨櫃船10／1不漲了 10／15含港口壅擠附加費美國線每大箱漲3千
超大型貨櫃船公司指出，本周美國線運價持續下跌，但跌幅收斂，估計下周仍將續跌，美西線運價相對有支撐，船公司已經取消10月1日漲價計畫，改為10月15日美國線每大箱(40呎櫃)基本運價調高2000美元，因美東罷工或怠工可能，外加1000美元港口壅擠附加費，以取代10月1日到期的旺季附加費。
2024-09-19 16:16
「脫炭」將讓貨櫃船運成本翻倍 DNV報告：散裝船也增七成
挪威驗船協會(DNV)最新提出的《面向2050年的海事展望》報告第八版中指出，無論行業脫碳進程朝著哪個方向發展，其成本都是相當可觀的，四種類比場景預測了每運輸功增加的成本，其中散裝船成本預計增加69-75%、油船預計增加70-86%、貨櫃船預計增加91-112%。
2024-09-16 18:15
8月貨櫃船三起危險品事故 中遠等對瞞報祭出3萬美元罰款加索賠
近期貨櫃船運市場發生多起因危險貨物申報不當引發的運輸安全事件，8月份的三起事件當中，有兩起發生在中國大陸，大陸維運網昨(9)日報導指出，中遠海運發布了「關於重申正確申報貨物信息的告客戶書」，即日起將對危險貨物瞞報、謊報、誤報或漏報的客戶收取「特殊操作費」3萬美元，同時將對遭受的全部損失和費用向責任方進行索賠。
2024-09-10 08:36
快訊／美東10月可能罷工 市場出現運價低於美西的倒掛現象
超大型攬貨公司負責人指出，這一周貨櫃船公司開始減班動作，由於美西減班多，加上美東10月1日罷工可能，有些貨載已經改由美西進，使得美西與美東的運價快速拉近，馬士基在網站上運往美東沙瓦納每大箱(40)運價報4900美元，低於美西的5000美元，目前市場上運價相當混亂，且估計還有得亂。
2024-09-05 20:43
貨櫃船公司未來五周減班一成 超大攬貨業看可降低運價跌速
今年歐美與大西洋航線託運人提早出會，已經讓貨櫃船運市場第三季旺季提早結束，根據德魯里在其網站上公布的數據，跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海，在第36周(9月2日起)至第40周(10月6日止)，共有一成航班被取消，對此超大型攬貨公司負責人指出，減班是有穩定運價的作用，但是運價還是會跌，只是跌的速度快慢。
2024-09-04 11:29
巴拿馬運河9月每日通行量恢復到36艘 貨櫃船多已恢復通行
巴拿馬運河因為遭逢70年來最嚴重乾旱，從去年4月開始的減載通行，在今年5月已獲得明顯改善，運河當局本周宣布，因降雨改善乾旱問題，從9月份開始，巴拿馬運河預計將每日船隻通行量自34艘增加到36艘，恢復乾旱前的36-38艘正常通行量。陽明海運指出，公司美東線船隻都已恢復航行巴拿馬運河，附加費也已停收。
2024-07-31 16:34
貨櫃船運價持續下跌 SCFI今日跌95點、跌幅2.67%
上海交易所今(26)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI)，各航線運價多數下跌，指數報3477.87點，下跌94.57點，跌幅2.67%。大型與超大型攬貨公司指出，本周台灣市場歐美線運價持續下修，美西線與歐洲線跌幅較大，美東線每大箱(40呎櫃)運價僅小跌約100美元。
2024-07-26 15:35
近月52艘貨櫃船訂單都選LNG 陽明重新評估「甲醇船」計畫
去年曾經擁有主導地位的甲醇雙燃料船，在今年重新轉向液化天然氣(LNG)，大陸信德海事報導指出，今年以來LNG燃料船訂單109個，甲醇燃料船訂單49個，而6月下旬至今，已有52艘貨櫃船選擇LNG，但也有甲醇船的堅定支持者，日本海洋網聯船務(ONE)昨(22)日傳出向江南造船和揚子江船業訂造第二批10艘1.3萬箱(20呎櫃)甲醇雙燃料船。
2024-07-23 17:57
本周起五周內歐美線共取消47個航次、取消率7% 貨櫃船運價飆漲
根據知名海運諮詢機構德魯里統計，貨櫃船運在主要的東西向貿易航線中，包括跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線，第18周(4月29日至5月5日)至第22周(5月27日至6月2日)共有643個定期航次，期間已宣布取消47個航次，取消率為7%。這些空白航班已經造成5月市場運價飆漲，漲幅七到八成。
2024-05-02 13:35
為增獲利近期貨櫃船很少空班 五月首周為調升運價將大空班
Sea-Intelligence提出的報告顯示，即使過去幾個月貨櫃船運市場運價持續下跌，但因都還在成本價近倍數，近期貨櫃船公司空班比例大幅降低，甚至接近於零，船公司要趁目前高運價多賺點錢。不過攬貨公司指出，在接下來的中國五一長假，船公司進行大空單班，一方面為因應長假驟減的貨量，也為了實現五一的運費調漲方案。
2024-04-18 22:27
萬海兩艘3055箱貨櫃船命名典禮 今年12艘新船大降營運成本
萬海航運今(11)日上午於日本聯合造船公司有明船廠為兩艘新造3055箱(20呎櫃)「WAN HAI 372峰春輪」與「WAN HAI 376宙春輪」舉行命名典禮暨公益捐贈活動。萬海今年共有12艘新船交船，進行船隊汰舊換新，也會陸續還掉原租賃船舶，除了降低單位成本，因為新船油耗比舊型船降低15-20%，也可省下一大筆油料支出。
2024-04-11 21:37
貨櫃船美國線漲價案全部延4月15日 屆時能否調漲要再觀察
多數貨櫃船公司申請的4月1日美國線漲價辦法，上周五(22日)全球最大貨櫃船公司宣布現行運價實施到4月14日之後，各大船公司今日都已通知客戶比照辦理，至於4月15日能否調漲，船公司與攬貨公司都沒把握。
2024-03-25 16:51
貨櫃船公司4月擬大漲價 業界看歐線或有機會、美線很難
貨櫃船公司四月份都提出大幅調升運價計畫，國內在美國線攬貨量最大的兩家攬貨公司負責人都直言不可能實現，並指出本周運價都還在下跌，股票上市櫃的攬貨公司高階笑說是「狼來了」；不過對於運價偏低的歐洲線，包括外籍船公司與股票上市櫃攬貨公司認為有機會調升，但每大箱(40)實際調幅估計在300美元上下。
2024-03-20 19:57
貨櫃船公司上一季現赤字 眼前榮景還難樂觀期待全年獲利
馬士基、赫伯羅德與日本海洋網聯(ONE)公布的財報顯示，去年第四季都已出虧損，分別虧損9.2億、2.17億與0.83億美元，今年首季因為紅海危機讓市場運價飆漲，直到農曆春節前，歐美線運價都還有成本價倍數以上的價格，但隨著船隻繞駛好望角成為常態化，加上今年運力嚴重過剩，業界都還不敢樂觀看待今年全年享有獲利。
2024-02-15 07:00
